W164 рестайл - с каким двигателем лучше выбрать?

[Today]

Здравствуйте, 

Рассматриваю к покупке ML w164, при этом очень хочется именно рестайлинг (2008г).

Подскажите пожалуйста с каким двигателем выбрать?

Все ругают и пугают задирами м272. Действительно это так, проблема не ушла в рестайлинге?

Говорят что м273 тоже сильно подвержен задирам. Да и мало ml с таким мотором на рынке, в основном gl с ними. 

Остаётся ом642 дизель. Его вроде бы все хвалят. Понятно, что там тоже можно попасть на турбину, форсунки, егр. Но как говорят любители этого мотора - во первых это выходит из строя не все сразу на огромную сумму (как в случае с капиталкой м272-273), во вторых  заменив детали можно о них забыть ещё на 150ткм (а в случае с капиталкой 272-273 бывали случаи когда приходилось переделывать). 

 

Вообщем очень нуждаюсь в советах..

 

Изменено 18 февраля, 2019 пользователем Today

[FSIN]

28 минут назад, Today сказал:

турбину, форсунки, егр.

Вместо егр, впускные коллектора. 

А так, по тексту, всё правильно.

[Friend]

Привет) Из этих вариантов - ОМ642 действительно самый привлекательный)) Но перед покупкой все равно проверять!

[Today]

13 минут назад, Friend сказал:

Привет) Из этих вариантов - ОМ642 действительно самый привлекательный)) Но перед покупкой все равно проверять!

 

Спасибо) 

А 272 мотор на рестайле также плох, как и на дорестайле? 

Никогда раньше не было дизелей, немножко опасаюсь. Но к машинам отношусь дотошно, думаю наверное стоит попробовать.

Изменено 18 февраля, 2019 пользователем Today

[W164]

Не стоит 272 брать

[W164]

642 безальтернативно

[IGARA]

@Today бери 272-ой, но посмотри чтобы был уже гильзованный. Их на рынке уже море.

[Anton050]

Дизель всегда проблема. особенно уставший. 272 смотреть гильзован или нет, хотя 10 летка наверняка гильзована

[Today]

2 минуты назад, IGARA сказал:

@Today бери 272-ой, но посмотри чтобы был уже гильзованный. Их на рынке уже море.

 

Думал об этом.. но смотря как сделали. На драйв2 несколько человек уже спустя 1-2 года попали на повторный ремонт...

[W164]

Бери бери. Тебе Игорь с Антоном личную гарантию от себя дадут)))) Если рублей на 350 за раз попросит, будешь знать к кому обращаться! И самое смешное гарантию дадут на полгода, а дальше если не повезет, то все по новой. Особенно смешно слышать от людей никогда не имевших ни одного из выше указанных моторов.

[Valentinych]

2 часа назад, Today сказал:

Здравствуйте, 

Рассматриваю к покупке ML w164, при этом очень хочется именно рестайлинг (2008г).

Подскажите пожалуйста с каким двигателем выбрать?

Все ругают и пугают задирами м272. Действительно это так, проблема не ушла в рестайлинге?

Говорят что м273 тоже сильно подвержен задирам. Да и мало ml с таким мотором на рынке, в основном gl с ними. 

Остаётся ом642 дизель. Его вроде бы все хвалят. Понятно, что там тоже можно попасть на турбину, форсунки, егр. Но как говорят любители этого мотора - во первых это выходит из строя не все сразу на огромную сумму (как в случае с капиталкой м272-273), во вторых  заменив детали можно о них забыть ещё на 150ткм (а в случае с капиталкой 272-273 бывали случаи когда приходилось переделывать). 

 

Вообщем очень нуждаюсь в советах..

 

Только дизель. Сам езжу только на дизелях. На 642 начались вложения на пробеге 200 тс., от части из за моих косяков, хотя замена форсунок к этому не относится, просто пришло время. ЕГР  - мелочи. На турбинку тоже можно попасть, но все это разовые вложения и на долго. Пока накатаете 200 тс. на соляре сэкономите не на одну турбинку и форсунку. Мотор великолепный, относиться по человечески, так не укатать.

