Неправильная работа ОМ612

[W129]

7 часов назад, Kosta сказал:

По форсам непонял как так разные стоят. У МЛ270 форс  идет 0 433 171 712 Бош распылитель который ставится на 00445110095 и 96  0445110201 и 202 форсы от Бош.Также на МЛ ставили 0445110034 и 035 форсу но на дорестайлы и там конструкция чють другая. Работать солянка то будет но проблема в том что карты открытия работы форсунки в ЭБУ прописоны под например 0445110201 и 202 форсу а у тебя стоят какиенибудб другия и современем этти другие работать будут хуже а эбу запарится компенсировать.

Сегодня все сфотографирую и увидим точные номера.

[W129]

6 часов назад, somber сказал:

Для начала, я бы проверил прошивку.  Форсунки+регулятор на стенд. И для  "проверки"  прошивки, снимите разъемы с датчиков. Если ошибки не появляются, то маска затерта.

Как прошивку считать что бы ее проверить? Форсунки 2 шт проверенны на стенде.. остальные ждут своей очереди. Про какую маску вы говорите? С каких датчиков снять разьемы.... если про клапан егр и заслонок так они не надеты.

[W129]

1 час назад, W129 сказал:

Сегодня все сфотографирую и увидим точные номера.

0 445 110 012

0 445 110 070

0 445 110 202

0 445 110 035

0 445 110 035

[somber]

2 часа назад, W129 сказал:

Как прошивку считать что бы ее проверить? Форсунки 2 шт проверенны на стенде.. остальные ждут своей очереди. Про какую маску вы говорите? С каких датчиков снять разьемы.... если про клапан егр и заслонок так они не надеты.

Любой флешер, который читает edc15c6. Kess например. 

[Kosta]

Эти не похоже на форсы для МЛ270 думаю карта для работы форсы не для них в МЛ проаисана

0 445 110 012

0 445 110 070

 

По поводу читати и залить прошивку думаю MPPS  или Kess но по мне второй безопаснее. Я думаю тоже скачяй прошивку и посмотрим что там. Если фишки от егр  трансдьсера отсоеденены и моторчика заслонок коллектора и машина ехала как надо то респект прошивщикам если они грамотно отшили от ЭБУ но я почемуто сомневаюсь,скорее может кучя затертых масок таккат почиму тогда не отшили ДМРВ тоже

[Kosta]

Кстати для дизелистов,опубликовал вчера мой опыт компактного стэнда форсунок в разделе Кулибин на W163 кому интересно читайте может особым фанатам пригодится но это совсем отделная тема от текущей

[somber]

Вот и я о том же, ДМРВ нужен для контроля работы егр. Для смеси он не надо. 

[W129]

1 час назад, Kosta сказал:

Эти не похоже на форсы для МЛ270 думаю карта для работы форсы не для них в МЛ проаисана

0 445 110 012

0 445 110 070

 

По поводу читати и залить прошивку думаю MPPS  или Kess но по мне второй безопаснее. Я думаю тоже скачяй прошивку и посмотрим что там. Если фишки от егр  трансдьсера отсоеденены и моторчика заслонок коллектора и машина ехала как надо то респект прошивщикам если они грамотно отшили от ЭБУ но я почемуто сомневаюсь,скорее может кучя затертых масок таккат почиму тогда не отшили ДМРВ тоже

Что они ни так работают? Есть нз форсунка 0 986 435 064.. Она подойдет? Kess..  Сегодня закажу считать прошивку. 

[W129]

4 часа назад, W129 сказал:

0 445 110 012

0 445 110 070

0 445 110 202

0 445 110 035

0 445 110 035

Пардон.. Последняя 0 445 110 096

 

[Kosta]

По форсункам

Представьте что ЭБУ открывает соленой форсунки чтобы впрыснуть ххх ьь3 топлива исходя из давления впрыска  по карте в ЭБУ (там карта 20 на 16 значений от 0 до 1350 бар и 0 до 100мм3 топлива) и она построена для 0445110096 форсунки  а у вас солянка из форсунок. Будет ли работать работать солянка из форсунок что указал думаю да но быдет ли работать как надо незнаю но если тэстить то все прогнать по одному и тому же тэст плану. Пример тэст планов на твои форсы внизу

[SHV]

Во всей той истории уравнений меньше, чем неизвестных:(

неизвестная прошивка и субъективная оценка по падение динамики:(

Можно сколько угодно анализировать работу «сферических форсунок в вакууме» не зная как наливает эбу и не находится ли он в данный момент в каком-нибудь аварийном режиме потому что ошибки затерты и ещё что-нибудь исправлено.

 

не хочу обижать тех, кто меняет прошивки, но мне как диагносту в работе очень сильно такие вмешательства мешают:(

 

последний раз например, машина «свалилась в аварию» по нейтрализации отработанных газов после отключения мочевины. Причём в весьма поучительна ную с ограничением скорости до 20км/ч

 

отдичный вариант для междугороднего грузовика. И это я ещё не говорю про «подкинуть кобыл» где-нибудь на трассе, а потом приехать и жаловаться «дымит, пердит, не едет»

Изменено 5 апреля, 2023 пользователем SHV

[W129]

6 минут назад, SHV сказал:

Во всей той истории уравнений меньше, чем неизвестных:(

неизвестная прошивка и субъективная оценка по падение динамики:(

Если бы были все известные в уравнении .. задачи бы не было. Сегодня должны отправить Kess получу скачаю прошивку(Будет одна неизвестная известной). По записи во время работы мотора.. autocom стоит 150т... у нас в городе нет... тут очень сложно... надо искать др метод.... как ни странно... автокомовцы предложили что... запустить стар и запись с экрана сделать на ноутбуке.. тем самым смотреть изменения во время движения авто.

