Кому как. 9 лет назад как купил машину, сразу начал пробовать различные масла и допуски и вот что в моем случае получилось: На маслах с допуском 229.5 и 51 жор был бешеный, от замены до замены (10К) доводилось доливать до 4 литра при среднестатистическом стиле езды приближенном зачастую к пенсионерному. А вот когда перешел на 229.3 то за 10К долив 500-800 грамм и это по сей день в течении уже 4 лет. Отрыгивает мой мотор эти 229.5. Поэтому мой вариант подбора масла складывается лишь из допуска 229.3 как основного параметра.

320-й я уже практически забыл, но чувство гордости осталось 

Up

Up

Up