Активность

Привет. Кратко на своем примере на W163. Ездил по городу и все отлично,собрался в Питер из Ставрополя. Заехал на СТО провериться по ходовой, вердикт - все супер, люфтов нигде нет (рычаги, шаровые и прочее). Ну, думаю, ура понеслась. Возле Ростова начало таскать по дороге, думал что колесо пробил. Остановился, вышел, смотрю визуально все норм. Проверил давление в шинах, везде 2,1 - решил сделать 2,3. Поехал дальше. Набираю 80 км/ч снова таскает. Решил что жара и резина перегревается. Так и до Питера неспеша (110 км/ч) добрался, но вымотался пипец, рулежка всю дорогу как на ЗИЛ 130 в поисках прямого курса. Обратно из Питера добравшись почти до Воронежа остановился на ночлег в гостинице и случайно увидел блеск на передней резине, оказалось что ее сожрало до корда, проволки как ежик торчали. Перевернул резину наоборот утром на СТО и кое как дотянул до Воронежа, где пришлось купить новые 2 баллона по цене чугунного моста. Так вот и добрался до дома. На СТО заставил снять все рычаги и шаровые для проверки люфтов, так как на месте никто не смог увидеть и ощутить люфтов вообще. Итог сей басни, полная замена вкруг рычагов и шаровых. Вот такое "плавание" по дороге вышло.

Парни, всем привет. Прошу помощи. автомобиль w163 2002 год, авто перестало заводится, крутит стартером но не схватывает. Предыстория следующая: Приехал на работу, поставил авто, ушел по своим делам. Вечером запустил двигатель с автозапуск, машина отработала 10 минут и заглохла, пока я дошел до стоянки. Открыв авто, я как обычно включил зажигание, авто было прогрето после автозапуск, стал запускать двигатель - крутит, но не схватывает. Ошибок на всех завязанных блоках к запуску не было. Ну что ж, дпкв подумал я, заказал и уехал домой. Поменяв датчик коленвала ситуация повторилась, ошибок нет, мотор крутит но не схватывает. Почитав форумы - разобрал контактную группу на предмет подгоревших контактов, все было идеально. Собрав все назад решил посмотреть синхру между ДАС и ЭБУ, зашел ланчем в блок DAS, стал смотреть актуальные значения, потом зашел в котировки - лаунч попросил меня ввести Fin авто, после ввода фина - машина не реагирует на ключ, ошибки B1703-001 и B1703-000. Стартер больше не крутит, Start Error. Пытался привязать abritus-ом, пишет успешно, но результата никакого, визуально епром целый, без 00 и FF. Подскажите, куда копать дальше? Заказал на всякий случайный две новые семечки, не знаю зачем, была мысль, что старая отвязалась и по новой привязать ее не получается. Помогите привязать ключ, можно ли это сделать без стара? Со старом проблемы, а китайских мой кроме эбу ничего не видит. Блок МЕ2.8, готов к иммоофф, но так понял нет такой возможности на данном ЭБУ. Если есть возможность это сделать удаленно - готов докупить нужные приблуды для удаленного подключения

https://baza.drom.ru/kemerovo/gt/kalitka-pod-zapasku-137671349.html За 25 готов отправить транспортной 89000550511

Добрый день. Прошу помощи или подсказки. GL550 в 164 кузове. На автомобиле колеса с размером 295/40/21. Стояла зимняя резина Нокиан. Езжу мало(за год 8-9 тыс.) та и купил с этой резиной авто. Летом ездил на этой же резине. Пришло ей время(где-то порепалась, где-то с порезами, где-то внутреннюю сторону подъело и т.д.) но протектор в целом еще норм. Поменял спереди все сайленблоки сделал развал(без калибровки) и поменял резину на летнюю(Goodyear Eagle F1) так как уже лето было. И заметил что машину на можно сказать ровной дороге как-то водит, особенно если едешь не быстро или по правой стороне дороге, где может и есть еле заметна колея или волна или неровность. Водит так как будто какие-то колеса спущены. Иногда бывает стремно ехать. Проблем с ходовой вроде нет. На зимней резине такого не было даже до замены сайленблоков. Я думаю либо резина, либо датчики уровня кузова. Ну и не исключаю необходимо калибровку пневмы сделать? Что подскажите? Спасибо.

за 12 лет, думаю, он смыл уже...))

@Сергей667 Не, он по заводу предусмотрен , я до этого с ним катался -останавливали и ничего за него не говорили, сейчас вот ищу т.к. меня мадам на китайце поцеловала(( @Сергей667 А так да, запрещены)

ВДшка

это элемент стаилинга и он не является кенгурятником, темболее это заводской элемент

парни , вы чо такия Язвы. было свободное время вот решил повозиться. может кому и пригодится. до сих пор все работает.

прошел год, продолжает работать, для города-пойдет. для трассы чутка маловато.

мужики , всем спасибо. извините что так долго отвечал. проводка между кузовом и 5-й дверью.

В пролонгированном уничтожении частного автовладения играми с бензином-правительством,тем более.

Так Витя знатный ухожер, машинку любит

А разве кенгурятник не запрещен к использованию еще лет десять назад Техническим регламентом?

Отходит от основной проводки питания команда

Обычный автомобильный провод,черный с медными жилками

@DocFed @ohm Привет! Думаю, что многократное "завести-заглушить" и движение на 4-5метров в очередях на заправках, повлияло на перескок с км на мили. Других предположений нет. Как-нибудь попытаюсь попасть к "старухе", чтоб покопали. Самвел FSIN посоветовал так попытаться.

Всех приветствую! Нахожусь в поисках обвеса на бампер, осталось купить кенгур под птфки (без нижнего обвеса)... Если есть инфа где можно достать иль продаёт кто, буду очень признателен за помощь!!! Пытался в интернетах найти 3д модель, но безрезультатно(

@DocFed и какой аккуратный внешний вид до сих пор!

вот это поворот)))))))))))) после 20 лет владения

Суть в заголовке. На приборке одометр в милях (общий пробег). А суточный всегда показывал в километрах. Суточный всегда сбрасывал после заправки. Вчера завёл с утра, выехал, перевожу в суточный, а он показывает в милях. Как вернуть суточный в километры? Подскажите пожалуйста. Около месяца, пока погода позволяла, ездил на мотоцикле. Машинка стояла в гараже. Ничего не ремонтировалось.

Привет! Ну что поставил такие? Без переделок поставил и светят хорошо?

Для ламп существуют керамические разъемы. Вот для примера:

вот такие у меня стоят, светят не по детски

сечения то может и достаточно, а разъемы выгорают, уже третий меняю, массу кидали отдельно, все равно разьемы плавятся