Съездил на диагностику...

[avtografh]

Много лет обслуживаю все авто у одного мастера и одного токаря. Практика показала, что реставрированные узлы ходят гораздо дольше. По поводу ДТП. Лучше я буду возить свою семью на отколхоженной (исправной) машине, чем с люфтящей от времени родной подвеске и бесконечно копить на новый оригинал. А так в авто исправить осталось только скрип ограничителей дверей Дабы избежать ДТП не выезжайте за МКАД, там на 90% авто колхоженные, зарплаты другие, а кушать и ездить надо

[avtografh]

Ого ' date=' а ты какой рукой ?[/quote']

Шарапов, я всегда обеими, одной рукой не удерживаю)))))))))))))

))))))))))))))))))))

[kovax]

t-55-2 - вставлю свои коменты

я не высокомерный.

вы сами описали найденный недостатки по своей машине.

1. левый рулевой наконечник - стучит уже.

менять надо оба + тяги

+++зачем еще и тяги? а почему бы и рейку не поменять? рулевой может и оба, но если второй уже меняный или состояние нормальное, то можно и сбюджетничать...

2. обе верхние передние шаровые - есть небольшой люфт - глянул по каталогу идут вместе с рычагом(((

менять с рычагами, обе штуки

+++тут не спорю

3. оба внешних передних пыльника на валах немного дырявые у самой ступицы.

пыльники фигня, но ментья тоже надо, хотя можно брезентом замотать, тоже технологично

+++не фигня - я уже разок на ашке сколхозил - привод защелкал... менять

4. в заднем левом верхнем рычаге есть люфт.

люфт есть - надо менять + правый рычаг, т.к. не очень умно менять по одному

+++см п.1 - таже ситуация

5. обе шаровые на задних аммо.

люфт есть - надо менять, обычно еще и меняют пружины

+++пружины и аммо (бильштайн стоит) живы - с шаровыми подумаю, может сделаю разборными

6. ручник не работает - не ходит передний трос - его наверно оторвало от педали - надо разбирать.

уж коли разберешь в одном месте, то почему не проверить весь механизм стояночного тормоза до колодкок.

+++ну так начать с малого - заменить трос первый, а потом уже по результатам (колодки есть новые)

я - указал на то, что в вашей машине вы сами отметили, а свое дописал, как рекомендацию, т.к. не имеет смысла сделать всю подвеску и оставить какие-то узлы необслуженными.

+++я сейчас не планирую сделать на века, а сделать чтобы доездить сезон, потому как покупка съела все денежные ресурсы - надо еще накрафтить денег...

хотите сделать разборные рычаги и т.п. - вперед, но если делать ремонт по регламенту, а не "по-дедовски", то выйдет та сумма, что я указал.

+++регламент до какой отметки годов и пробега? машина не нова - делать по состоянию и возможностям - дилерам я по любому не доверилбы - хватило "опыта" по ашке...

и не надо думать, что те кто обслуживает машину рекомендованным производителем методом - зажрались или дураки, просто кто-то предпочитает не болеть, а кто-то всю жизнь лечится.

+++не все рекомендованное есть реальность в жизни...

98 год за 600 как-то не вяжется, т.к. никто его вам не предлагал.

+++тут нет, не форумом же все предложения кончаются...

ЗЫ я купил авту и доволен - не надо меня нервировать, потому как защитный механизм "мама-дитя" срабатывает моментально и в грубой форме высказываний((((

я спрашиваю как оптимально поступить, а тыкать меня мордой в оригинал не надо - сам знаю, хочу, но не могу позволить...

пока в голове каша от информации...

делаю все потихоньку - вчера проверил что действительно мотор АБС не крутится, мотор мозгов крутится, рециркуляции тоже гудит... а вот задний омыватель молчит(((( и почемуто у меня в бачке 3 мотора...

[t-55-2]

avtografh

я с тобой и Яном спорить не буду, т.к. я против любого колхоза, особенно в таких элементах как подвеска, колхоз это не правильно, а если это еще и от недостатка денег - то машину надо по средствам покупать, хотя элемент авантюризма в области поисках иных способов ремонта я не исключаю.

kovax

никто тебя не нервирует, купил машину с кучей косяков, а на устранение которых даже по колхозному денег нет, но при этому считаешь, что те кто продают машину без косяков за реальную стоимость - впаривают.

ты вещи своими именами называй - денег нет, люблю колхоз, хочу бмв/рэйнж/лексус, но денег только на мл ушатаный.

