Два серьёзных косяка ML W163 - Обсудим?

[РыZь]

1) Второй раз на W163 270CDI поменял мотор. Провернуло вкладыши. Перед кончиной второго - проверяли всё: мотор в идеале, зеркало цилиндров - заводской хон, масло не ест вообще, менял каждые 9500 км. с фильтрами. Оказалось потом - маслонасос даёт 1 бар на холодную, 0,3 бар на горячую (должно быть 3 и 1 соотв.)
Оказалось, красный индикатор на панели  - это НЕ ДАВЛЕНИЕ масла, а уровень! Давление масла проверяется при каждой замене масла манометром, подключаемым спереди рядом с приводным ремнём. В сервисмануале есть схема как.

 

2) Два отказа тормозов при полном бачке и отсутствии индикации и предвестника отказа! Это фэйл, господа. Прошу просветить - как такое возможно? В районе задних рычагов подвески пропескоструивается и корродирует трубка (наверное, почти у всех). И бац - нет тормозов. Вообще. Сразу. Я попал на выезде из сервиса и (благо механика) - оттормозился 6-ю передачами, и на первой неспеша доехал обратно. Поменяли трубку. А коллега - попал в ДТП (тоже спасла механика - со 120 км/ч почти полностью затормозил - без травм). Причём, в бачке уровень нормальный, и индикация исправна, но не зажигается (т.к. уровень нормальный).
Вроде даже на всех жигулях двухконтурная система. Что, на СамомБезопасномВМиреАвтомобиле не могли сделать вообще раздельную систему??? Это фиаско, братья.... Разочарован и грустчу...

[Elistrat]

УжОс и кОчмар!

По первому пункту вопрос такой, масляный насос перекочевал с 1го двигателя на второй или на втором свой был?

По задним тормозам имел анал-огичное удовольствие на 163м. Обошлось правда без трэша, выехал из гаража и почувстововал, что педаль тормоза постепенно проваливается при нажатии. Тормоза работали пока жижа была в бачке, может у меня текло поменьше, но до сервиса пару км доехал. Этот косяк отслеживать при осмотре надо, не редко на 163х бывает. 

[СУПЕРГЕН]

Я что-то не понял про лопнувшую трубку и полный бак жижи, это КАК?!!! 

[СУПЕРГЕН]

И даже если так, то индикация вас не спасет, ибо если лопается шланг или трубка, то жижа уйдет почти мгновенно, а если просто сопливит, то и тормоза не пропадают сразу. Тут дело нифига не в трубке, а в чем то другом, возможно в тормозном цилиндре. И система у нас надежней жигулей, т.к. на каждое колесо идет отдельная трубка с блока АБС, а на тех же жигулях зад единый контур. 

Изменено 1 ноября, 2020 пользователем СУПЕРГЕН

[СУПЕРГЕН]

Если хватило реакции оттормозится МКПП, то странно, почему не хватило смекалки заглушить мотор и остановится на передаче. 

[БулВиталий]

  В 01.11.2020 в 05:53, СУПЕРГЕН сказал:

Если хватило реакции оттормозится МКПП, то странно, почему не хватило смекалки заглушить мотор и остановится на 

Показать  

Тоже первый раз слышу что тормозная трубка засопливила и все , обычно приезжают не 5 -10 км пока видят , да и потом едут спокойно не гоня до сервиса , не один ко мне так на ремонт трубок приезжал , а насчет дизельного насоса тоже интерестно , как это так , мотор по предмету провернуло очень надежен вроде как этот , а лампа у всех не на давление и умбензиновых так же на уровень , фильтр не рвало случаем не скручивало , такое чуство что дело не в насосе изначально , у меня такой случай был , на холодную просрацца сынок у владельца 270го дал , и со стучащим приехал за 50км от меня был , колено скривило , в Механнике ровняли и под последний размер ремонтных вкладышей шлифанули , насос пережил стружку и был заменен на новый заменитель, ездит уже 3 года без всего 

