Поиск
Показаны результаты для тегов 'не заводится'.
Найдено: 11 результатов
-
Не запускается, не заводится двигатель м112/113. Быстрый алгоритм поиска причины.
Scapegoat опубликовал тема в ВИДЕОИНСТРУКЦИИ
Всем привет, сделал небольшой мануал. Цель видео сузить круг поиска неисправности.- 12 ответов
-
- 3
-
-
-
- start error
- старт ерорр
- (и ещё 8 )
-
Добрый вечер! Прошу помочь. Проблема такая. Машина мерседес w163 2001г.в. Перестала коробка переключаться, с режима Р рычаг не двигается, потом силой кое как его сдвинул его на Д чтобы до дома доехать, загнал в гараж, пробовал опять двигать-тоже самое , силой только двигается и коробка пинаться начала при переключениях. У меня вчера жидкость пролилась на рычаг , возможно проблема из-за этого. А сегодня машина вообще перестала заводиться, включается вентилятор, но машина не заводится
-
Ребят, всем привет! У меня ML320 163 кузов, прихожу утром на стоянку,завожусь,прогреваюсь минуты 2 и двигатель взял и заглох. С тех пор завести я его и не смог. В Питер перебрался относительно недавно и нет «своего» сервиса, а очень хотелось бы заиметь. Так вот,история,собственно) заманил меня официальный сервис к себе бесплатным эвакуатором,отдал на диагностику,звонят и говорят с тебя 50 кусков-все починим.Я такой,Ребят давайте-ка посмотрим что вы там насчитали,они мне заявили,проблема в том, что у тебя сломался датчик наружной температуры,его поменять надо(6000),и он так как думал что холодно ппц залил все свечи бензином и вроде как одна окислилась или что то такое,надо менять все свечи (20к свечи,20к работы) Ну вы понимаете,что было дальше) Я недавно сломал ногу,но решил сам свечи посмотреть. Открутил три свечи,да в бензине, но они новые просто блестят,ни нагара ни деформаций.На остальные свечи у меня просто не хватило сил. Вопрос в чём,ребят,как думаете дело реальное в той свечи которая окислилась? И второй вопрос,посоветуете где мне могут реально помочь с этим? За посмотреть свечи я не готов 20000 выкладывать. я студент ещё) спасибо,если дочитали мой длиннопост)
-
Добрый день! Слежу за данным форумом уже давно - год как купил МЛ 320 1998 года- америкос. Впервые решил написать, прощу вашего понимания=))) Пару недель назад началась проблема - плохо заводится (раза с 15 заводится) мл-ка(( На горячую(до того как полностью остынет) - с пол оборота, все гуд. едет хорошо, двигатель ровно работает. Нет проблем. А вот после 4-5 часов простоя- всё, как будто убили(( Свечи выкрутили - все хорошо, компрессия - есть, топливный насос жужжит) Что может быть? когда тепло (15 градусов в Питере было) - заводилась со 2-го раза. При холоде - вообще все плохо. PS: темы про аналогичные проблемы прочитал , для себя точь в точь похожего не выявил(
-
Приветствую всех форумчан! Прошу Вашей помощи! Не заводится машина! ПОМОГИТЕ!!! Прочитал темы с подобной проблемой, были произведены работы, указанные в предыдущих темах! Датчик положения коленвала заменен на новый! Датчик температуры новый! Промыты форсунки! Свечи новые, провода новые и катушки проверенные, рабочие. Топливный насос и фильтр новый! Снимали вышлоп, катов нет! Давление в рампе 3,7 -4 очка, давление держит! Все работает, а машина не заводится!!!! И самое главное, сегодня протестировали старухой, ОШИБОК НЕТ!!! Есть мысли, что может быть????? помогите советом!!
-
Доброго всем вечера! 3 дня постояло авто без движения на холодке и сейчас отказывается заводиться Я так понял что подсел аккумулятор, но еще не окончательно, свет, приборка, фары, все горит, но машина не заводится. Чтож мне делать, как мне быть, как машинку запустить? Можно-ли прикурить от другой машины или воспользоваться бустером, не будет-ли это вредным для электрики авто? Если бустер то какой? А то я читал что чем мощнее движок тем мощнее должно быть пусковое устройство. В общем, какие есть надежные и самые быстрые способы запуска движка при севшем АКБ в наших Емелях? Сейчас главное определиться что делать и за чем в магаз бежать, а то у меня даже проводов нету чтоб прикурить.
