Расход

[Алексей77]

40 литров делим на 280 км и умножаем на 100, получаем 14,3 литра на сто км. Чему удивлятся? По моему много при такой медленной езде. Или при таком холоде расход на МЛ, при езде по трассе под 20-ку?

При морозе увеличивается значительно.Что стоит один прогрев по 20-30 мин, до 60гр.

[maxmax]

Доброе время суток всем! На самом деле, по моему даже многовато жрёт. У нас в Новосибе днем -39, ночью -46, по моим замечаниям

расход почти не зависит от мороза, а температура движка у меня всегда чють ниже 80 и зимой и летом, и ни каких картонок не приходится вставлять.

[Алексей77]

Доброе время суток всем! На самом деле, по моему даже многовато жрёт. У нас в Новосибе днем -39, ночью -46, по моим замечаниям

расход почти не зависит от мороза, а температура движка у меня всегда чють ниже 80 и зимой и летом, и ни каких картонок не приходится вставлять.

А ты какой бензин льёш? 95 или 92? У меня на 92-м при морозах за 25, если не экономить за двадцатку переваливает, и это 70% трасса, 30% город....

[maxmax]

Я лью 92 пробовал 95 когда за город выезжал разницы нет .Вот в Европе заправлял совсем другая машина.

я на 80л от Шерегеша до Новосибирска доезжаю (565км)и при этом половина пути 180-195км/ч, а когда 90 то вобще халява 11-12л ест.

[Сергей77]

40 литров делим на 280 км и умножаем на 100, получаем 14,3 литра на сто км. Чему удивлятся? По моему много при такой медленной езде. Или при таком холоде расход на МЛ, при езде по трассе под 20-ку?

При морозе увеличивается значительно.Что стоит один прогрев по 20-30 мин, до 60гр.

А зачем так долго прогреваешь?Я завожу машину,даю поработать 3-4 мин на холостых,потом на ХХ выезжаю из гаража и начинаю движение.Тахометр держу 1500 об/мин(примерно).Как только из печки начинает идти тёпленький воздух,понемногу добавляю обороты.Через три км. температура ОЖ становится около 50 градусов(стрелка температуры поднимается немного0 и можно ехать практически полноценно.

[maxmax]

Я точно также делаю, не жду ни каких прогревов просто двигаюсь на малых оборотах. А с недогревом были проблемы на машине до МЛ на Е280 мотор тоже 112 ,и расход большой был и чем быстрее едешь падала температура и печка дула слабо.Поменял термостат и все проблемы пропали. Сейчас родственник ездиет и горя не знает.

[Алексей77]

При морозе увеличивается значительно.Что стоит один прогрев по 20-30 мин, до 60гр.

А зачем так долго прогреваешь?Я завожу машину,даю поработать 3-4 мин на холостых,потом на ХХ выезжаю из гаража и начинаю движение.Тахометр держу 1500 об/мин(примерно).Как только из печки начинает идти тёпленький воздух,понемногу добавляю обороты.Через три км. температура ОЖ становится около 50 градусов(стрелка температуры поднимается немного0 и можно ехать практически полноценно.

Наверно балую.... Я думаю если никуда не спешить, то побольше погреть не повредит.))))))

[Сергей77]

Если зимой вообще не заводить-движку только лучше будет. Палишь бензин зазря.Не помню где читал,пишут.что прогрев под разумной нагрузкой(в движении) предпочтительнее работы на ХХ.Относится к замороженному двигателю.

[maxmax]

Чем быстрее нагреется двигатель до рабочей температура тем меньше износ, а под умеренной нагрузкой он быстрее нагреется. Главное не вваливаль.

[ValML350]

Расход топлива зависит от многих факторов. не ругайтесь у каждого свой стиль езды!!

Трасса, езжу зимой и летом с одной крейсерской скоростью 60 мил/ч 96,56 км/ч

Летом расход от 9.5 до 10литров в зависимости от загрузки авто.

Зимой в зависимости от температуры до- 28 можно уложиться в 11л от -28 до -44 13литров при более низкой температуре ездить не доводилось.

Город, все зависит от степени нажатия на акселиратор, кол-ва машин на нужном маршруте и продолжительности нахождения в пробке от14л до18летом и до 20л зимой.

ГБО установил зимой поэтому с летней эксплуатациеей сравнить не могу, расход газа вышел 15л против бензина 13л по трассе. Существенная экономия!

Заливаю только 92, имел неосторожность налить 95, выбора небыло, начался легкий мандраж выкрутил свечи как и ожидал красненькие искру не пускали. На лючке бака написано не ниже 91 актанового числа. Так что 95 не значит лучше!

maxmax : поддерживаю полностью всегда так прогреваю!

[Василий]

расход зимой у меня значительно выше. Я грешу на недогрев двигателя. и на увеличенное трение всего того что замерзло. Тоже масло в коробке.

