w163 Ремонт рулевой рейки

[AvguR]

Господа, многие пишут, что ищут рулевые рейки б.у. на W163, но никто не задумывается, что приобретая такую рейку, ее все равно надо ремонтировать (в большинстве случаев)!!!

Есть ребята, которые ремонтируют, если в этом действительно есть необходимость. Цена ремонта в среднем 4000-5000руб.

Самый дорогостоящий - если корродирован вал.

Звоните, пишите, не выкидывайте деньги на ветер!!!

[mike444z]

был там по наводке Саши, очень грамотные спецы, и главное не разводят.

[Artur ML350]

То же не понимаю за что люди отдают такие бабосы, от 10000тыров и выше, когда там ремонта на 2 рубля!!! Разводилово!!! Свою перебрал можно сказать на колене, делов со снятием и установкой заняло 4 часа, затрат на 2000т.р,. 40000тыс пробега пока всё в норме. Если парни рукастые то респект им!!!

[L.Evgen]

То же не понимаю за что люди отдают такие бабосы, от 10000тыров и выше, когда там ремонта на 2 рубля!!! Разводилово!!! Свою перебрал можно сказать на колене, делов со снятием и установкой заняло 4 часа, затрат на 2000т.р,. 40000тыс пробега пока всё в норме. Если парни рукастые то респект им!!!

Подскажи какие расходники нужны для переборки рейки, номера и др.

достаточно ли рем комплектов под номерами 43 и 44, 60 позиция думаю не потребуется, т.к. рейка не стучит и не люфтит, только течет с пыльников тяг?

рейка.jpg

[Serg]

26241- Febi- ремкомплект рулевой рейки вместе с сальниками(1751руб), а поз 43,44 тебе не нужна- в этом ремкомплекте всё, я себе тоже 43,44 взял так и лежат запакованные лишние бабки выкинул, а в фебивском комплекте мне не подошёл сальник один кот ставится на вал( самый нижний) размер его 26*37*5 кажется а надо 28*37*5- в экзисте 150 гдето руб это сальник номер если надо позже скину, хотя может тебе и тот подойдёт . A 000 989 88 03- жижа в рулевую (0,5л) в экзисте брал по 570р, у официалов по 860 р за 1л вообще надо 1,2 л

[Artur ML350]

все верно!

[L.Evgen]

26241- Febi- ремкомплект рулевой рейки вместе с сальниками(1751руб), а поз 43,44 тебе не нужна- в этом ремкомплекте всё, я себе тоже 43,44 взял так и лежат запакованные лишние бабки выкинул, а в фебивском комплекте мне не подошёл сальник один кот ставится на вал( самый нижний) размер его 26*37*5 кажется а надо 28*37*5- в экзисте 150 гдето руб это сальник номер если надо позже скину, хотя может тебе и тот подойдёт . A 000 989 88 03- жижа в рулевую (0,5л) в экзисте брал по 570р, у официалов по 860 р за 1л вообще надо 1,2 л

Спасибо огромное, закажу рк феби и еще один вопрос по жиже-хочу залить шелл донакс синтетика, аналог декстрон 3, думаю не критично или все-таки оригинал?

[sedoi-molodes]

Вот - А000 989 88 03.На этом не надо экономить(да и относительно не дорого)

[Artur ML350]

не рекомендую лить всякую бяку, ей разве что промыть, лей оригинальную жижу!

[L.Evgen]

Ок, все понял, не буду судьбу испытывать.

[Serg]

Вот - А000 989 88 03.На этом не надо экономить(да и относительно не дорого)

+100, забыл № сальника забыл глянуть только машину поставил, ну завтра отпишусь

[Serg]

0770 080 457- сальник вала рулевой рейки (28*37*5)

[xamelion791]

Поменял насос ГУР а он всеравно гудит как будто уже в крайнем положении, неужели рейка?

[huntter]

Поменял насос ГУР а он всеравно гудит как будто уже в крайнем положении, неужели рейка?

