ЖРЕТ МАСЛО? или не жрет?

[alex222]

Дим а Вы раскоксовку делали?

[Dimob]

Дим а Вы раскоксовку делали?

Да

[alex222]

Изменения компрессии были? Выхлоп чистый? Труба сухая?

[Dimob]

Изменений не было, выхлоп чистый, ну конденсат-то есть. Делал раскоксовку, замену МСК и замену цепи грм, сразу менял масло, из изменений после этого только отсутствие синего дыма, в остальном изменений не заметил, ну и до этого за неделю была произведена  чистка ВКГ (замена патрубков, чистка малых крышек клапанов или как их там).

[alex222]

Компрессия ровная? Сколько? Каты присутствуют?

[Павлушка]

Изменений не было, выхлоп чистый, ну конденсат-то есть. Делал раскоксовку, замену МСК и замену цепи грм, сразу менял масло, из изменений после этого только отсутствие синего дыма, в остальном изменений не заметил, ну и до этого за неделю была произведена  чистка ВКГ (замена патрубков, чистка малых крышек клапанов или как их там).

Отверстия в крышках вентиляции не рассверливали случайно?

[alex222]

И кстати свечи в каком состоянии?

[Dimob]

Компрессия не знаю какая, сказали норм, но видимо надо самому замерять, отверстия не рассверливал, каты недавно поменял на родные б/у, свечи в хорошем состоянии, но на свечах из 1 и 6 цилиндров (со слов мастера опять же) присутствует некая маслянистая пленка что ли, и вот на этом основании он сделал вывод, что в этих цилиндрах задиры внизу.

[alex222]

Для начала сменить сервис, имхо расскаксовку не делали а тупо развели.

[Dimob]

Нет раскоксовку делал точно мастер, это хороший знакомый моего друга один из лучших мотористов в омске по меринам. И когда я авто забирал, но предупредил, что дыметь может пару километров, потому что вся хрень от раскоксовки в выхлопухе, так и было (катов тогда еще не было, заменил позже). А вот по поводу влаги в трубе бывает капает, но я почему-то думаю, что это конденсат.

[alex222]

А надо было после процедуры дать просраться, что бы шлак сгорел и вылетел. Имхо странно все это. К Бибияну стучись, магистр должен подсказать.

[Dimob]

Вообщем с маслом определился все таки буду брать мотюль 8100 х-цесс 5в40, сегодня собрался с мыслями, и нашел ошибку в своих подсчетах, вообщем до всех работ с двиглом жор был 1л на 2000, после 1л на 3000, нашел запись на каком пробеге я масло менял сечас проехал 6000 и просит долить еще 1л (литр уже доливал). На проверку компрессии ток завтра, щас при обгоне дал кик-даун (после установки катов еще не пробовал, до этого ездил просто с выбитыми катами без прошивки) блин вот же дури все таки в нем сколько, а после установки катов выстреливать стал еще сильнее)) и опять почувствовал едва уловимый запах масла в салоне, шансы, что все-таки течь растут)

[Alexis]

Ну как? есть подвижки у ТС??? 

[Александр СМЭ]

Здравствуйте. У меня та же самая проблема...мл 320 1999 г.в. 112 мотор, расход масла 1 литр на 1000 км...Кто подскажет нормалный недорогой сервис, где могут решить эту проблему  в Перми. (начитался на всяких форумах про отчистку вентиляции картерных газов, замену мкс и т.д...) думаю до капилатки еще рано, попробую с меньшего. Спасибо.

[Dimob]

Здравствуйте. У меня та же самая проблема...мл 320 1999 г.в. 112 мотор, расход масла 1 литр на 1000 км...Кто подскажет нормалный недорогой сервис, где могут решить эту проблему  в Перми. (начитался на всяких форумах про отчистку вентиляции картерных газов, замену мкс и т.д...) думаю до капилатки еще рано, попробую с меньшего. Спасибо.

Попробуй сделать так - пусть поработает на холостых минут 10-15 потом газани, если будет дыметь, однозначно менять МСК, ну а ВКГ чистить в любом случае, после этих манипуляций замерь жор масла....насчет Перми ничего не знаю, к сожалению.

