Активность

сколько G11 видел, все зеленые...

G11, . Жёлтый.

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Полетела помпа.Сколько антифриза нужно и какой. Мерседес МЛ 270 2003г Дизель. Застрял в шерегеше ,машина на стоянке, жду помпу ,поеду ставить. С антифризом помогите))

Продам прокладку передней крышки МВ А1121840280 . Ошибся с выбором - стоит другая. - 500р. Могу выслать через ОЗОН

A163 730 0935

Колокол сигнала стоит под трапецией дворников , вот первый раз такое тоже вижу , убрать его никто не убрал , а вот сдохнуть он может , там аккумуляторы типо батареек внутри стоят , он же если что будет лупить пока фишку не сдернешь , у меня в ауди Аллроаде так было , глюканула сигналка и лупила уши заложить , выдирал провод В кодировке блока аам как раз и есть графа кодировки есть сигналка с этим колоколом или нет , слететь могло , но мне кажется проблема в самом аам а не в этом колоколе , в меренах ниразу не встречал такого , всякое было и аам часто дохнут и глохнет машина и не заводится и как раз это приоретет аам как раз в тех машинах с 2000г когда появился еам блок , в старых аам невстречается вроде такого Гу поменять его б,у он от многих машин подходит , там фишка вроде 3 пина и у всех одна и таже , даже если сам колокол другой формы Как то так Там только со старухой разберешься или методом тыка как у тебя , по сути ты не устранил проблему , а отключил просто сигналку которая блокировала , так как глюканула , а глюканул не гудок скорее , а одна из микрух или еще чего в блоке аам

Ошибки то читали в самом блоке климата ? Менять до усрачки будешь не зная что Снизу в ногах водителя справо , на печке 3 мотора переключения положения направлений , сними их и посмотри в каком состоянии тяги , если они поломанны и мотор прокручивается , то надо отремонтировать , одна из причин этой проблемы , потом после ремонта да и вообще надо на стар и сделать нормирование положения моторов заслонок , для корректной работы климата и заодно ошибки подтереть и прочитать , лучше зафотать ддо стирания и после Мотор задний печки на всю можно включить задним регулятором на задней панельке , только там регулируется задний регулятор , впереди только авто действует , ну или при крайних положениях температуры тоже должен на всю включатся , например на авто ставишь и на всю тепло до конца

Если дизельный, то и от форсунок когда льют

Спасибо за ориентир! Жабо год назад снимал когда мотор стеклоочистителя делал, а вот глянуть тогда не было надобности. Уже летом по теплу загляну туда, вполне возможно мне ее и отключили когда-то зачем-то. Хотя она мне точно не нужна была и ранее. Более того, именно из-за нее у меня эта неисправность была, уже неделю как после отключения провода сигналки от блока ААМ нет никаких проблем.

Напиши или позвони БулВиталию... он точно знает

Всем добрый день! Машина американец 2002 г. Проблема в следующем сдох задний левый замок в двери. Номер замка A1637302735. Нужна помощь в определении номера с японца.

Коллеги, всем привет! столкнулся с проблемой В общем у машины большой расход, я бы сказал конский за 30л/100км. но работала как часики и разгон был приятный Приехал на СТО приговорили передние лямбды, задние уже отключены. В общем купил оригинальные лямбды по тр. мне их поменяли, ошибки ушли, но есть одно большое НО( машина плохо разгоняется, как будто ее держат за фаркоп и самое неприятное, она начала троить , даже можно сказать двоить, плавают обороты, самопроизвольно подкидывает до 1.5тыс оборотов. В общем машина задыхается. Может кто сталкивался, куда копать?

Ищи под жабо справа от трапеции.... он отключаемый

автосервисы для девочек на кашкайях

Вчера начал установку:) значит готовый коллектор ждал 6 лет:) Прикольно, что это уже даже не интересно никому. Даже мне самому собственно. Ничего кроме грязи из него вытекающей и снижения наддува меня не волновало все это время. Работа по замене оказалась сложнее, чем хотелось бы, но не сложнее, чем можно было бы ожидать.

Вы бы еще машину посоветовали бы поменять чтобы уже наверняка... Зачем давать советы наугад от фонаря? Тем более, совершенно бесполезные и не имеющие никакой связи с указанной неисправностью, это мягко говоря. Тем более, что проблема уже решена и описана выше.

Доброго времени суток! Обратился в автосервис, определили неисправен резистор, заменили, единственное перестал вентилятор самостоятельно включаться, уже хорошо, в остальном без изменений, сканер определил неисправность блока управления (со слов специалиста). Заменил самостоятельно, всё по прежнему. Работают только стеклоподъёмники, очевидно проблема в проводке. Хорошо если бы в автосервисе целью было найти причину, а не изъятие денег!!!

Если слетят ключи то она больше не запустится, а то что через раз примерно, запускается то нет

То что глохнет сразу это скорее всего ещё одна проблема по мимо аккумулятора, если даже ты запустил и аккумулятор сдох то генератора должно хватать для работы двигателя, чую я что у тебя ещё с генератором проблемы или где то контакт, может и провод на возбуждение генератора мозги делает, короче самый простой вариант, это проверить аккумулятор вилкой, если норм то запустить авто и проверить мультиметром напряжение, рабочий генератор выдаёт от 13,2 и выше,гадать можно долго, надо начинать с самого простого, был бы в Москве я бы помог поискать причину, а так желательно диагностику подключить

Аккумулятор может и 14 вольт показать после зарядки, но проблема в том что под нагрузкой напряжение падает сильно, поэтому и говорил выше надо его проверить разгрузочной вилкой, ее можно одолжить у любого продавца аккумуляторов или автозапчастей, тогда будет понятно аккумулятор или другое

Делал https://www.drive2.ru/l/656402670419972100/ Подогрев форсунок

Синхронизации не было с распредвалом.

Согласен, жалко что поздно спохватился, месяц или больше мучился. Ну кстати, были моменты когда старта нет, а тахометр поднимался до 200-300 оборотов. Вот это и путало меня.

Эту неисправность он видит, но в ошибки почти никогда не заносит. Просто надо знать где смотреть. А так, как уже сказали выше, тахометра для понимания хватает.

привет,не совсем понятен ход ваших мыслей,поменял плату машина ехала,то есть вы заменили плату не прошивая под авто и машина поехала или как,а потом решили все же прошить и машина встала. Вообще порядок такой вы переносите свои старые кодировки в устанавливаемую плату при этом если ставите бу плату она полностью сначала обнуляется,новую обнулять не надо