Новые публикации

Было такое то едет то нет. При отключенном расходомере такого не наблюдалось. После замены расходомера всё нормализовалось, прëт как танк. Попробуйте отключить расходомер и покататься. Он может беднить смесь, от сюда и детонация.

Та неее, смотри пропуски и потряхивание. Небольшая неровность в работе мотора, привет рассинхрон двигателя и коробки. Если 1021 тебе прямая дорога на тест турбины. После этого если она ок то искать датчики и соленоиды турбины., Если и они ок то проводку. Но есть и экзотика, что эбу сума сошел что маловероятно. А по АКПП. Давление масла. Смотреть поршня которые сжимают фриционы, и смотреть их состояние. Сначала двигатель, 166й не старый, так что думаю дело не в коробке.

Термостат выкинул пока что, завтра кастрирую вискомуфту. Поставлю электро вентиль плюс трубку и датчик на 80. Осталось придумать крепление на диффузор. У меня этот вентилятор штатный готов всосать радиатор в себя. Как так... Одновременно вклинило вискомуфту и умер термостат... патрубки все дуть начало. После удаления при -15 мотор не греется выше 40)

Спасиб! Буду искать.

А сигналка то штатная?

Да,займусь этим уже весной

Сегодня смотрел как добраться до датчиа коленвала и обноруже что заглушки нет на колокола. Поэтому завтра думаю посмотреть что закрывала она.

Я недавно поменял стрекозу поставил с режимом "авто"

Я делал это так: На руль положил доску, в доску брусок и наклонил спинку сидения. Снизу, со стороны педалей поставил бутылочный домкрат и м поджал карданчик. Затянул винт кардана. Люфта нет.

Деффект в замке , а не в ответной части , один из концевиков либо в износе , либо часть которая на него давит

ну так если меня напрягает я просто задвигаю пепельницу ...

Всем доброго! Подскажите можно ставить китайскую турбину или брать б/у.? мл270, 2002г.в. Продавать Мурзика не планирую!

@UHgEHEP Игорь здравствуй! сейчас с запчастями не стабильная ситуация, не всё и не всегда есть в наличии, из того, что под заказ не всё и не всегда приходит... в понедельник - вторник посмотрю, что можем предложить и сообщу тебе в вацап.

Доброго. Вливайся

Парни,может у кого есть какие то наработки по этому деянию....,от советов не откажусь,пока руль не на машине готов выслушать и что то изменить.

Клубный сервис переехал Минск Янки Мавра 47 к38 Номер Дмитрия для связи таким же и остался .

Спасибо большое за скрин того как делалось в вашем случае . Вообщем решил пока подвезут инвектор на 220 попробовать завершить драйв тэст . По пути на гараж остановился заглушил 1. Запустил мотор 2. Сразу нажал ЕСП (загорелся треугольник 3. Включил драйв и поехал (благо до 20 км это пару сек даже неуспел газануть ) 4. не притормаживая выкрутил руль (развернулся и поехал как бы назад ) думал в обратную сторону крутануть но треугольник потух и вместе с ним и лампочка абс . Проехался , проверил хрустит ли АБС , попробовал побуксовать , вообщем без приключений и всё нормально . Радости нет предела это само собой !!! Покатаемся ,посмотрим , осталось только порешить с клапаном пмл , но вроде как от а6 с4 подходит и его легче найти . Всем ОГРОМНЕЙШЕЕ СПАСИБО за Поддержку ! ! ! Дальше будем что то восстанавливать ,что то искать менять на оригинальное .

зеркальные элементы можно купить ЗДЕСЬ

Продано.

есть, с не работающим мотором ты экономишь топливо

@Ильнурhttps://ml-club.com/forums/topic/65673-pruzhina-zadnyaya-usilennaya-w163/#comment-897483

Доброго здравия! нет ли у кого номерка подвесного подшипника на наши крокодилы? кардан в сборе и ремонт у карданщиков не вариант)

Щелчек некоим разом не играет ни какой роли , это только механический деффект срабатывания замка , в этом случае в этом районе максимум контактная группа , может ее где контакты полипли или что то , но это с моего знания маловероятно , снять ее и посмотреть , хотя в действительных значениях все показыаает же все три положения 0 , 1 и 2

А ну вот еще вот так: https://disk.yandex.ru/d/hZdrEgphfZGuAg Всё в пнгхах

а да, проблем с потерей мощности тоже не наблюдается ...