w163 Недостатки в ML (W163)

[Warrior]

???

Я зимой на 320-м проехал там, где туарег на проделанной мною колее встрял! Да и системы на гололёде работают отменно.

[Гость]

Вы меня конечно простите ...но я считаю что w163 трактор ..комфортный(в меру для рамного авто пойдет),красивый,прожорливый - авто для безопасного передвижения из точки А в Б...но когда наступает зима))))))))))))

Я полагаю он имел в виду что авто для безопасного передвижения зимой. А летом полный привод и все фишки устойчивости и проходимости ни к чему и можно ездить на купе. Если в жизни повезло

[Шарапов]

Вы меня конечно простите ...но я считаю что w163 трактор ..комфортный(в меру для рамного авто пойдет),красивый,прожорливый - авто для безопасного передвижения из точки А в Б...но когда наступает зима))))))))))))

Я полагаю он имел в виду что авто для безопасного передвижения зимой. А летом полный привод и все фишки устойчивости и проходимости ни к чему и можно ездить на купе. Если в жизни повезло

Читай выше зимой и летом одним цветом. Лето ML не уступает ни по комфортности ни по скорости и т.д. всяким купе !!!!

[Гость]

Вы меня конечно простите ...но я считаю что w163 трактор ..комфортный(в меру для рамного авто пойдет),красивый,прожорливый - авто для безопасного передвижения из точки А в Б...но когда наступает зима))))))))))))

Я полагаю он имел в виду что авто для безопасного передвижения зимой. А летом полный привод и все фишки устойчивости и проходимости ни к чему и можно ездить на купе. Если в жизни повезло

Читай выше зимой и летом одним цветом. Лето ML не уступает ни по комфортности ни по скорости и т.д. всяким купе !!!!

Ну лично я то в этом не сомневаюсь. Да и финансовое состояние не позволяет летом на SLK ездить

[t-55-2]

а я как пенсионер езжу, аккуратно и не быстро, поэтому мне скорость нафиг, удобство и комфорт на первом месте.

вчера ехал в кашкае, еле вылез со второго ряда, такой авто маленький, складывать надо, чтобы выйти.

[mika001]

Вы меня конечно простите ...но я считаю что w163 трактор ..комфортный(в меру для рамного авто пойдет),красивый,прожорливый - авто для безопасного передвижения из точки А в Б...но когда наступает зима))))))))))))

Я полагаю он имел в виду что авто для безопасного передвижения зимой. А летом полный привод и все фишки устойчивости и проходимости ни к чему и можно ездить на купе. Если в жизни повезло

Читай выше зимой и летом одним цветом. Лето ML не уступает ни по комфортности ни по скорости и т.д. всяким купе !!!!

Когда наступает зима))) я имел ввиду то...постоянный полный привод, хорошая геометрическая проходимость !все стоят а я еду! что касается того что МЛ(163) не уступает ни по комфортности ни по скорости всяким купе ...))))) это заблуждение она во всем уступает любому купэ премиального сегмента( кроме багажника)вы наверное не ездили на 325( в 92-м кузове

) или Slk....мерседес 163 летом превращается в бесполезную полно приводную дорогую игрушку..

...Личное мнение!

[mika001]

конечно Мл в москве это универсальная машина ..я его продавать не собираюсь..но вот летом на купэ(обязательно бмв с рядной шестеркой желательно на механике) или на мотоцикле это другой кайф!

для меня существенный недостаток отсутствие трипа в стандарте , убогий руль , мало места сзади, задние аморты, прожорливость..

[avtografh]

Про БМВ и кайф я согласен, была, но у моего МЛ летом жизнь и начинается. Море, дикий пляж, песок, лес... Х5 туда даже не суются, ни говоря уже о купе. Для меня МЛ ценен своей универсальностью, как в повседневной жизни, так и в дальней дороге и вылазках на природу. Мне плевать на изменения погоды, или дорожного покрытия, или отсутствие такового. В любой момент можно свернуть с дороги, а не думать, что для этого нужно отогнать купе в гараж и пересесть в купе Мне эта машина дарит СВОБОДУ. А что считать комфортом? Сейчас начались весенние дорожные работы, срезают асфальт, кладут новый. Пузотерки еле передвигаются аккуратно "переступая" ямки, а МЛ едет с прежней скоростью. Сидеть высоко в кресле, наблюдать над крышами легковушек дорожную обстановку и принимать решения куда и как рулить, или лежать в кресле купе и нервничать от того, что нихрена не видно за впереди стоящим авто. В МЛ я сажусь и выхожу, в легковые ЗАЛАЖУ и ВЫЛАЖУ. Именно эти слова приходят в голову Где удобство и комфорт? В большей скорости, маневренности, управляемости? Пробки, камеры и менты все больше уравнивают скоростные характеристики машин разного класса. В семье есть еще три машины гольф класса, некоторые гораздо моложе и шустрее МЛ, но нет никакого желания садиться в них ни при езде по городу, ни для поездок на дальняк. Заставляют это делать только экономические проблемы