[Today]

16 минут назад, W164 сказал:

Бери бери. Тебе Игорь с Антоном личную гарантию от себя дадут)))) Если рублей на 350 за раз попросит, будешь знать к кому обращаться! И самое смешное гарантию дадут на полгода, а дальше если не повезет, то все по новой. Особенно смешно слышать от людей никогда не имевших ни одного из выше указанных моторов.

Это вы про 272 мотор? ))

[W164]

А про какой еще?)) Если дорест, то есть еще 113й без гемора

[IGARA]

43 минуты назад, Today сказал:

 

Думал об этом.. но смотря как сделали. На драйв2 несколько человек уже спустя 1-2 года попали на повторный ремонт...

 

Посмотри когда гильзован: 

- если перед продажей, то лучше отказаться, т.к. скорее всего гильзовали с минимальными затратами:

- если гильзовали больше чем за год до продажи, то скорее всего делали для себя.
Обязательно посмотри чтобы у машинки не часто менялись собственники, особенно после гильзовки. 

[IGARA]

21 минуту назад, Valentinych сказал:

Только дизель. Сам езжу только на дизелях. На 642 начались вложения на пробеге 200 тс., от части из за моих косяков, хотя замена форсунок к этому не относится, просто пришло время. ЕГР  - мелочи. На турбинку тоже можно попасть, но все это разовые вложения и на долго. Пока накатаете 200 тс. на соляре сэкономите не на одну турбинку и форсунку. Мотор великолепный, относиться по человечески, так не укатать.

 

Правильно, форсунки - это расходник. Ценник не надо говорить, особенно на оригинал. 

Турбина разовое? 

"Пока накатаете 200тс." ??? А с каким пробегом он купит десятилетний автомобиль? Со скрученными 80 000 км?

Экономия на солярке? 

[Allqaz]

Имею W164 как раз с 272 мотором. Покупал со 135000 км пробега, на данный момент 190000 км. Из ремонтов: коллектор впускной(600$), вырезал католизаторы(100$), прошивка под евро2(250$), заглушил егр(150$), вентилятор на радиаторе заменил (развалился)(350$), компрессор кондиционера и радиатор к нему (застучал и развалился)(800$), цепи и звёздочки(1800$). Подходит к кончине ГУР, или рейка (пока не проверял точно). И самое главное мотор задран, постукивает уже, эндоскопом посмотрели, езжу пока не встанет. 

Короче я бы не брал с 272-ым мотором второй раз! Ну и с самим МЛ тоже можно поспорить! 

[Today]

Да, я вот тоже читаю, и судя по статистике 272 задирает примерно на 200-250ткм. 

А 273 примерно на 350-400ткм. 

Да, и ещё у них помимо известной проблемы с балансирным валом (звездой), можно легко попасть на звёзды распредвалов.. 

[Today]

А по динамике  как 642 ? Наверное медленнее 272? 

Интересует именно езда по городу. На трассу выезжаю пару раз за год)

[WDC163]

имхо только 642й. дизель по городу - самое то.

[W164]

26 минут назад, Today сказал:

А по динамике  как 642 ? Наверное медленнее 272? 

Интересует именно езда по городу. На трассу выезжаю пару раз за год)

Наоборот

272 жрет и не едет. 642 нюхает и едет)

[Алхас]

Был до рест с 272 двиг,Крови попил не мало, пришлось все делать все болячки убирать,Больше 300 тыс потратил, Продал и не верилось что продал!.

[Today]

29 минут назад, W164 сказал:

Наоборот

272 жрет и не едет. 642 нюхает и едет)

Понял, значит 642 пободрее едет, чем 272. 

Но думаю не бодрее , чем 273 )))

[W164]

37 минут назад, Today сказал:

Понял, значит 642 пободрее едет, чем 272. 

Но думаю не бодрее , чем 273 )))

Точно

[FSIN]

Очередной холивар дизель-бензин?!

В таких случаях должна работать поговорка: сомневаешься-не делай, делаешь-не сомневайся!

[Nikolaihc]

За последние 4 года я убедился в одном что лучше 164 вообще не покупать  !!!!

Исключение это тот что с113 5,0 но их днём с огнём .....