так рейка вроде не гудит.....

[БИБИЯН]

Поменял насос ГУР а он всеравно гудит как будто уже в крайнем положении, неужели рейка?

так рейка вроде не гудит.....

Гудит! Если к ней сварочник приложить!

[xamelion791]

Да не гудит то насос я думаю что может ли он гудеть из-за того что в рейке очень большое давление из-за какогонибудь клапана залипшего

[DimaMP]

отмечусь, вдруг пригодиться

[xamelion791]

Все пролечилось заменой насоса на ZF, люди не пытайтесь экономить покупайте сразу LUK или ZF, Мне повезло в магазин вернул без лишних слов за полную стоимость

[БИБИЯН]

У тебя очень везучее решение!

[ValML350]

Все пролечилось заменой насоса на ZF, люди не пытайтесь экономить покупайте сразу LUK или ZF, Мне повезло в магазин вернул без лишних слов за полную стоимость

Я как поменял работат без проблем с момента замены около 90 тыс км накатал!! viewtopic.php?f=76&t=17894

[xamelion791]

У нас в Брянске есть человек который рейками насосами и вообще ремонтом гидравлики занимается более 10 лет сказал что все меули, стрки, и т.д из 20 насосов реально работает только 2. кстати у него есть внутриности на ZF И LUK

[ValML350]

У нас в Брянске есть человек который рейками насосами и вообще ремонтом гидравлики занимается более 10 лет сказал что все меули, стрки, и т.д из 20 насосов реально работает только 2. кстати у него есть внутриности на ZF И LUK

ты лучше выясни в подробностях как заменить подшипник у насоса раз уж он такой спец как ты говоришь!?

[DILLER]

Да, только ещё забыли сказать, что не все рейки ремонтируются, сальники поменять это и сами могут сделать многие.

Год назад я столкнулся с такой проблемой, что рейка не ремонтопригодна, кому я её только не возил, ну все единогласно гвоорят что нет, надо менять полностью, т.к. вал какой то там надо менять.

Стоимость этого вала, я так понял если брать новый то проще купить новую рейку, что я и сделал.

Причём ещё на Мл-ках W163 устанавливали два вида реек, ну что то типа старого образца и нового с сервотроником, в моём случае была без сервотроника, ни на каких разборках её не было, пришлось купить новую ZF, а с сервотроником полно на всех разборках, причём на неё ещё и гарантию дают, стоимость порядка 10-15 тыс руб..

Отсюда вопрос, что там меняют на 4-5 тыс как вы говорите? Резинки?

Ещё кстати я впервые слышу такую цену за ремонт рейки 4-5 тыс руб, брал кстати координаты разных сервисо отсюда из клуба или с автору, ну нигде не слышал про такой ценник, обычно от 12 тыс, а "полный" какой то там ремонт порядка 17 тыс. Но опять же это в том случае если рейка ещё живая.

В большинстве случаев ищут рейку бэу из за её не ремонтопригодности.

Ребят на самом деле вы и сами можете произвести этот ремонт который предлагают вам за 4-5 тыс руб.

[Андрей МГ]

Ну раз пошла такая пьянка, что правильнее, купить рейку итальянскую или восстановить ее здесь в гдравлике? Гидромастер отказался браться, говорят червяку абзац

[mike444z]

Мне объясняли так же, что если зубьям на валу кранты, то ремонтировать их нельзя, причем только у мерса так сделаны зубья, с разными расстояние от центра к краям, мол, когда крутишь руль, чем больше крутишь, тем легче. Так вот, повторить такое не реально, практически, поэтому валы и нужны.

Насчет что за ремонт за 4-5, тоже не знаю но и 12-20 и т.д., тоже перебор, т.к. там этих сальников и пр. лабудени на тысячи 3-4, плюс они моют все, полируют и т.д.

Вот, насчет покупать, конечно же лучше купить новую ZF за 70-80 рублей, и жить дальше, но большинство не готово к таким тратам.