А где покупал мотор если не секрет , может просто мотор такой из сборной б.у. после уже бывших проблем , или как выше уже писали не со своего ли старого стучавшего поставил

[Anton050]

  В 01.11.2020 в 01:18, РыZь сказал:

1) Второй раз на W163 270CDI поменял мотор. Провернуло вкладыши. Перед кончиной второго - проверяли всё: мотор в идеале, зеркало цилиндров - заводской хон, масло не ест вообще, менял каждые 9500 км. с фильтрами. Оказалось потом - маслонасос даёт 1 бар на холодную, 0,3 бар на горячую (должно быть 3 и 1 соотв.)
Оказалось, красный индикатор на панели  - это НЕ ДАВЛЕНИЕ масла, а уровень! Давление масла проверяется при каждой замене масла манометром, подключаемым спереди рядом с приводным ремнём. В сервисмануале есть схема как.

 

2) Два отказа тормозов при полном бачке и отсутствии индикации и предвестника отказа! Это фэйл, господа. Прошу просветить - как такое возможно? В районе задних рычагов подвески пропескоструивается и корродирует трубка (наверное, почти у всех). И бац - нет тормозов. Вообще. Сразу. Я попал на выезде из сервиса и (благо механика) - оттормозился 6-ю передачами, и на первой неспеша доехал обратно. Поменяли трубку. А коллега - попал в ДТП (тоже спасла механика - со 120 км/ч почти полностью затормозил - без травм). Причём, в бачке уровень нормальный, и индикация исправна, но не зажигается (т.к. уровень нормальный).
Вроде даже на всех жигулях двухконтурная система. Что, на СамомБезопасномВМиреАвтомобиле не могли сделать вообще раздельную систему??? Это фиаско, братья.... Разочарован и грустчу...

Показать  

Продайте машину, если не Ваше, что жаловаться. С тормозами Бог миловал. А с движком - никогда никому не советую дизель, только на тягачах и маршрутках, в других случаях никогда не окупается, даже Мерседес. С маслонасосом 270 известная проблема, замена масла раз в 10К это на дизеле очень плохо, я на меганадежном бензине 112 меняю раз в 6-7К, а то и чаще.

163му на бензине альтернатив нет в эти деньги, постоянный полный привод, и трасса и город и небольшое бездорожье, вместительность, рама за 300-400к, где еще такое найти?

[Павлушка]

Да тут многие с давлением это прошли на дизеле, новый маслонасос решит проблемму, причём на заменителе кроить не советую, не то пальто, чтобы экономить. 

За трубками следить нужно, тем более что та про которую описано на самом виду, советую проинспектировать теперь трубки под днищем на задний контур, они скорее всего так же на подходе, размеры и описание замены есть в фотоотчётах на форуме. 

На тех же 204 трубки гниют менее чем за 8 лет, здесь же есть экземпляры 18 летние с родными трубками, тут скорее фактор региона экпл и экспл вообще. 

Изменено 1 ноября, 2020 пользователем Павлушка

[Serega163]

Может покопались кривые руки где? У нас в Мазе Раше частно ломается там где руки механика недавно побывали. Менял тяги на той неделе (тяги феби шляпа 10 тысяч прошли) и год назад уроды кожухи на рейке неправильно прикрутили и перебранная рейка ржаветь начала от воды. 

Изменено 1 ноября, 2020 пользователем Serega163

[Knyazev]

Тоже проходил. ВНЕЗАПНО (и не говорите мне, что я не следил за машиной) лопнула трубка у правого заднего колеса. Не знаю, что там в теории и сколько контуров, на практике тормоза практически пропали. Оно тормозило, но ооочень чуть-чуть. Хорошо случилось в городе и не на скорости... 

[СУПЕРГЕН]

  В 01.11.2020 в 16:34, Knyazev сказал:

практически

Показать  

это ключевое слово....