[vvr]

МЛ 270 с рождения и по сегоднешнии день заливается масло Мобил1 0w40,расход 100-200гр на 10000 км и то из-за того что турбинка подсапливлевает,а первые три года вообще расхода небыло пока турбина сухая была. Не зря немцы на заводе его заливают. А вообще жор масла обуслоален в большенстве случаев износом поршневой группы и масло если оно качественное и не подделка здесь не причем! Исключение наверно составляют современные немецкие высокооборотистые турбокомпресорные двс. У них даже в инструкции по эксплуатации написано допустимый расход масла до 1л на 1000 км и это подверждено на практике. М112 к таким двс не относится и раз есть жор значит есть проблема в поршневой группе.

[Dimob]

МЛ 270 с рождения и по сегоднешнии день заливается масло Мобил1 0w40,расход 100-200гр на 10000 км и то из-за того что турбинка подсапливлевает,а первые три года вообще расхода небыло пока турбина сухая была. Не зря немцы на заводе его заливают. А вообще жор масла обуслоален в большенстве случаев износом поршневой группы и масло если оно качественное и не подделка здесь не причем! Исключение наверно составляют современные немецкие высокооборотистые турбокомпресорные двс. У них даже в инструкции по эксплуатации написано допустимый расход масла до 1л на 1000 км и это подверждено на практике. М112 к таким двс не относится и раз есть жор значит есть проблема в поршневой группе.

Ты меня конечно извини, но 112 мотор ест масло и это норма, другой вопрос сколько он должен есть, мне наши официалы сказали, что 1л на 2000 это норма для него учитывая возраст, а если 1л на 3000 то это даже хорошо. Поправьте если ошибаюсь.

[Терминатор]

@Dimob,w163 3,7. Пробег более 230к вроде был, масло лил от замены до замены. 

[Dimob]

менял раз в 8000 или больше?

[Терминатор]

@Dimob,раз в 10 тыс 

[Dimob]

Ну значит повезло, у нескольких человек в Омске 112 моторы, едят 1л на 1500-2000, у меня 1л на 3000, думаю после того как мотюль залью будет 1л на 4000, надеюсь на 8тыс будет от замены до замены....

[Александр СМЭ]

Здравствуйте. У меня та же самая проблема...мл 320 1999 г.в. 112 мотор, расход масла 1 литр на 1000 км...Кто подскажет нормалный недорогой сервис, где могут решить эту проблему  в Перми. (начитался на всяких форумах про отчистку вентиляции картерных газов, замену мкс и т.д...) думаю до капилатки еще рано, попробую с меньшего. Спасибо.

Попробуй сделать так - пусть поработает на холостых минут 10-15 потом газани, если будет дыметь, однозначно менять МСК, ну а ВКГ чистить в любом случае, после этих манипуляций замерь жор масла....насчет Перми ничего не знаю, к сожалению.

Спасибо. На холостых поддымливает, только дым не сизый а беловатого цвета... Мск пенять?

[vvr]

Я сегодня специально заглянул в книжку по эксплуатации которая шла с машиной(машина у меня дилерская и покупалась новой),про масло написано следующее....расход масла может доходить до 0,8л на 1000км.Расход масла может быть повышеным 1.Когда машина новая 2. При езде на повышеных оборотах. При повышении расхода масла рекомендуется обратиться в сервисный центр МВ... вот примерно так практически дословно написано в инструкции по эксплуатации. При чем нет ни какого разделения на модель 270,320,350 и т.д.

[Bulbas]

проехал 1600 миль, после замены масла и доливки в уровень мах по щупу замегала масленка желтая, на щупе уровень масла был от минимума 1см из расчёта что сама шкала 4см, вылил 1 литр прибавилось на 1см. Вопрос сколько доливать и в какой отметке у кого масло обычно находится?)

[vvr]

МЛ 270 дизель от мин до мах 2 литра,да и в бензинках скорее всего то же самое. Обычное состояние у меня примерно от 0,5до 1 см от максимума. И как я бы не старался делать максимум,через некоторое время двс поджирает уровень до этого состояния и дальше держится до следующей замены +- 100-200 гр на утечку в турбине.