w163 Н.Новгород,МЕРС СЛОМАЛСЯ!! НЕ ЗАВОДИТСЯ!

[ngalanceva]

Сначала до этого момента грелся движок.потом стала плохо заводиться,сейчас вообще никак не заводится! Поменяли термостат/сказали в сервисе что он/,но ситуация прежняя.

Кстати,мой мерсик и я тут http://www.drive2.ru/cars/mercedes/m_cl ... galanceva/

[IKS]

Сначала до этого момента грелся движок.потом стала плохо заводиться,сейчас вообще никак не заводится! Поменяли термостат/сказали в сервисе что он/,но ситуация прежняя.

Машина-то какая - дорестайловая или как? Территориально в каком районе?

[Дмитрий-Бор]

Привет землячка, есть человечек в Нижнем, спец. по Меринам, тел. дали, сам пока не обращался, попробуй позвони:

Михаил 920 25 32 316

[Павлушка]

Может быть датчик колен.вала.

[big_andre]

Не датчик... траблы на холодном движке...

Много чего может быть, но вместо гаданий лучше всего сначала продиагностировать СТАРом - на многое сразу найдутся ответы...

так что - диагностика, прежде всего!

[IKS]

так что - диагностика, прежде всего!

+1000 Золотые слова! Топикстартеру - удачи в ремонте любимого авто!

[ngalanceva]

так что - диагностика, прежде всего!

+1000 Золотые слова! Топикстартеру - удачи в ремонте любимого авто!

Спасибо! В четверг попробуем на эвакуаторе добраться!! может в сервисе чем порадуют..

[SHV]

То, что грелся перед поломкой - это плохо. Предположу, что дело было не только в термостате или совсем не в нем. Хотя это может быть простым совпадением. Диагностика поможет прояснить ситуацию.

[ngalanceva]

То, что грелся перед поломкой - это плохо. Предположу, что дело было не только в термостате или совсем не в нем. Хотя это может быть простым совпадением. Диагностика поможет прояснить ситуацию.

Грелся конечно не доходя до критичной отметки, где то 90-95 градусов работал

[SHV]

Грелся конечно не доходя до критичной отметки, где то 90-95 градусов работал

Вообще-то это нормальная рабочая температура

[ngalanceva]

Грелся конечно не доходя до критичной отметки, где то 90-95 градусов работал

Вообще-то это нормальная рабочая температура

Для меня не очень. все 2 года ездила,была 80 и чуть ниже..

[big_andre]

Так, внимание топик-стартеру!

Еще раз описываем все симптомы происходящего -

что было в самом начале, как продолжалось, чем закончилось на сейчас....

если машина спокойно заводилась "на холодную", затем прогревалась, а лишь после этого глохла - это совершенно другой компот, а точнее наверняка датчик коленвала!

Смущает только указанная температура - 95 градусов.... обычно мыло до 90 нагреть - подвиг!

Если все функционирует нормально, конечно...

Еще раз описываем все подробно...

Холодная заводится?

Как греется?

Что потом происходит?

[SHV]

Для меня не очень. все 2 года ездила,была 80 и чуть ниже..

Ну, тогда сойдемся на том, что обычная рабочая температура выросла на 10-15 град.

Если правильно понял, то рабочую температуру после замены термостата определить не успели?

Смены АЗС не было перед началом проблемы?

[ngalanceva]

Для меня не очень. все 2 года ездила,была 80 и чуть ниже..

Ну, тогда сойдемся на том, что обычная рабочая температура выросла на 10-15 град.

Если правильно понял, то рабочую температуру после замены термостата определить не успели?

Смены АЗС не было перед началом проблемы?

нет, заправляюсь всегда в одном месте, 95-ым до полного бака на Газпроме.

[huntter]

ngalanceva

присоединюсь к big_andre.... симптомы в студию !

что значит не заводится ?

1. стартер крутит ?

2. заряд АКБ ?

3. бензин есть ?

4. Насос гудит ?

совет - посмотрите давление в топливной рампе....(на двигателе сверху металлическая рамка - трубка, на углу ближнему к правой фаре есть колпачек, как на колесах, его надо отвернуть и отверточкой нажать на нипель) если хорошо брызнет, значит давление есть, а если еле-еле - то ковырять насос...

[huntter]

про АКБ вопрос снимается! прочитал на Драйве, что Вы поставили новый.

Вы пишете, что с 5 раза заводился раньше.....

Вопрос, а фильтр топливный давно меняли ?

А когда она заводилась, то как ехала ? нормально ? или тупила ?

расходомер смотрели ?

[big_andre]

Кстати, очень важно, как себя ведет двигатель при:

- увеличении оборотов (как набирает);

- увеличении нагрузки (на разгоне);

- на холостых оборотах.