Поиск
Показаны результаты для тегов 'ml'.
Найдено 34 результата
-
Здравствуйте ребята Машина ml w163 3.2 был заманен ЭБУ от 3.7 Поиграл кодировке ЭБУ. Хотел изменить 3.7 на 3.2 И отключить Кати , егр . Но при кодирование Загорелся индикатор уровня охлаждающей жидкости на панели приборов. Думал антифриз не хватает, добавил но индикатор так же горит. Что я сделал не так или есть у вас есть готовый кодировка чтоб восстановить. забил сделать копию перед кодировании Спасибо за ранее. Вин 4JGAB57E33A429205
-
Привет! Знаю, что уже задавали, поиск "курил". Но всё таки спрошу, ситуация немного другая, чем у остальных. Разбирать там много поэтому я думаю лучше лишний раз спрошу, от форума не убудет же!? Машина досталась, которая стояла несколько лет. Бывший владелец ничего не знает. И вот не могу определить происхождение проблемы не работающих дворников. При включении их вообще ничего не происходит, причем не только передних, но и задних (щелчков и треска нет). Реле менял местами с другими, все преды перепроверил, руками пытался "расшевелить" дворники, но, к сожалению всё тщетно. Также разбирал панель под рулем, там визуально всё в порядке, единственное что заметил, так это при включении поворотников "в лево" подмыргивает свет 1 раз. Хотел снять дворники и добраться до мотора, но там сьемник же нужен, в наличии у меня пока нет. Исходя из выше описанного хотелось бы услышать ответ прошаренных, желательно, порядок действий, может как то можно проверить не разбирая или на чтото внимание может обратить. Вообщем буду благодарен за любую инфу. Спасибо за внимание, сильно не ругайте, первая тема всё таки)) w163 2002 vin: 4JGAB54E12A292543
-
VIN: WDC1660561A549060 Текст ошибки: P2540 Fuel low pressure sensor -range/perfomance problem. Друзья, коллеги по несчастью (Те которые уже прошли данную проблему). Есть проблема которая мешает наслаждаться динамикой ML 400 и о которой прошу помощи. Суть проблемы: При плавном торможении на скорости ниже 20 км происходит слабый удар снизу сзади (не всегда), прыгают обороты на 50-150 и тюканье при торможении (Удар 1, обороты и тюканье несколько раз ). Если тормозить резче или интервалами, то проблемы нет. Также из предшествующих проблем появившихся до усугбления проблемы но после замены свечей.(Свечи и масло менял в мл-клуб-сервис): На холодную заводится долго, но если провернуть ключ во второе положение и подождать 2 секунды, то моментально. Проблема не в тормозной системы, а связана на прямую с данной ошибкой т.к. после сброса ошибки машина едет нормально где-то следующий час, пока ошибка не станет подтвержденной. Что было сделано: 1) Заменены топливный фильтр, топливный насос. (Сервис DasMB, упрекнуть в некачественный ремонт не могу. Как решить проблему пока не знают, просили таймаут.) Ошибка осталась, проблема с ударами стала реже и менее заметные, тюканье и повышение оборотов стало реже и менее заметно раза в 4. Особенности при которых пропадало подергивание и все симптомы: Машина стояла без движения около 3 недель - далее 2 дня без происшествий, на 3 проблема вернулась Проблема временно пропала при ремонте колеса при проколе Проблема временно пропала после езды на малой скорости по мостовой дороге у метро баррикадная. (Аналог дороги на красной площади) Вопрос: что делать , куда копать? П.с. проблема сильно мешает наслаждаться машиной.... Спасибо заранее за дельный совет.
-
Всем доброго времени суток. В связи с необходимостью замены актуатора турбины появился вопрос к гуру - его же надо настраивать? Сложно в гаражно бытовых условиях? Старухи под руками нет, если что. Так то вроде простой принцип - крути гайку на штоке, только может кто подскажет как правильно это делать?