[somber]

5 часов назад, SHV сказал:

Во всей той истории уравнений меньше, чем неизвестных:(

неизвестная прошивка и субъективная оценка по падение динамики:(

Можно сколько угодно анализировать работу «сферических форсунок в вакууме» не зная как наливает эбу и не находится ли он в данный момент в каком-нибудь аварийном режиме потому что ошибки затерты и ещё что-нибудь исправлено.

 

не хочу обижать тех, кто меняет прошивки, но мне как диагносту в работе очень сильно такие вмешательства мешают:(

 

последний раз например, машина «свалилась в аварию» по нейтрализации отработанных газов после отключения мочевины. Причём в весьма поучительна ную с ограничением скорости до 20км/ч

 

отдичный вариант для междугороднего грузовика. И это я ещё не говорю про «подкинуть кобыл» где-нибудь на трассе, а потом приехать и жаловаться «дымит, пердит, не едет»

Daf?

5 часов назад, W129 сказал:

Если бы были все известные в уравнении .. задачи бы не было. Сегодня должны отправить Kess получу скачаю прошивку(Будет одна неизвестная известной). По записи во время работы мотора.. autocom стоит 150т... у нас в городе нет... тут очень сложно... надо искать др метод.... как ни странно... автокомовцы предложили что... запустить стар и запись с экрана сделать на ноутбуке.. тем самым смотреть изменения во время движения авто.

Когда будите читать, подключите Зарядное и окиньте разъем с вентилятора.

[SHV]

@somber Мерседес 963, а так обычно MPII, MPIII. Но в последних мы уже научились безвредные ошибки не замечать

Изменено 5 апреля, 2023 пользователем SHV

[W129]

11 часов назад, somber сказал:

Daf?

Когда будите читать, подключите Зарядное и окиньте разъем с вентилятора.

Для какой цели?

[somber]

Винт при чтении/записи включиться. Будет присадка по питанию, может блок прилечь. 

[Kosta]

Привет чтобы просадки небыло при заливе и скачивание прошивки просто вынь фишку вентилятора дадита тогда он не будет вкличится

[Sergey121212]

Куда Вы вообще все полезли.Не пора ли остановиться

[Dimebag]

В 05.04.2023 в 15:32, W129 сказал:

Если бы были все известные в уравнении .. задачи бы не было. Сегодня должны отправить Kess получу скачаю прошивку(Будет одна неизвестная известной). По записи во время работы мотора.. autocom стоит 150т... у нас в городе нет... тут очень сложно... надо искать др метод.... как ни странно... автокомовцы предложили что... запустить стар и запись с экрана сделать на ноутбуке.. тем самым смотреть изменения во время движения авто.

Покупать кесс для того, чтобы одну прошивку считать/залить? Не проще к любому чиповщику заскочить?

И на автокоме свет клином не сошелся. Лаунч и похожие свистки (даже AP200) имеют возможность записи конкретных параметров в реальном времени.

[W129]

В 07.04.2023 в 16:08, Dimebag сказал:

Покупать кесс для того, чтобы одну прошивку считать/залить? Не проще к любому чиповщику заскочить?

И на автокоме свет клином не сошелся. Лаунч и похожие свистки (даже AP200) имеют возможность записи конкретных параметров в реальном времени.

И так.. был выпаян флеш... считана прошивка которая стояла и залита родная корректированная Kosta, за что ему большое спасибо. Которая была залита, как оказалась кривая.  Но кесс едет... пока без него сделали. Остался открытый вопрос чем считать параметры машины в движении.. точнее каким именно прибором подскажите?

[W129]

Было проверенно управление турбины.... на холостых максимальный вакуум подается на турбину... по мере увеличения оборотов вакуум на активатор уменьшается... было проверенно на 2 идентичных автомобилях. Значит с управлением турбой все нормально.

[Dimebag]

4 часа назад, W129 сказал:

И так.. был выпаян флеш... считана прошивка которая стояла и залита родная корректированная Kosta, за что ему большое спасибо. Которая была залита, как оказалась кривая.  Но кесс едет... пока без него сделали. Остался открытый вопрос чем считать параметры машины в движении.. точнее каким именно прибором подскажите?

лаунч есть если не у всех, то почти у всех диагностов

[W129]

В 10.04.2023 в 13:34, Dimebag сказал:

лаунч есть если не у всех, то почти у всех диагностов

Только записывать ни кто не умеет и искать куда он сохраняет. Позвонил диагностам.. говорят функция есть пользоваться не умеют.

[W129]

И Так пришел Kess. Считал прошивку и отправил еще раз проверить. Спасибо за подсказку про вентилятор отключить. Заказал делфи 150.. приедет буду считывать работу на ходу.

[W129]

Пришел сегодня делфи...Кто подскажет в какой папке искать записанный файл?  На карту памяти записывает или на комп?