понятно, что с лопнувшей трубкой тормоза не работают так как должны, почти все через это проходили, не обязательно на МЛ..... Только, если дело именно в трубке и вылетевшей жиже, то при нарушении только одного контура, машину вполне реально остановить (несколько нажатий педали в пол помогут), а если взять пассатижи и сжать лопнувшую трубку, так чтоб из неё больше не текло, долить любой тормозухи, то можно вполне нормально доехать своим ходом и до места ремонта, естественно соблюдая осторожность. Тут же автор рассказывает какие-то невероятные вещи: трубка лопнула, жижа вытекла, а бачок полный.... и тормоза на педаль не реагируют никак, только МКПП помогла. Лично я такое слышу впервые. Думается мне всё проще: трубка отдельно, пропавшие тормоза отдельно....возможны разные варианты.... Обсуждать не охота, т.к. лирика всё это.

Изменено 1 ноября, 2020 пользователем СУПЕРГЕН

[БулВиталий]

Трубки у 5ас вообще железо и гниют они не так быстро , машинам уже по 20ке , а они еще живут , у меня например тфу тфу 2002г и трубки еще родные , хотя думаю за почти 11 лет по москве они будут не в порядке , я даже вин незнаю в каком состоянии ,  как и большинство из нас пока не случится живем , вот так и с трубками , никто кроме хозяина авто не будет следить за их состоянием 

[БулВиталий]

Да и пусто разговоры про насосы дизельные это просто смех читать , люди гдето недослышат а потом пишут как будто сами что т делали и точно знают , от таких постов тут и неразберихи полно , насосы в 270м моторе очень надежны и стучат моторы по их вине вообще не слышал , по совсем другим причинам да ,  в основном все беды либо кривые руки или форсунки приводящие к замене мотора 

Возмем вот мою машину , в ней 4й мотор , ни один из них не провернуло 

1 Первый просто запыхтел вверх масло поднимать начал по причине отремонтированных форс , которые у нас не могут ремонтировать нормально, стоит в гараже без головы только (она проданна), проехал 330т честных , из них я 160

2 Второй мотор при езде форса залила и микро трещина в поршне , масло при оборотах вые 2500 поднимается вверх по щупу , так же стоит в стороне , проехал до меня 220 и с моей помощью около 50т 

3 третий мотор при езде на ходу по при чине опять льющей форсы словил удар и показал кулак в бок , заводилсябез проблем и работал на 4х цилиндрах , стоит в гараже пока не добрался , проехал до меня 250 и со мной 30т 

4 четвертый мотор стоит счас , масло от замены до замены , все кстати мои 3и жрали от литра до 2х от замены до замены , ездит все отлично , пробег 180 плюс я уже накатил 40т , при установке этого поставил форсы с японского распила с мотора , и все езда без проблем , скооько моторов я продал и сколько менял , а так же ремонтировал , все исключительно с проблемами по форсункам , кто придумал что у них слабые насосы , да тот кто только гдето бред слышал , может просто от нехватки масла и при оборотах его и может провернуть , но такого не встречал 

 

 

никогда больше не буду ремонтировать форсы и предлогать их кому то отремонтировать , не ремонтировать можно в BOSCH сервисе с гарантией , но их ремонт это просто покупка новых соразмерна , да и гарантированно на все 100 что результат отличный , потому как они от вашей форсы практически ничего не оставят кроме корпуса 

 

[Serega163]

  В 01.11.2020 в 18:58, БулВиталий сказал:

 в BOSCH сервисе с гарантией , но их ремонт это просто покупка новых соразмерна , да и гарантированно на все 100 что результат отличный , потому как они от вашей форсы практически ничего не оставят кроме корпуса 

 

Показать  

 

Главное не  на бывшем тушенском моторостроительном заводе на ул. свободе.

Не бош а разводняк одноразовый. 