-
Привет всем. Столкнулся с не очень приятной проблемой, а именно - центральный замок! Поиском пользовался, но ничего похожего не нашел Начну с небольшой предыстории. Началось всё с того, что зимой у меня периодически не открывалась водительская дверь. Сочтя это за особенности национальной погоды, проблеме не было уделено внимания. Вот наступила весна и появилась новая проблема - замок очень странно себя вел: запирал и отпирал по своему собственному желанию, язычки (это те, которые торчат из двери, когда она разблокирована) произвольно прыгали, водительский язычок прыгал дважды по три раза за 1,5 - 2 секунды и машина отказывалась закрываться. Если же нажать кнопку блокировки с открытой водительской дверью, то остальные двери закрывались нормально и сразу (кроме багажника, который не закрывается/открывается уже давно). Появлению этих проблем предшествовало прекращение моргания поворотниками ТОЛЬКО ПРИ ЗАКРЫТИИ. При открытии все ОК! Пошарившись в коробке с предохранителями, было выяснено, что сгорел предохранитель, отвечающий за ЦЗ. Был заменен сначала на 15А, вместо 20-> все стало окей (кроме багажника опять же), кроме поворотников - они не мигали также при закрытии. Потом был заменен на аналогичный удаленному 20А - тоже не было проблем. Буквально на следующий день началась снова проблема с замком, только в немного измененном варианте. Закрывались 3 двери из 4-х. Не закрывалась водительская. Язычок на ней прыгал по 3 раза дважды. При попытке закрытия с ключа язычок опускался, но потом отщелкивался обратно и машина таким образом не закрывалась. При повторной попытке закрывать дверь и держать ключ на положении "закрыто" в течение нескольких секунд сопровождается прыжком этого язычка. Опускается он после произвольного количества данных попыток. Такое положение дел меня естественно не устраивало и я полез снимать обшивку двери. Снял и обнаружил какую-то пружинку, которая валялась на дне двери. Откуда она выпала - понять не могу... Есть какие-нибудь предположения по поводу того, как вернуть замку рабочее состояние? ML у меня 1998 года выпуска. До недавнего времени ЦЗ служил верой и правдой и исправно выполнял свои задачи
-
В этом видео я расскажу как заменить задние тормозные колодки на автомобиле MERCEDES-BENZ ML350 W163. Всем спасибо за внимание и поддержку ,спасибо за то что участвуете в жизни канала всем здоровья и удачи!Приятного просмотра.Подписывайтесь на канал!https://www.youtube.com/channel/UCOHGvImV2g5qdxfWyyrkIRg
-
Всем добрый день. Ситуация в следующем загорелся чек, на w164 3.5 2005 год. Поехал в сервис сделали диагностику сказали что две ошибки Р0016 и Р0300, посмотрели свечи и катушки сказали все в норме. Точной причины не сказали, «первый раз такое встречаем» . Единственное что предложили снять голову и смотреть цепь и тд. Решил немного повременить. На форуме наткнулся с похожей ситуацией но там Jeep Grand Cherokee 3.6. Ситуация точно такая же как и у меня горит постоянно чек и раз в день начинает троить. Так вот он просто поменял актуаторы и проблема решилась. У кого была похожая ситуация? Возможно ли поступить таким же образом?
-
Здесь хочу рассказать потенциальным покупателям 163-го ML, как определить, что за машина в объявлении, какого она года, что в ней есть, а чего нет, и т.д. (Здесь не будет информации о спец. версиях: AMG, Brabus, Special Edition, Final Edition и иже с ними.) Многие люди сталкиваются с выбором ML'а, и, чтобы не бросаться на каждое объявление, я вас научу получать максимально полную информацию из фотографий. Начну, пожалуй, с определения "Рестайл-дорестайл" Во-первых, это год выпуска. Рестайлинг пошел с 2002 года (Точнее с сентября 2001 года) Снаружи: Дорест - Передний бампер без противотуманок, фары рефлекторные (часто замены владельцем на линзованные), боковые зеркала заднего вида большие и без поворотников (часто владельцы устанавливают доп. поворотники) Отличия сзади менее заметны: это немного другой бампер, слегка другие фары и отсутствие у дорестайла накладки на крышку багажника в ровень с бампером. О внутренних отличиях: Основное и самое главное - это климат! Это рестайлинг. Забегая вперед, скажу, еще и из пиндостана =) (на стрелочки не обращаем внимания) Если вы видите такие крутилки, то эта машина 99.9% рестайлинг! На дорестайле управление печкой выглядит вот так: И немного о центральном тоннеле: На дорест. управление стеклами и зеркалами прям возле подлокотника. На