[БИБИЯН]

. А так в авто исправить осталось только скрип ограничителей дверей

Возьми и обработай их как снаружи так и внутри двери смазкой для ШРУСов с графитом и молибденом (к примеру Кастролом) и забудешь на годы

[БИБИЯН]

t-55-2

У меня когда дененег не хватает на ремонт Млки (колхозно, но интересно) я просто езжу или на Реже Вог или на Кузе 100

[kovax]

я купил 230-й мерс, т.к. у меня не было денег на хороший 320-й.

поэтому я купил средний по кузову и в идеале по мотору, ходовой - 230-й.

вложив прилично денег я привел его в рабочее состояние, возможно методом колхоза это вышло бы дешевле, но я все стараюсь делать по рекомендации производителя.

уточните в какой период вы довели авто до кондиции? я владею менее недели еще. я считай душу ростовщику продал чтоб получить нужную сумму...

могу сказать что у меня тоже в идеале по мотору, нет претензий к АКПП и раздатке, кузов и салон в очень хорошем состоянии. я даже не зарекаюсь сколько я вложу в авто - знаю много, но не сразу - не судите - не могу все сделать сразу...

[Fimik]

t-55-2

У меня когда дененег не хватает на ремонт Млки (колхозно, но интересно) я просто езжу или на Реже Вог или на Кузе 100

Ян, "жить хорошо! А хорошо жить еще лучше!"))))))) зачастую когда не хватает денег на ремонт МЛ все все равно на МЛ ездят, деваться не куда) наверно от этого как раз появляются ушатанные МЛ)

[kovax]

никто тебя не нервирует, купил машину с кучей косяков, а на устранение которых даже по колхозному денег нет, но при этому считаешь, что те кто продают машину без косяков за реальную стоимость - впаривают.

ты вещи своими именами называй - денег нет, люблю колхоз, хочу бмв/рэйнж/лексус, но денег только на мл ушатаный.

ну чтож - слова для вас пустые буквы - стоим на своем... кесарю кесарево, а на вас у меня игнор...

У меня когда дененег не хватает на ремонт Млки (колхозно, но интересно) я просто езжу или на Реже Вог или на Кузе 100

у меня есть еще Ашка как запасной вариант пока МыЛку не доведу до кондиции, которой мне хватало 2 года

[t-55-2]

БИБИЯН

А я на метро езжу, это все от бедности конечно же.

Т.к. лучше не буду кушать и не буду покупать бензин, чем ставить колхоз в машину )))

[Dim651]

Чего то я не понял, а о чем срачь то?

По ходовой , я лично , криминала не увидел. Ориг з/ч в лес.....

В первую очередь разобраться с пыльниками. А там, как карта ляжет и желание.

У меня люфт в задних шаровых стойки уже год. Я его даже не ощущаю. Это можно вообще на последний момент отложить.(ну если не отваливается).

А так по тихоньку- по легоньку все исправишь.

И не надо туда "закапывать" 100 тыр. Много это для такой машины.

[t-55-2]

Dim651

я про неоригинал говорил, но даже его там на 55-60 тыщ будет, это помимо глюков по электрике.

за то в машину ты не закопаешь, а на года 3 вложишь так, что проблем не будет никаких.

я в подвеску заднюю не лазил с февраля 10 года, все в ажуре, хотя шаровые амортов на 3-ку, а переднюю сделал прошлой осенью и лазить не буду тьфу-тьфу года 3.

а по уму в машине надо менять все жижы, бачок гур, термостат, смотреть помпу, смотреть термомуфту.

если мотор жрет - то всем понятно, что делать.

в итоге в машину вложить придется, даже с колхозом денег нормально, поэтому и не бывает хорошего дорестайла дешевле 550 без вложенией, а рестайла менее 700, но топикстартер считал по другому, а сейчас это признать забоялся, спрыгивая с темы.

[kovax]

Чего то я не понял, а о чем срачь то?

По ходовой , я лично , криминала не увидел. Ориг з/ч в лес.....

В первую очередь разобраться с пыльниками. А там, как карта ляжет и желание.

У меня люфт в задних шаровых стойки уже год. Я его даже не ощущаю. Это можно вообще на последний момент отложить.(ну если не отваливается).

А так по тихоньку- по легоньку все исправишь.

И не надо туда "закапывать" 100 тыр. Много это для такой машины.

ну я такого мнения - сделаю рулевые (там уже раздолбано) и пыльники (привода всеже дороже потом менять), потому как остальное не ощущается - там люфты чуть прощупываются.

