Приветствую клубней! Позвольте влиться в коллектив )

[Serg]

Привет!!!!!!!

[maks_kop]

Привет!!!

[Astaf]

отговариваю ))

Очень тяжело найти не ушатанный, обязательна грамотная придирчивая диагностика при покупке, иначе стоимость восстановления легко может превысить цену целого 163-го последних годов выпуска )))

плюс Обязательная проверка по базам на предмет таможки и угона, очень много с кривыми документами.

Основная беда - ржавчина: рамка лобового, стыки кузовных панелей сзади, дверь багажника, чашки крепления задних аммо

Карданы на гелике неремонтнопригодные, меняются целиком, замена крестовин и последующая балансировка не помогают, соответственно любая вибрация на ходу - это повод проверить карданы и промвал и поторговаться рублей на 50 

Слабые задние пружины - лопаются нижние витки

Кулаки должны быть сухие без ржи - переборка 50к

Мосты не должны гудеть, особенно передний, цена вопроса около 100к

Ручка раздатки должна мелко вибрировать на ходу, а не болтаться, иначе переборка - 50к

Ну акпп как и у всех

Движок если дорестайл - то 3,2 рядный откровенно слабый, в6 уже ничего, оптимально - пять литров или дизеляка 3,0, если рестайл - то 2,7CDI или 5,0, совсем свежие - 3,2 и 3,5 cdi, 4,0 cdi не брать ни в коем случае, цена ремонта космос, очень тесное подкапотное, не подобраться.

В остальном обычная проверка всего и вся, вплоть до подсветки кнопочек (каждая по 2500 если что ))))

На ходу - жесткий табурет, продольная раскачка в отличие от мл отсутствует, зато поперечная сильно удивит, к качеству дорожного покрытия равнодушен, на прямой как паровоз, хрен сдвинешь. Обзор, как в аквариуме, мертвых зон практически нет. На бездорожье будет ехать до последнего, пока не сядет на раму, но потом ппц, ищи трактор )))

В целом абсолютно непрагматичный выбор, гелик нужно действительно любить, иначе разочарует ценой содержания и отсутствием комфорта.

Но такой харизмы нет ни у одного автомобиля 

[huntter]

@Astaf, супер отговорка !!!

если не против выделю твой пост отдельной темой в раздел "G-класс".

[Astaf]

@Astaf, супер отговорка !!!

если не против выделю твой пост отдельной темой в раздел "G-класс".

Велкам)

[Astaf]

да кстати забыл про еще пару болячек: разбиваются оси дворников, а откручиваются они из салона, полностью скинув переднюю панель, так что представляете масштаб работ..

выходит из строя водительский стеклоподъемник, практически неремонтнопригоден, б/у нет смысла брать, а цена нового - около 14круб

лобовое стекло из-за малого угла наклона - расходник, я менял каждую весну )))

[Himik]

Ух, ты... Александр, и это все у Вас было? ...в смысле - "Геликовских" болячек...?

Про любовь - это про меня - заочно, правда... Хрен с ней с прагматикой... половина моих знакомых, глядя на ML, тоже крутят пальцем у виска... Ущербные люди... ML - тоже выбор сердцем, но... с "Геликом" я бы изменил...

[Astaf]

Ух, ты... Александр, и это все у Вас было? ...в смысле - "Геликовских" болячек...?

Про любовь - это про меня - заочно, правда... Хрен с ней с прагматикой... половина моих знакомых, глядя на ML, тоже крутят пальцем у виска... Ущербные люди... ML - тоже выбор сердцем, но... с "Геликом" я бы изменил...

 

мне повезло в этом плане, в основном занимался заменой расходников, но машину искал очень долго 

[Himik]

Эх, Александр... не получается у Вас отговорить...

[Miron]

Мне про g-класс рассказывают что самые лучшие до 89 года. В хорошем состоянии от одного ляма. Прелесть в неубиваемой нержавеющей раме и подвеске. А сейчас только маркетинговый экземпляр выпускают.. с геликом общался один раз. Был разочарован. С постом про любовь наперекор комфорту согласен на все сто. Про проходимость даже не заикаюсь!

[Himik]

Мне про g-класс рассказывают что самые лучшие до 89 года. В хорошем состоянии от одного ляма. Прелесть в неубиваемой нержавеющей раме и подвеске. А сейчас только маркетинговый экземпляр выпускают.. с геликом общался один раз. Был разочарован. С постом про любовь наперекор комфорту согласен на все сто. Про проходимость даже не заикаюсь!

А что разочаровало?

[Watec]

добро пожаловать!

[Miron]

Ну я себе представлял ГЕЛЕНТВАГЕН! Сел а он гелик )) дубовый... Простой как... Ну очень простой внутри. Плюс на первое впечатление о гелике как о Мерседесе сыграло то, что в нем не было кондея в 30 градусную жару. Я думал такого не бывает..

Мы катали свадьбу. Я стремился в этот гелинтваген, и в итоге очень жалел что ехал не в своем едущем сзади комфортном с кондеем мягком...w202 97года.

Короче разочеровался.

А потом в столице товарищ плювался. Взял 2010 года с салона. А через год кузов до молдингов весь в жуках был. Весь! Короче вот.

А потом благодаря брату познакомился с мл. Ты его мл знаешь... И потом пересел на мясниковское произведение...

Теперь к мл предвзятая обоснованная любовь.

Все могло быть наоборот конечно. Я бы сел сначала в ушатанный мл, а потом в упакованный gкласс.... Но этого не случилось.

Объективно каждой машине - свое предназначение. Мл для москвы, в целом тоже излишне и не очень рационально, но суку удобно....

[Himik]

Ну я себе представлял ГЕЛЕНТВАГЕН! Сел а он гелик )) дубовый... Простой как... Ну очень простой внутри. Плюс на первое впечатление о гелике как о Мерседесе сыграло то, что в нем не было кондея в 30 градусную жару. Я думал такого не бывает..

Мы катали свадьбу. Я стремился в этот гелинтваген, и в итоге очень жалел что ехал не в своем едущем сзади комфортном с кондеем мягком...w202 97года.

Короче разочеровался.

А потом в столице товарищ плювался. Взял 2010 года с салона. А через год кузов до молдингов весь в жуках был. Весь! Короче вот.

Пардон за флуд А меня он своей кондовостью и подкупает.... Настоящий он.... МУЖИК!!!! Гранд Чероки был 94-го года - тоже настоящий... В таких машинах не цацки главное... ИМХО

[Miron]

Пардон за флуд А меня он своей кондовостью и подкупает.... Настоящий он.... МУЖИК!!!! Гранд Чероки был 94-го года - тоже настоящий... В таких машинах не цацки главное... ИМХО

Абсолютно согласен! Но... Не моё.

[GraSar]

Привет, зачетная машина;-)