том месте, где у реста шторка к подстаканнику и отсеку для мелочи. На ресте управление стеклами расположено возле селектора АКПП Так же существуют переходные модели. Так называемые гибриды, полурестайлы-полудорестайлы. Ну или недорестайлы) Чем рестайл лучше дорестайла на форуме уже, вроде, рассказывали. Теперь перейдем к следующему пункту "Американец или европеец" (Предупрежу: из американца МОЖНО переделать в европейца): Снаружи Америкос, Пиндос, Пиндостанец: Это, конечно же, желтые поворотники-габариты. На линзованных фарах это желтый катафот в отсеке поворотника. На европейцах этот катафот белый. Сзади америкосы отличаются нишей под номерной знак. Наши номера не влазиют в эту нишу. Непроверенная инфа: на пиндосских дорестайлах серый некрашенный обвес. Внутри определить европейца от американца просто: 1. приборка в милях (будьте внимательный, пробег тоже в милях!!! уможаем на 1.6 - получаем километры) 2. на рестайлах температура климата градуирована в фаренгейтах 3. возле плафона освещения есть кнопка SOS 4. головное устройство Европеец Американец: Вроде все Ну теперь про опции, комплектацию и ништяки) Выбирая автомобиль, я в первую очередь смотрю на комплектацию, потому что стараюсь взять машину в самом полном "фарше". На фразы "есть всё" в объявлении можете не обращать внимания. "Всего нет нигде") На панели под управлением печкой в нормальной комплектации должно быть 6 кнопок: 1. Подогрев водительского сиденья (опция) 2. Открытие левой третьей форточки (опция) (снаружи можно определить по большим черным клепкам на задних боковых стеклах) Эта опция чаще всего встречается на американских моделях. 3. Омыватель заднего стекла (у всех) 4. Отключение ESP (система стабилизации) (у всех, кроме первых ML230 на механической КПП, и очень редких 320х) 5. Открытие правой третьей форточки (опция) 6. Подогрев пассажирского сиденья (опция) Дальше по другим ништякам: Электрически складывающиеся зеркала У рестайлов комбинированная кнопка на панели возле рычага КПП, состоящая из джойстика и 4х(!) кнопок. Если кнопок 2, то зеркала складываются вручную. Далее, телефон. Если он есть, то не заметить его очень сложно) Память сидений. Определить можно только на фото с открытой дверью. Управление расположено сбоку сидения. Здесь же на фото редкая опция "огнетушитель" Парктроник Под лобовым стеклом по центру тоненькая черная панелька. Ну и, само собой, на бамперах датчики. Аудиоподготовка BOSE На сетках динамиков в дверях шильдик BOSE. Качество звучание значительно лучше, чем неBOSE Ксенон (Биксенон) 1. Снаружи омыватели фар 2. Внутри кнопка омывателя фар, на панели возле замка зажигания Бортовой (или путевой) компьютер. Он же трип-компьютер. Показывает расход и прочую подобную лабуду. Располагается возле центрального плафона освещения, над зеркалом заднего вида. Ну и редкие опции: сейф, огнетушитель, штатные пороги, штатный кенгурин, третий ряд сидений, хром кольца в приборке, АМГ обвес с расширителями, панорамная крыша, .......
- 146 ответов
-
- 28
-
-
-
-
Здравствуйте друзья снял видео о замене радиатора,надеюсь кому нибудь пригодится,если не затруднит подпишитесь на мой канал.Всем спасибо!
-
Фильтры Оригина/не оригинал. Как думаете стоит ставить не оригинал Воздушный фильтр и фильтр салона,т.к. манагеры говорят что не оригинал гораздо хуже будет. А цена у них в 2 раза больше чем у не оригинала...
-
Всем доброго времени суток. Такая ситуация, при прогреве руль становится тяжелее, кроме того иногда в крайних положениях руля еле слышен гул. По всей видимости виноват ГУР, и по советам интернетов мною была приобретена присадка в ГУР RVS master. Дайте совет стоит ли лить эту субстанцию, бывает ли эффект, имели ли вы дела с присадками, или вы можете посоветовать другие марки производителей, и главное не навредит ли она? Остановило меня лить сразу то, что ни у одной фирм производителей нет таких "чудесных ликсиров". Всем отликнувшися заранее благодарен. Ml 164 350
-
Всем привет, вот и я пополняю ряды фанатов и любителей w163, по счастливой случайности приобрел ml бывшего владельца "ilyarein", авто в прекрасном состоянии, кузов до ума доведу и залью фото) рад буду посещать Питерские встречи, они же есть)?? Пока изучаю поиск - как обычно очень много вопросов и планов с авто)
-
Куплю левую часть переднего бампера на W166 AMG-пакет. Главное, идеальное состояние левой части, остальное не нужно, нужно вырезать уголочек около колеса.