[Warrior]

avtografh

Лёха, ты про достоинства рассказываешь, а не про недостатки.

[avtografh]

А какие недостатки? Пытался вспомнить и все что пришло в голову: возраст машины, дороговизна оригинальных запчастей (цены завышены за имя), скрипит на кочках какая то левая дверь в районе центральной стойки (не могу найти источник), тихонько торохтит шторка багажника, перегорела лампочка крутилок климата (пальцы не пролазят в дырку), сломалось пластиковое колечко на маслянном щупе, сезонное отсутствие свободных денег и времени, дети ногами пачкают спинки передних сидений и разбрасывают фантики от конфет, чеки за бензин вечно валяются на передней консоли, бутылка с водой и компресор переодически вываливаются из под заднего сиденья при торможении, большенство машин боится МЛ и прижимается вправо (но это опять плюс) Вадим, нужно темы объеденить

[Warrior]

avtografh

5 баллов!

[Шарапов]

Да, достоинства ML W163 - это недостатки (которых как таковых нет) плавно перетекающие в достоинства !!!!!!!!

[Гость]

Да, достоинства ML W163 - это недостатки (которых как таковых нет) плавно перетекающие в достоинства !!!!!!!!

+1. Единственный недостаток как говорилось уже - стоимость запчастей и стоимость бензина. Но... Значит надо зарабатывать, другого не дано. Или пересаживаться на ОКУ, что не очень бы хотелось.

[Warrior]

Не знаю насколько это востребовано другими клубнями, но мне кажется что индикатор указания передачи(во время движения) не помешал бы.

[Гость]

Не знаю насколько это востребовано другими клубнями, но мне кажется что индикатор указания передачи(во время движения) не помешал бы.

+1, тоже думал об этом

[Шарапов]

http://video.yandex.ru/search.xml?text= ... 2901437-00

[Warrior]

Шарапов

Это уже бойчан выкладывал. Проплаченная передача)))).

[Шарапов]

Значит пропустил, вроде все читаю, как проглядел не знаю. Но значит если я проглядел, кто-то тоже может не заметить, посмотрят еще раз ссылочку.

[Warrior]

Шарапов

Как говорится, ссылка оказалась в своей теме.

[Synchro]

Меня больше всего раздражает шумность в салоне. После того же сааба - как в зиле блин. Двигатель слышно, снаружи звуки доносятся. Если по сухому асфальту на шипах - гул стоит. Короче шумный зараза. Возможно надо заменять уплотнители, но опятьже - у меня сааб старше на 10 лет и так не шумит, а ему никакие уплотнители никто в жизни не менял.

[Шарапов]

Во первых аэродинамика разная, у ML коэффициент сопротивления больше,

во вторых, чисто мое сугубо мнение, не самая первая причина, но именно из за нее в частности я приобретал ML, ТО ЧТО СЛЫШНО ДВИГАТЕЛЬ и как он "рычит", да помойму хороший водила должен слышать работу двигателя.

[Шарапов]

У меня W163 объем 3,2 л, 2001 г. = маленький топливный бак 72 л.

(до этого был MB W202 C220, classik, там объем был 62 л)

[AlexanderML-320]

3 года езжу, и вроде ничего негативного не наблюдаю. Если только шумо изоляция (после W-140) конечно желает быть лучше, ну и решение проблем со светом.

[t-55-2]

AlexanderML-320

я вот свет думаю порешать установкой или брабусовской юбки или брабусовского кенгурина, т.к. и там и там туманки стоят, но брабусовский кенгурин мне больше нравится.

[Johnny Mnemonic]

Летом ML не уступает ни по комфортности ни по скорости и т.д. всяким купе !!!!

Ну на счет не уступает по скорости купе это ты пожалуй очень погорячился. Даже 55-й я не могу назвать зажигалкой, а купе чаще всего горячие авто, которым МЛ в плане скорости и спорта явно не конкурент