[Dim651]

а по уму в машине надо менять все жижы' date=' бачок гур, термостат, смотреть помпу, смотреть термомуфту.

quote']

Я буду оригинален. После покупки авто даже и не думал этого делать))))))))))

[t-55-2]

Dim651

ты не оригинален, не льсти себе.

просто кто-то все меняет - я вот поменял - 8000 тыщ с работой и материалами + мое масло в мотор.

кто-то топливный фильтр не меняет, кто-то его моет, а я поменял - 5,5 вместе с топливными трубками, а кто-то трубку колхозит из шлангов мбс.

все это вопрос воспитания.

лично я никогда не пойду к специалистам, которые методом нездоровой экономии лечат, стоят, производят, живут.

[Dim651]

t-55-2

у каждого разный подход к содержанию авто. так что тут, как выше сказали, "кто как хочет, так и ........". И это нормально)))))).

Пример из жизни. Сегодня заехал к Сереге (Скорпио) за ключем для снятия вязкомуфты. Ни чего не предвещало беды, пока Серега не залез мне под капот и не указал мне, что подшипнику вяскомуфты приходит пип.... Вот так я на ровном месте "попал " на муфту)))))))))).

А ведь, если бы он не указал мне на это, тоя сейчас не думал - где купить и за сколько))))))).

[БИБИЯН]

t-55-2

у каждого разный подход к содержанию авто. так что тут, как выше сказали, "кто как хочет, так и ........". И это нормально)))))).

Пример из жизни. Сегодня заехал к Сереге (Скорпио) за ключем для снятия вязкомуфты. Ни чего не предвещало беды, пока Серега не залез мне под капот и не указал мне, что подшипнику вяскомуфты приходит пип.... Вот так я на ровном месте "попал " на муфту)))))))))).

А ведь, если бы он не указал мне на это, тоя сейчас не думал - где купить и за сколько))))))).

Ну если что пиши! пока есть яма на оригинальные муфты по цене не оригинала!

[t-55-2]

Dim651

бери сваг, стоит около 3,5.

а я, т.к. понимаю что чему ведет, сразу поменял помпу, муфту, термостат и жидкость.

езжу и никто докапаться не сможет.

все эти попытки наэкономить - игры дурков в попытке обмануть реальность.

это всеравно, что покупать на 1000 рублей еды, а давать 900, в надежде, что проскочит.

и уж совсем от ....., когда дают 100-ку нарисованную на бумаге, это как раз вариант с колхозом.

[avtografh]

Вопрос к ярым защитникам оригинала. Зачем вам форум, когда есть ОД?

[vekirsanov]

Как вариант продления службы рулевых и шаровых установка пресс-масленок и периодически смазывать пластиковые вкладыши.Это не моя идея - я об этом читал но себе еще не делал.

[kovax]

Как вариант продления службы рулевых и шаровых установка пресс-масленок и периодически смазывать пластиковые вкладыши.Это не моя идея - я об этом читал но себе еще не делал.

идея не нова и была реализована на всех старых машинах, но со временем от долговечности перешли к минимальной наработке деталей, т.е. побольше бабла вытащить... если делать разборные шаровые узлы, то с масленкой по любому.

я старые выкидывать не буду - сделаю разборными...

[Шарапов]

Вопрос к ярым защитникам оригинала. Зачем вам форум, когда есть ОД?

А зачем Вам форум ML, если есть рынок автозапчастей АВТОВАЗа ?

[t-55-2]

avtografh

а ты думаешь у ОД работают честные, трудолюбивые, соблюдающие порядок?!

там еще хуже, т.к. такие работники никому больше не нужны.

и косячат они так, что новую машину просто страшно покупать.

[kovax]

Вопрос к ярым защитникам оригинала. Зачем вам форум, когда есть ОД?

А зачем Вам форум ML, если есть рынок автозапчастей АВТОВАЗа ?

[highlight=#ff4040:xw5wn16p]ГОСПОДА - давайте не переходить на личности и уходить от темы![/highlight:xw5wn16p]

[Dim651]

Как вариант продления службы рулевых и шаровых установка пресс-масленок и периодически смазывать пластиковые вкладыши.Это не моя идея - я об этом читал но себе еще не делал.

идея не нова и была реализована на всех старых машинах, но со временем от долговечности перешли к минимальной наработке деталей, т.е. побольше бабла вытащить... если делать разборные шаровые узлы, то с масленкой по любому.

я старые выкидывать не буду - сделаю разборными...

Думал на эту тему и пришел к выводу, что это не то что надо. Проще покупать готовый новый не ориг. (например Муг).