Кто-нибудь сталкивался с этим сайтом. http://probok.net Если да, что можете рассказать.

Всем доброго времени суток!!! Зарегистрировался на форуме еще в январе 2012года,с того времени перечитал весь форум.мечтал о Емели давно.Все смотрел,читал,изучал поломки.И вот наконец решился и мечта сбылась!!! Стал счастливым обладателем ML 320 98г. До мыла ездил на W202 С230 Kompressor.

mb 270 cdi, помоготие опознать сопливящий узел. спасибо заранее.

регулировал резинки несколько раз. опять скрепит. может смазать чем нибудь?

Сегодня оставил своего в бош сервисе тестировать форсунки и проч. Ну и там сепараторы висели. КТо-нибудь умудрился вкрячить его себе под капот?

Просто хочу поделится радостью, только что позвонил уже в дороге. Мой боевой друг. У него кстати тоже Мерседес, точнее у него всегда были только Мерсы, за что и получил погоняло Мерс))))))

ребята подскажите,может кто сталкивался, машина 2001 г. недавно купил, было заменено лобовое стекло,до меня, датчика дождя нет, точно знаю, смотрел под зеркалом, вообщем проблема в следующем, когда идет дождь, включаешь дворники в прерывистый режим, работают нормально,как только открываешь дверь начинают работать постоянно, как только закрыл дверь работают в прерывистом режиме, а когда дождя нет открываешь дверь, при включенном прерывистом режиме, перестают работать, в принципе не напрягает но

Сегодня начали мерещиться небольшие пробуксовки АКПП при страгивании с места и при переключении, то ли со второй на третью, скорее даже с третьей на четвертую. Собственно несколько вопросов: 1. Когда факт пробуксовки начинает отображаться в памяти как ошибка? 2. Всегда ли ошибка по пробуксовке - вставание АКПП в аварийку? 3. Отклонение каких "действительных значений" при диагностике является предвестником и свидетельством пробуксовок. 4. Как спровоцировать пробуксовку и как изменить стиль

Подскажите люди добрые, некоторое время назад вентилятор печки стал жить своей жизнью, включаю скорость вращения и температуру на максимум - какое-то время дует, потом перестает дуть совсем, через некоторое время опять включается. Что за хрень?

Подскажите, какие бывают модификации штатного commanda 2 din на w163? Какая крайняя или самая удачная модель? Брать европейца или американца? У меня сейчас стоит 1 din самая допотопная, думаю поменять.

Как купил сделал ремонт подвески, на стенде выставили все углы - машина ехала ровно, не считая немного кривого руля влево - машину чучуть, почти незаметно тянуло вправо. Поставил зимние колеса - тянуть стало сильно вправо. Вчера ездил к развальщикам - все углы в норме. Замерили расстояния между центром колеса и аркой - левая сторона завалена на 1.5см. подтянули торсионы до 48см - больше не тянется. Понятно, что подвеска уставшая, но мне большой клиренс не нужен. Выровняли схождение и руль.

Фотоотчёт по замене расширительного бачка ГУРа. Если смотреть спереди на капот то справа под машиной появились масляные лужи. То капало, то не капало --- в общем течь заметил на верхней дудульке бочка ГУРа. Наглухо затянул хомут где протечка, не помогло. Почитал форум – сделал вывод что засор фильтра в бачке и следовательно противодавление жижи в шланге. Позже загудел ГУР, гул зависел не от поворота руля а от оборотов движка. Когда первый раз ГУР загудел, я подумал всё кранты - разваливается

Всем доброго времени суток! :-) Похолодало, при пуске авто на улице начал подвывать ГУР (первые 2-3 минуты), при пуске в теплом гараже всё ОК! Думаю долить жидкость. Вопрос следующий: Есть жидкость для ГУР для W203 (авто продал, жижа осталась), можно ли её долить в 164? Там хар-ки отличаются или всё одинаково? Спасибо.

Решил подлить масла в ДВС, открутил крышку и вижу рыжий жир: Что это , кто видел подобное ? Масло вот такое: mb 229.3 по моему

Ребята,подскажите есть ли необходимость добавлять припадки в солярку на зимний период (а может и не только на зимний)? И если надо,то какие?