[РыZь]

  В 01.11.2020 в 07:11, БулВиталий сказал:

А где покупал мотор если не секрет , может просто мотор такой из сборной б.у. после уже бывших проблем , или как выше уже писали не со своего ли старого стучавшего поставил

Показать  

мотор б/у брал с Моторлэнда из Белоруссии. С пробегом 100 с небольшим, и отходил он почти 200. Провернуло после замены масла через 50 км. А первый раз - у меня вытекло масло через нижний сальник

[БулВиталий]

  В 03.11.2020 в 08:44, РыZь сказал:

мотор б/у брал с Моторлэнда из Белоруссии. С пробегом 100 с небольшим, и отходил он почти 200. Провернуло после замены масла через 50 км. А первый раз - у меня вытекло масло через нижний сальник

Показать  

Ну теперь все на своем месте , смею тебя заверить они не покупают такие охуенные машины на разбор , эта контора покупает все по 500 как говорится и все поставленно на поток , там машины с пробегами минимум 250 и выше , все что там продается всегда ржавое и такое по состоянию что страх , вот тебе и результат твоего несчастья , да и пробег там все машины англия в основном , 100т это 170т пробега в киллометрах

[W164]

@БулВиталий ты уж не перебарщивай) пробег 150 это почти новый авто и в англии не думаю, что кто то в него лазил. Если уж он 200 прошел после этого, то наверное это не косяк англичан)

[БулВиталий]

  В 03.11.2020 в 10:17, W164 сказал:

@БулВиталий ты уж не перебарщивай) пробег 150 это почти новый авто и в англии не думаю, что кто то в него лазил. Если уж он 200 прошел после этого, то наверное это не косяк англичан)

Показать  

Читай внимательно что пишу , НЕТ У НИХ МАШИН С ПРОБЕГОМ 100Т И ДАЖЕ 200

  В 03.11.2020 в 10:17, W164 сказал:

@БулВиталий ты уж не перебарщивай) пробег 150 это почти новый авто и в англии не думаю, что кто то в него лазил. Если уж он 200 прошел после этого, то наверное это не косяк англичан)

Показать  

Теперь понятно 

[Леха-Екб]

  В 01.11.2020 в 07:49, Anton050 сказал:

Продайте машину, если не Ваше, что жаловаться. С тормозами Бог миловал. А с движком - никогда никому не советую дизель, только на тягачах и маршрутках, в других случаях никогда не окупается, даже Мерседес. С маслонасосом 270 известная проблема, замена масла раз в 10К это на дизеле очень плохо, я на меганадежном бензине 112 меняю раз в 6-7К, а то и чаще.

163му на бензине альтернатив нет в эти деньги, постоянный полный привод, и трасса и город и небольшое бездорожье, вместительность, рама за 300-400к, где еще такое найти?

Показать  

........Антон, может хватит всякую херню писать??

[Anton050]

  В 03.11.2020 в 14:19, Леха-Екб сказал:

........Антон, может хватит всякую херню писать??

Показать  

слово на букву х детализируй 

[Павлушка]

  В 03.11.2020 в 10:17, W164 сказал:

@БулВиталий ты уж не перебарщивай) пробег 150 это почти новый авто и в англии не думаю, что кто то в него лазил. Если уж он 200 прошел после этого, то наверное это не косяк англичан)

Показать  

У волшебника Сулеймана-всё по честному, без обмана

[Леха-Екб]

  В 03.11.2020 в 15:17, Anton050 сказал:

слово на букву х детализируй 

Показать  

Я думаю сам догадаешься

[Anton050]

  В 03.11.2020 в 15:33, Леха-Екб сказал:

Я думаю сам догадаешься

Показать  

догадаться о том, что кто то что то подумал и обозвал словом на букву х?

[Solomonicboy]

Господа, к барьеру. 

[Dim651]

  В 01.11.2020 в 18:58, БулВиталий сказал:

просто запыхтел вверх масло поднимать начал по причине отремонтированных форс

Показать  

в двух словах, можешь описать физику процесса, как это взаимосвязано?