-
Доброго времени суток, уважаемые любители Mercedes-Benz ML Я являюсь хозяином автомобиля ML500 w163 2002 года выпуска, у меня возникла проблема с электрикой, поэтому очень надеюсь на вашу помощь. Суть проблемы в следующем: Завёл автомобиль, всё впорядке, проехался до супермаркета и обратно (примерно 15 км), поставил, заглушил, ушел. Через 20 минут вышел, завёл, но обнаружил что приборная панель не освещается, не работает тахометр, спидометр и другие показатели, включая печку/кандей. По незнанию полез под капот в блок предохранителей, проверил каждый предохранитель, поставил обратно (Есть вероятность, что я криворукий, что-то напутал когда вставлял обратно) потом в интернете нашел где находится блок предохранителей салона, открыл, заменил перегоревший, освещение приборной панели появилось, но показатели датчика бензина, температуры зависли в одном положении, а стрелки спидометра и тахометра на заведенной машине показывали отсутствие оборотов. Попробовал снять плюсовую клему с аккумулятора (в надежде что это как-то поможет мне с данной проблемой, ибо на BMW всё чинилось именно так ) Через 20 минут подсоединил, попытался завести двигатель- не получилось. Потом "прикурил" от другой машины (соблюдая элементарную последовательность подключения + и -) ЗАВЕЛАСЬ! Но ни приборная панель, ни габариты, ни фары, ни магнитола, стекло подъёмники, регулировка сидений, в общем НИЧЕГО не работало, машина ехала очень туго, коробка не переключала передачи, было ощущение, что встала в аварийный режим. Через 2 километра я решил не рисковать своей жизнью, ибо ехать без освещения, в слепую- как минимум глупо. Нашел парковочное место, поставил машину, заглушил и... Больше не смог её завести. До дома добрался на такси. Очень надеюсь на вашу помощь, возможно у кого-либо была такая ситуация? Что вы делали? Что делать мне? Возможно есть какие-то варианты реанимировать самому? Если нет- сколько это будет стоить в сервисе? На 100 процентов уверен, что это электроника, ибо никаких проблем ни с коробкой, ни с двигателем не возникало. Температура воздуха +2, я не думаю что аккумулятор умер, ибо всегда машина заводилась с полуоборота и никаких проблем с АКБ не было. Так же когда открывал/закрывал машину с пульта управления- были искры в реле водительского и пассажирских дверей.
-
Доброго времени суток, уважаемые господа форумчане! Приобрел я себе недавно мл 350 2003 европеец (представлюсь в соответствующей теме чуть позже, как положено с фотографиями и пр.) Проблема №1 вот в чем: не заводится/плохо заводится с утра. В основном на холоде, в гараже вроде нормально (хотя точных данных пока нет) Может завестись с 5-8 раза, может вообще не завестись. Стартер крутит отлично, сигналка работает нормально. Прикуришь - всё отлично. Потом весь день ездишь - заводится с первого раза, как сразу после выключения, так и после 1-2 часов стоянки, не троит, не глохнет, тяга в норме и.т.д. ) П.С, от предыдущего владельца стоит секретка Купил новый АКБ Bosch S5 100 а.ч.(старый АКБ оригинал МБ стоял) - ничего не изменилось Проблема №2: Постоянно горит дальний свет, при заведенном авто самопроизвольно включаются/ выключаются габариты. В Юните приговорили блок, который под капотом (ААМ или ЕАМ - подскажите, какой всё таки, а то кто как говорит) Крутили/паяли - не помогло. Надавишь на него - работает, отпустишь - глючит. Диагностика Старом ошибок не выдает. Вопрос №1 Могут ли быть эти проблемы взаимосвязаны и замена/ремонт блока приведет к решению обоих? Если нет, то как решить их по отдельности? Вопрос №2 Какие варианты могут быть с блоком? 1 - заказать и прошить у дилера - около 30-35 тыс за всё. Есть ли другие варианты, как привести старый блок в рабочее состояние/поставить новый или еще что? Прошу помидорами не кидаться, поиск курил, но темы с конкретной проблематикой не нашел. Буду очень признателен за любую полезную информацию!
-
Стал плохо заводиться секунд 10 стартер крутит. W163, 350, 2003 г.в.
serg_s опубликовал тема в ДВИГАТЕЛЬ
Доброй ночи Началось все в пятницу после двух часовой поездки по пробкам. Остановился около магазина минут на 20 после этого завожу и стартер крутит секунд 10, после с большим трудом, но машина заводится. Самое интересное, что если завести, заглушить и снова завести, то заводится с пол оборота. По прошествии 20 минут после того как заглушил двигатель опять стартер крутит до упора. Проблема выскакивает как на горячую так и на холодную. Я понимаю что нужно на диагностику, но хотелось бы знать предварительно, что это может быть и к чему готовиться? Спасибо! -
Здравствуйте, позвонил сегодня друг, у него мл 2002 года рестайл. Сообщил о проблеме, просил на форуме узнать. Когда температура опускается ниже -20, при открытии водительской двери у него загорается гирлянда на табло, а при попытке завести, еще и error на табло загорается, но стартер даже не схватывает. Помогало снятие ак. батареи и ее зарядка, потом заводилась. Узнав, что у него до сих пор стоит родная батарея, посоветовал в первую очередь купить новую, что он и сделал. После установки новой батареи завелась в мороз без проблем, потом машина в мороз периодически прогревалась, но после 4х часового простоя, картина повторилась - на новом аккумуляторе при открывании двери загорелась гирлянда и машина не завелась. Вопрос, что с машиной, может у кого было такое, почему лампочки на приборной панели загораются сразу после открывания двери, хотя ключ даже не вставлен в замок зажигания, и почему такое происходит и на новом аккумуляторе и только в мороз (от -20 до -30, ниже у нас еще не было). Может это как-то связанно с установленной кем-то ранее сигнализацией с автозапуском? Двигатель 3,2. Прошу помочь, знакомый в отчаянии, работает за городом, без машины никак.
