Новые публикации

Пришла зима и опять проблема это, и вдобавок расход топлива 9.3 л на 100 км .рывки так и остались , думаю проблема в насосе , потому что и тяги нет вообще, как будто двигатель без компрессора работает

Ага, вообще огонь питерских Реагентов вы еще не видели

С новым годом друзья одноклубники и не только!!! 😃Всем здоровья, и отличного настроения!!

Здравствуйте, подскажите пожалуйста код магнитолы 4JGAB54E8YA153597

Верно:на столовую ложку каши,1кг.масла-худо станет.Здесь:менял на станции.заливал местное,на розлив,я не контролировал.был перебор, engine oil полыхнуло,сразу откачал через верх,шприцем.

Похоже этот двигатель у всех плохо греется на холостых, тоже ставлю картонку перед вентилятором.

Всем доброго дня, всех С наступившим Новым годом! Желаю всем крепкого здоровья и что бы ваши железные кони не ломались! Я вот чего.... Поменял я цепь, натяжитель , планки успокоителей, сальники... Короче не менял только звёзды. Всё оригинал. Итог -всё просто достаточно, но: я проехал на новых потрохах 67 тысяч, и (завтра скажу точно- посмотрю на метки) - кажется цепь опять растянулась , так как опять бряцает при пуске. Натяжитель почти на максимуме. 67 тысяч! Бл@ть!!!! Какие мысли, господа? Чего её хватило на столько мало, будто это ремень какой-нибудь... Опять мотор разбирать. Йепонский медведь! Ибо ездить так страшно.

Недавно такая же херня началась, загорелся джекичан, сканером читалась сначала Р0138, потом добавилась Р0141. Периодически емлкой стираю ошибки, глушу зажигание, иногда они исчезают, иногда нет. Сначала думал, что в сервисе что-то накосячили, когда тормозные трубки на медные перекладывали, но потом вспомнил, что недавно, буквально неделю назад, сзади стояла канистра с водой и дырявая на 2/3 вытекла в салон. Под коврики подкладывал газеты, впитать воду, но как следует салон просушить некогда, плюс морозы начались, короче надо куда-то поставить и с включённой печкой высушить салон. А ошибки по ходу подозреваю, что из-за этого как раз. После НГ сгоняю на старуху и поговорю с диагностом, может поищем что там сгнило)

Надо убедиться, что подкачивающий насос давит топливо в ТНВД. И проверить работоспособность свечей накаливания. А вообще причин может быть очень много. Старухой надо бы посмотреть.

Добрый день! Если лаунч показывает действительные значения датчиков оборотов по коробке, то попробуйте поездить в этих режимах и посмотреть, что происходит, когда коробка в переключает обратно на третью передачу. А если без диагностики, то скорее всего это пробуксовка на четвертой передачи и фрикционы четвертой передачи надо менять... а по правильному - если вскрывать коробку, то надо ее всю делать, вместе с бубликом...

По хорошему, нужно снять впускной коллектор, выпотрошить заслонки, а отверстия заглушить соответствующими болтами или пробками. Приводной моторчик оставить на месте подключенным

Ну хоть не короба.а то я совсем расстроился.