ЖРЕТ МАСЛО? или не жрет?

[alex222]

Любое масло хорошее, если оно настоящее!

[voyaka]

@arturio,Речь идет именно о 0w40 и имеется ввиду что для наших моторов оно не очень!Я на этом уже убедился

[arturio]

эти цифры вообще на расход и приспособленность двигателя  никак не влияют, а лишь указывают на рабочий температурный диапазон. для наших моторов главное чтоб не менералка, а цифры 0w40 или 15w50 это  уже по погоде подбираются.

[voyaka]

  В 21.12.2013 в 06:35, arturio сказал:

эти цифры вообще на расход и приспособленность двигателя  никак не влияют, а лишь указывают на рабочий температурный диапазон. для наших моторов главное чтоб не менералка, а цифры 0w40 или 15w50 это  уже по погоде подбираются.

тогда вопрос??? Почему 0w40 мотор жрал, а 5w40 нет?

[arturio]

  В 21.12.2013 в 07:53, voyaka сказал:

 

  В 21.12.2013 в 06:35, arturio сказал:

эти цифры вообще на расход и приспособленность двигателя  никак не влияют, а лишь указывают на рабочий температурный диапазон. для наших моторов главное чтоб не менералка, а цифры 0w40 или 15w50 это  уже по погоде подбираются.

тогда вопрос??? Почему 0w40 мотор жрал, а 5w40 нет?

 

видел в предыдущих постах что вы перешли на mobil super, так вот сегодня был в магазине и ради интереса глянул на mobil super и там черным по жёлтому было написано "помогает снизить расход масла". значит структура масла другая в mobil super!

[voyaka]

@arturio, Артур,так точно! Значит от структуры масла все таки зависит есть расход или нет! У меня на пассате 1,8т кастрол просто улетал, заехал к мотористам и они посоветовали для турбового мотора мобил 0w30, расхода как и не было!

[vznsk]

Недавно поменял Castrol на Mobil 0w40 - не жалуюсь, после замены двигателя расхода почти нет и на Castrole и на Mobil

[voyaka]

  В 21.12.2013 в 15:16, vznsk сказал:

Недавно поменял Castrol на Mobil 0w40 - не жалуюсь, после замены двигателя расхода почти нет и на Castrole и на Mobil

ааа, я понял, эт надо двигатель поменять, чтоб на 0w40 ездить)))) 

[vvr]

Ребята какая структура?! Что 0W40 что 5W30- это синтетика, разница в коэффициенте вязкости!!!!!! Структура разная синтетика-полусинтетика-минералка !!!!! И бред полный что масло само себе может снизить расход!!! Да и велечина угара у нормального двс настолько мала что на 10000 вы ее не увидите !!!

[NEOangry]

У меня такая история: как мороз  за -25 расход масла резко возрастает  1 л - 500км, а помимо этого расход 1 л - 1500-2000км

5w40 синтетика

равенол

[arturio]

  В 22.12.2013 в 05:26, vvr сказал:

Да и велечина угара у нормального двс настолько мала что на 10000 вы ее не увидите !!!

Тут я согласен. Зимой 0w пореже чем 5w. Так вот, со временем когда двигатель изнашивается зазор между кольцами и стенками цилиндра становится всё больше , и под давлением жидкое масло просачивается в камеру сгорания и сгорает. Т.к масло 5w погуще зимой и ему соответственно тяжелее просочиться в камеру сгорания, то оно незначительно может решить проблему жора. Такая же ситуация летом, например 30 погуще чем 40. Т.е теоретически по мере износа двигателя можно регулирировать расход перейдя зимой с 0w на 5w а затем и на 10w. Выше уже не будет смысла так как с российскими морозами на 15w могут быть проблемы. А летом перейти с 40 на 30. Ну а потом капремонт...

[vvr]

Переход  с одной вязкости на другую просто,экономит ваши деньги,но проблемы не решает. По мимо износа колец,еще идет износ юбки поршня,в цилиндрах набивается элипс как раз в рабочей зоне,калпочки маслосьемные загрубели,клапан болтается в направляющей. Вообще проблему жора масла можно решить только одни способом,ремонтом поршневой группы и грм. Других путей пока ни кто не предумал. 

[NEOangry]

+100500

[twilight]

  В 22.12.2013 в 06:17, vvr сказал:

Переход  с одной вязкости на другую просто,экономит ваши деньги,но проблемы не решает. По мимо износа колец,еще идет износ юбки поршня,в цилиндрах набивается элипс как раз в рабочей зоне,калпочки маслосьемные загрубели,клапан болтается в направляющей. Вообще проблему жора масла можно решить только одни способом,ремонтом поршневой группы и грм. Других путей пока ни кто не предумал. 

Для начала можно заменить мск и почистить каналы вентиляции картерных газов в клапанных крышках. В моем случае на 112 моторе этого оказалось достаточно для прекращения жора полностью.

[///AndrewArt]

  В 11.01.2014 в 14:56, twilight сказал:

Для начала можно заменить мск и почистить каналы вентиляции картерных газов в клапанных крышках. В моем случае на 112 моторе этого оказалось достаточно для прекращения жора полностью.

Поддерживаю,мск не менял, но чистил вентиляцию картерных газов,жор масло снизился очень заметно.

[voyaka]

тоже система ВКГ чистилась, МСК пока не менялись

[Fylhtq]

Подскажите, пожалуйста а Мобил 10-60 не пробывали заливать? у меня предыдущем авто из-за жора масло, посоветовали 10-60, залил, на нем и ездил, жор упал до литра от замены до замены, а на наших 320 такое прокатит?

[Павлушка]

@Fylhtq,может быть и прокатит,вопро на сколько долго?

Какой расход масла у вас?какая манера езды?что делали с мотором(чистили вентиляцию картер.газов,маслосъём колпачки),как долго планируете ездить на нём?

[Fylhtq]

в неделю 1 литр жрет.... считаю это очень много, сколько проезжаю за неделю? трудно сказать где то 100-170 км в день всегда по разному, езжу аккуратно, не гоняю, так иногда только при обгонах на кикдауне могу, а так аккуратная манера вождения, без быстрых стартов (машина то не гоночная, а обычная)

[Павлушка]

Переходить на 10-60 не советую,начните с замера компрессии,если она гуд, то  чистка вентиляции картерных газов,но я бы чистку приурочил к замене маслосъёмных колпачков. 

[Fylhtq]

про компрессию и чистку с маслосъемной согласен, а почему не советуете переходить на 10-60? оно синтетическое и рекомендовано для старых и изношенных двс с большим пробегом (на сайте Мобил подробно расписано), а у меня 300 000 км прбег))) если не скручен, может еще больше)))

[Павлушка]

Потому что его нет в листе допуска на 112-113 мотор.

[Fylhtq]

это да, на многие авто ко многим маслам нет допусков, но все отлично применяют другие масла без допусков, и как следствие проблем не было, признаться я во всех своих машинах, лил, то что больше самому нравилось и чему больше испытывал доверие (в плане выбора вязкости и производителя масла)

[Павлушка]

Андрей,если так всё было всегда,то что мешает сделать это сейчас?Есть целая тема на тему масла,рекомендую почитать.

Кстати оригинал сейчас очень бюджетен.

[Fylhtq]

Павел, я с Вами и не спорю, прекрасно понимаю, что такой жор это не нормально, нужно решать проблему (замена мск), а не отстранять ее (густое масло например и тд). в скором времене обязательно это сделаю.