Активность

Через силовое реле от подогрева зеркал заднего вида...

Сливать чуть геморней, чем в карбе. Откручиваешь патрубок топлива от рампы, удлинняешь его подходящим шлангом и включаешь зажигание, либо перемыкаешь топливное реле

Всем привет! Собрались на рыбалку, далеко. Туда доедем, а обратно уже сомнительно. Там льют по 20 литров и не каждый день. Вот и появилась нужда набрать с собой канистры, для спокойствия литров 60 на машину хотя бы. На АЗС в канистры не заливают. Один выход - из бака перелить в канистры. Как лучше сделать? Пока никуда не лезли, чтоб ничего не сломать )) Самое традиционное - через горловину бака. А там шланг можно пропихнуть как-нибудь? Сетка там какая-то , изгибы перегибы... Снизу под бак боязно лезть, не оденешь потом )) На карбе проще - с насоса снял шланг и качай сколько надо, хыхы ))

Супер! А доделал в итоге, откуда питание брать, разобрался?

нет. в данном случае это точные резисторы. один как я написал звонится и его сопротивление известно, а второй не звонится

Есть дешевле там же: https://www.ozon.ru/product/komplekt-kolechek-toplivnoy-forsunki-na-6-shtuk-mercedes-benz-2207779083/?at=nRtr2BOqDC40JXxLCM5KgPI0y5qo2hWELX7OTZwqyKG

Зелёный цвет, если я правильно помню, имеют нулевые резисторы, которые выполняют функцию быстрых предохранителей. Сопротивления у них быть не должно. Проволочку вместо него ставить не допускается.

@lom точно! @somber вот и спрашиваю, кто возьмется это сделать и делается ли это дистанционно?

отвечаю сам себе - на Али есть. и на Озоне https://www.ozon.ru/product/komplekt-kolechek-toplivnoy-forsunki-na-6-shtuk-dlya-mercedes-benz-m112e28-a1120780049-863547147/?is_apparel_size_selected=true

Товарищи, начал менять колечки на форсунках и обнаружил, что у меня на них нет фиксирующей шайбы. нашел старую форсунку - на ней есть. её можно купить или впадать в отчаяние? при её отсутствии одно неловкое движение и колечко слетает с форсунки и начинается опять подъем рампы и т.д.

Так надо приборку обнулить, потом привязать

Как я понял у него вообще не показывает пробег никакой

Привет!

На сколько я помню, спидометр (пробег), старом не корректируется

@Леокрым суть не в том что бы поменять мили/км. суть в том что приборка не родная и из за этого он не пишет полный пробег авто

Не претендую на истину в последней инстанции, но слышал, что мили-километры и наоборот, меняются через меню.

Добрый день! имеем мерседес глк, 09 год. была замена приборной панели по причине внезапной кончины родной. машина американец в милях, замена была на европейку. после замены не показывает пробег. сможет кто дистанционно прошить? старуха имеется

Доброго. Так может надо просто хомут подтянуть ?)

Всем добра. Подскажите профи, течет машинка антифризом, спереди пятна красного цвета, течет шланг который проходит под радиатором и посередине на нем 2 хомута. Больше даже и описать не смогу)) возможно он идет от помпы, но не точно. В общем он течет из под хомута внизу, хотел заменить, а не так короче просто. Нужен артикул. Может кто знает?

всем привет. хочу сообщить о радостном событии - я частично смог восстановить SAM. машина w164_172 2008 гв, если я правильно понимаю - SAM в машине уже кто-то когда-то менял. на первом фото маркировка этого блока. симптомы примерно как у всех: перестали работать повороты (аварийка исправна) и все задние фонари, в тч стопы; легла стрелка уровня топлива (ее показания стали сильно привирать в сторону пустого бака); глючил замок задней двери (не всегда открывалась и закрывалась); примерно через 100км поездки повороты, стопы и остальные задние фонари могли включиться и проработать пока не заглушишь двигатель, при этом работоспособность стрелки уровня топлива не возобновлялась; были ситуации когда повороты, стопы и остальные задние фонари работали при посадке в авто, но после завода отключались, на стрелку уровня топлива это тоже не влияло. одновременно с этим, чтение напряжения клеммы 30 в меню действительные значения показало явно заниженное напряжение порядка 7,5В, а среди ошибок SAM и модуля управления двигателей появилась ошибка датчика B4/1. вскрытие SAM никаких явных проблем не показало: было видно что когда-то его чуть заливало и его чинили; также в некоторых местах был новый незначительный налет, чуть больше был окислен узел физики CAN шины. однако отмывка модуля, пропайка очевидно подокисленных контактов - ничем не помогли, и на функционирование SAM не повлияло. известные резисторы делителей напряжения узлов измерения B4/1 и B4/2 оказались все целые и ремонта не требовали. поиск аномалий в работе блока привела к находке пробитого зеленого резистора (см следующие фото). два зеленых резистора в той области образуют делитель напряжения клеммы 30, нижний резистор делителя имеет сопротивление 2,2 кОм а верхний (сгоревший) хз какое. если я правильно понял поведение, именно через этот делитель микроконтроллер блока узнает о подключении бортсети. потому что замена сгоревшего резистора на рандомный резистор 10 кОм привела блок в частичную работоспособность: заработали все задние фонари, задняя дверь. стрелка уровня топлива продолжает врать (хотя ее показания слегка изменились в верхнюю сторону). тк нигде в интернете подобной информации я не находил, публикую ее - кому-то точно пригодится. заодно прошу написать какой номинал у сгоревшего резистора - если у кого-то есть возможность его точно измерить. источник проблем конкретно в моем случае считаю подтвержденным тк уже проехал с ним 500км без описанных проблем

Что то сложное, сложнее моих любительских познаний. Держите в курсе, прям интересно что за шайтан.

Эт фуу... ну сиська какая то некрасивая

Привет из Малоярославца!

если уже заморачиваться то лучше варианта нет чем вариант от мерседес

Посмотрел еще раз эти зеркала, треугольник крепления к двери не совсем похож, но зато нашел другие где треугольник уж очень похож но форма зеркала мне не нравится