У меня прогрева не считывается компом. У меня вебаста, а расход на 30-50% выше. В морозы до 18 доходит. В сравнении с летним 12-14

[avtografh]

Читал в журнале. Производители говорят, что прогрев не требуется, но это для экологии. А для двигателя желательно, чтобы стрелка температуры стронулась с места. Всегда после ночной стоянки, даже летом, прогреваю машину, но живу в частном доме и мне не сложно позавтракав, завести машину и пойти переодется на работу. По этому утром греется 3-10 минут. Днем много коротких поездок, остывать почти не успевает. Читал, что летом тоже полезно прогреть, диапазон тепературы воздуха (30 гр.) до рабочей температуры (90 гр.) для двигателя является большим.

[Trofim]

я сегодня посчитал последний расход топлива: 20 л/100 км. скорость движения средняя 15 км/ч, прогревы утром,

днем и вечером. температура -20. движение на 3 передаче. не подарок

[Алексей77]

http://auto62rus.ru/page.php?id=1526

Вот здесь вроде описано.

[Сергей77]

Ерунда полная написана.Особенно насчёт лопастей гидротрансформатора.

[ValML350]

ЕРЕСЬ!!! 100% Видно забыли написать что при пуске холодного двигателя при -30оС тутже будете давить впол как на формуле-1!? Ерунда полная написана.Особенно насчёт лопастей гидротрансформатора

Максимальный износ деталей происходит от продолжительной работы холодного двигателя. Следовательно во время прогрева на холостых до 30-40 оС пройдет минимум минут 30 при -25 а при более низкой температуре необходимо больше времени и топлива, и заметьте теплее впрысковой двигатель не нагреете пока не начнете движение.

Проверено многолетним опытом эксплуатации автомобиля в северных широтах! так что на протяжении того времени пока температура двигателя будет рости, двигатель изнашиваться. Что лучше пргреть двигатель на пониженых передачах во время движения за 5 мин до рабочей температуры или ждать глобального потепления и кончины двигателя?

Эксплуатирую машину в любую погоду!

При оборотах свыше 3000 об/мин так же увеличивается износ двигателя и менее 1500об/мин. оптимальный диапазон работы от 1800- 3000об/мин

[ValML350]

я сегодня посчитал последний расход топлива: 20 л/100 км. скорость движения средняя 15 км/ч, прогревы утром,

днем и вечером. температура -20. движение на 3 передаче. не подарок

Все верно расход реальный, у вас еще в горах воздух разряжен, при низком содержании кислорода больше расход бензина!

[Trofim]

прошу прощения за оффтоп, но вот с воздухом у нас напряженка. у нас смог, который романтически называют "дымкой"

[hiter]

:? прошу прощения за оффтоп, но вот с воздухом у нас напряженка. у нас смог, который романтически называют "дымкой"

Да, как времена изменились!! В своё время, когда соревновался, её не было. Был чистый воздух!!

[Trofim]

не знаю почему, может замена всех масел повлияла + чистка системы вентиляции картерных газов, но расход у меня сегодня вышел после заливки бака и деления количества литров на пробег -13 литров. ровно. по городу 92-й не самый "подарочный" бензин

[mjasnik]

не знаю почему, может замена всех масел повлияла + чистка системы вентиляции картерных газов, но расход у меня сегодня вышел после заливки бака и деления количества литров на пробег -13 литров. ровно. по городу 92-й не самый "подарочный" бензин

Ацетона в бак налей! Что-бы поднять октановое число .....парни-я не прикалываюсь!Долго объяснять,мозоли набивать на руках-но ацетон чистый поднимает октановое число(на 80 литров бензина льем 200гр.ацетона и вот у вас в баке=95!)да и к тому-же ацетон чистит топливную магистраль и форсуночки.Еще древние китайцы добавляли ацетон в качестве присадки для получения из 92 =95бензин,но потом древние "гринписовцы "запретили им это делать,так как влияет на окружающую среду и поэтому китайцы перешли как и все на хим.порошковые присадки....но я пробовал-это действует! Ждем ответа специалистов работающих в перерабатывающей отрасли После прочтения просьба-меня сильно не пинать и не ругать

[Gloom]

mjasnik

ацетона там без нас налили уже.

вообще мне всегда было странно беспокойство по поводу "скока жрёт" и "как сэкономить триццать копеек на литре бензина" у людей, вваливших в мощщный внедорожник лям-другой.

я могу понять беспокойство, когда что-то неисправно, и машина потребляет литров 40-80...

честно, не знаю "скока жрёт", меня устраивает (навскидку порядка пятнахи) и мне всё равно - зальют мне на штуку сорок или сорок один литр... крутить по городу в поисках пяти рублей выгоды вообще бред...

почем бензин щас кстати?

[Василий]

не знаю почему, может замена всех масел повлияла + чистка системы вентиляции картерных газов, но расход у меня сегодня вышел после заливки бака и деления количества литров на пробег -13 литров. ровно. по городу 92-й не самый "подарочный" бензин

сильно влияет на расход повышение температуры и поездка по трассе. К примеру в холода (-26) у меня расход 16-17, когда у нас потеплело до -8, и я пару раз съездил за город расход упал до 11,9. Потом опять похолодало и я ездил по городу и расход вернулся на 14 литров

[hiter]

У нас 95-й 23.70 92-й что-то 22.80 вроде

[Trofim]

а я все равно дАААвольный еще бы дороги починили поскорей, чтобы было где ездить. а то задрало крадучись в ямы попадать