-
в общем, хочу поменять двигатель 2.3 с МКПП на 3.7 с АКПП от рестайла. прошу знающих людей подсказать, что надо будет менять? что модно оставить? пока настраиваюсь на покупку двигателя, АКПП, кулису АКПП надо ли будет менять приборную панель? а также на счёт замены мозгов и т.д. заранее благодарю за помощь P.S. замену авто не предлагать
-
Добрый день. Продаю Mercedes ML320. Москва 1997год Пробег 422 500км Подвеска, коробка, без нареканий. На руках толстая папка с чеками за обслуживание и ремонт. Из ништяков: салон Brabus 4х ствольные насадки Brabus Руль Brabus Из минусов: Трещина на лобовом стекле. Провернуло вкладыш Цена: 259 000р Приезжайте, смотрите, с радостью покажу. Телефон: +79104545300 Кирилл http://www.avito.ru/775695894
-
На W163 1) Подлокотник в норме, не особо продавлен, кожа в замечательном состоянии, черный цвет, крепления целые. Можно перетянуть, а можно и не перетягивать. Цена - 1000₽. 2) Дефлекторы накладные, черные, не треснуты, сам пластик на ощупь лучше чем егр, сим и др аналогичные дефлекторы. На фото в пыли. Других явных дефектов нет. Цена - 1000₽. +7-96три-7пять5-0пять-шесть6 Александр Забирать из Сао или по договоренности в Мск, до тк ехать нет времени..
-
Доброго дня. Приобрету комплект зеркал для ML GL 164. Зеркала рестайлинговые (подсветка, мертвые зоны, память, складывание, затемнение) Писать либо в ЛС, Либо на почту 89234481833@bk.ru
-
Всем привет. Замечаю такую вот штуку, бывает очень редко, но метко дымит млька, причем дымит не постоянно, а разово пульнет облако сизого дыми и потом все нормально, может не холостых, может при движении, нет никакой взаимосвязи Чистил квкг полностью(был забит напрочь) стало реже, но все равно бывает дымит. Масло расходует, но в приделах разумного, примерно около 1л-1.5л на 5000км.(потеет одна бошка) Вопрос по лямбде, можно ли ставить универсальную бош? Тяга бывает периодически чуть проседает, я грешу из-за лямбд(обе до катализатора не арбайтен) ESP BAS загораются как только начинаешь ехать, это датчики абс навернулись или все таки сам есп? у меня сканер просто не берет прочитать, он показывает сразу все возможные ошибки по BAS. а то на диагоналку вывешиваю и встаю не могу никуда поехать)
-
Не включаются вентиляторы кондиционера после замены фриона что делать ?
EMI опубликовал тема в КОНДИЦИОНЕР/ВЕНТИЛЯЦИЯ
-
Продаются передний бампер с решеткой радиатора, птф, накладкой нижней. Без каркаса. Цена 12 тыс. Задний бампер с нижней накладкой и молдингом над ней, но без верхней хром накладки. Без каркаса. Цена 8 тыс. Отправлю по стране ТК Пэк или КИТом.
-
20" Колеса AMG ML 164-166 продам. Оригинальные немецкие диски 10/20 ЕТ46 на одном небольшая притертость (на фото) , остальные в идеале, не правились, не ремонтировались, резина Континенталь Контиспортконтакт 275/45/20 износ 40% (1 сезон). Или поменяюсь на 21" 85000 руб
-
Продается Mercedes-ML AMG 6.3l, 510 л.с., 2007 г.в., 1 хозяин, гаражное хранение, бережная эксплуатация (крайне редко, т.к. не единственное авто). Авто приобреталось у дилера. Есть больше фото. г. Нижневартовск, ХМАО. Кристина. 8-9048-707-551, 8-3466-507-551 ЦЕНА ДОГОВОРНАЯ, ЗВОНИТЕ !!!
-
Нужна раздатка на Mercedes-Benz ML 230 (1999г.в.), б\у с гарантией. WDC1631361A104421 Отправка в Барнаул. В личку, на сотик 89030736841 Андрей
-
http://auto.ru/cars/used/sale/1004022070-61bd42/ зверь просто
-
Купил, тему можно закрыть
