Новые публикации

Чего и следовало ожидать .

у большинства выгорают релюшки управляющие этим девайсом.

Аккумулятор

Обошелся пока чисткой, разбирать торпеду нет пока желания. Грязи много. Селикагель и всякий шлак.

Всем привет проблема в следующем: при замене топливного фильтра подогреватель отказался вытаскиваться, выходить не хочет даже с хрустом, такое ощущение что недает какая то уплотнительная резинка. Вопрос такой, на Автодоке подогреватель есть только фирмы NTY за адекватные деньги, ставил кто то ? Ходит вообще или деньги на выброс? Номер подогревателя А0001593404

Добрый день, подскажите пожалуйста, у меня мерседес w213 2019 года дизель 2л, 150л/с, машина работает в такси, в городе Москве, пробег а Ден 300-350кл, засорился сажевый фильтр, показывает 52%, скажите как лучше сделать? Поменять его, удалит, или промыть?

@ohm хорошо. Главное, что справился.

это на снятом коллекторе

Добрый день, решили проблему? Что было, у меня сейчас такая же беда

@SHV так как раз Нефрас С2 80/120 самое то, летом буду обслуживать вкг и мыть двигатель, много чего им уже перемыл, особенно на японзком спортивном матацыкле, и резинки, и уплотнители, да и даже проводку, всё отлично никаких проблем нет, раньше мыл уайт спиритом, но он дорого выходил и подсушивал.

Контакты есть в Ростове, кто занимается фарами???

Кстати да! Спасибо) Уже как года три наверно прошло, все отлично работает

у меня недавно такое было, перетерся задний датчик абс

Установил новый клапан редуцирующий на тнвд не помогло((( все идеально работает, едет как новая а заводится через пень колоду ((((, заменил клапан на левой рампе клапан на тнвд, датчик на правой рампе, замеры насоса в баке, показатели: 7 на глухую, около 4 с тройником, форсы на стенд возил ни одна не льет в обратку . хз что с этим чудом, ошибок нет никаких по мотору показатели в норме (

добрый день, как-то решили проблему?

Меніде қосып жібереспа

После снятия клеммы с аккумулятора ,магнитол просит код Помогите пожалуйста Мерседес ml270 (2003)год Вин WDC1631131A403634

Спасибо за советы. Буду пробовать.

Решился вопрос сменой масла, залито было Лукойл дизель, в общем дерьмо Оказалось.

Режим 3- это одновременный нагрев двух спиралей. Если нет одного реле, то или все не работает, если общее реле или один из двух режимов, ну, и соответственно , третий

Прошло много времени, мотор работал шикарно, как часики, но было одно Но, жор что по трассе что в городе под 30л/100км К тяге претензии небыло Да я знал что не работают лямбды в круг. блок был перепрошит на Евро2. Решил я поменять передние лямбды и тут же оступился при выборе на экзисте, по моему вину выдает 2 разные комплектации авто и номера лямбд тоже отличаются. Купил наугад взял не дорогие по 2.5тр за штуку, мне их установили и я довольный поехал домой (диагноста в тот день на сто небыло). Разницы я никакой не почувствовал. включил ОБД2 ошибки не ушли, на лябды напряжение приходит. На следующей день приехал к диагносту, он замерил напряжение и сказал что есть 2 типа лямд одни работают в диапазоне 2-4ом другие, 8-10ом получилось, что я купил не те мне нужны были 8омные (коту под хвост (лямбды 5тр+ установка4тр + диагностика 3тр) Я психонул и взял и взял оригинальные лямбды обошлись они мне за пару 15,5тр В общем установили мне их. Но проблем только прибавилось. При включениилямбд мотор начинал троить, двоить, самопроизвольно поднимать и скидывать обороты. Диагност копался целый день... Причина оказалась в том что есть разница в блоках между 3.2 и 3.7 (блоки совершенно разные, даже по железу внутри) Переставив блок от 3.7, (благо мне его отдали в комплекте с мотором) Лямбды стали работать как надо, мотор шелестит, все показатели в норме Так что при замене мотора покупайте ДВС вместе с блоком ЭБУ