Активность

Парни, всем привет. Прошу помощи. автомобиль w163 2002 год, авто перестало заводится, крутит стартером но не схватывает. Предыстория следующая: Приехал на работу, поставил авто, ушел по своим делам. Вечером запустил двигатель с автозапуск, машина отработала 10 минут и заглохла, пока я дошел до стоянки. Открыв авто, я как обычно включил зажигание, авто было прогрето после автозапуск, стал запускать двигатель - крутит, но не схватывает. Ошибок на всех завязанных блоках к запуску не было. Ну что ж, дпкв подумал я, заказал и уехал домой. Поменяв датчик коленвала ситуация повторилась, ошибок нет, мотор крутит но не схватывает. Почитав форумы - разобрал контактную группу на предмет подгоревших контактов, все было идеально. Собрав все назад решил посмотреть синхру между ДАС и ЭБУ, зашел ланчем в блок DAS, стал смотреть актуальные значения, потом зашел в котировки - лаунч попросил меня ввести Fin авто, после ввода фина - машина не реагирует на ключ, ошибки B1703-001 и B1703-000. Стартер больше не крутит, Start Error. Пытался привязать abritus-ом, пишет успешно, но результата никакого, визуально епром целый, без 00 и FF. Подскажите, куда копать дальше? Заказал на всякий случайный две новые семечки, не знаю зачем, была мысль, что старая отвязалась и по новой привязать ее не получается. Помогите привязать ключ, можно ли это сделать без стара? Со старом проблемы, а китайских мой кроме эбу ничего не видит. Блок МЕ2.8, готов к иммоофф, но так понял нет такой возможности на данном ЭБУ. Если есть возможность это сделать удаленно - готов докупить нужные приблуды для удаленного подключения

https://baza.drom.ru/kemerovo/gt/kalitka-pod-zapasku-137671349.html За 25 готов отправить транспортной 89000550511

Добрый день. Прошу помощи или подсказки. GL550 в 164 кузове. На автомобиле колеса с размером 295/40/21. Стояла зимняя резина Нокиан. Езжу мало(за год 8-9 тыс.) та и купил с этой резиной авто. Летом ездил на этой же резине. Пришло ей время(где-то порепалась, где-то с порезами, где-то внутреннюю сторону подъело и т.д.) но протектор в целом еще норм. Поменял спереди все сайленблоки сделал развал(без калибровки) и поменял резину на летнюю(Goodyear Eagle F1) так как уже лето было. И заметил что машину на можно сказать ровной дороге как-то водит, особенно если едешь не быстро или по правой стороне дороге, где может и есть еле заметна колея или волна или неровность. Водит так как будто какие-то колеса спущены. Иногда бывает стремно ехать. Проблем с ходовой вроде нет. На зимней резине такого не было даже до замены сайленблоков. Я думаю либо резина, либо датчики уровня кузова. Ну и не исключаю необходимо калибровку пневмы сделать? Что подскажите? Спасибо.

за 12 лет, думаю, он смыл уже...))

@Сергей667 Не, он по заводу предусмотрен , я до этого с ним катался -останавливали и ничего за него не говорили, сейчас вот ищу т.к. меня мадам на китайце поцеловала(( @Сергей667 А так да, запрещены)

ВДшка

это элемент стаилинга и он не является кенгурятником, темболее это заводской элемент

парни , вы чо такия Язвы. было свободное время вот решил повозиться. может кому и пригодится. до сих пор все работает.

прошел год, продолжает работать, для города-пойдет. для трассы чутка маловато.

мужики , всем спасибо. извините что так долго отвечал. проводка между кузовом и 5-й дверью.

В пролонгированном уничтожении частного автовладения играми с бензином-правительством,тем более.

Так Витя знатный ухожер, машинку любит

А разве кенгурятник не запрещен к использованию еще лет десять назад Техническим регламентом?

Отходит от основной проводки питания команда

Обычный автомобильный провод,черный с медными жилками

@DocFed @ohm Привет! Думаю, что многократное "завести-заглушить" и движение на 4-5метров в очередях на заправках, повлияло на перескок с км на мили. Других предположений нет. Как-нибудь попытаюсь попасть к "старухе", чтоб покопали. Самвел FSIN посоветовал так попытаться.

Всех приветствую! Нахожусь в поисках обвеса на бампер, осталось купить кенгур под птфки (без нижнего обвеса)... Если есть инфа где можно достать иль продаёт кто, буду очень признателен за помощь!!! Пытался в интернетах найти 3д модель, но безрезультатно(

@DocFed и какой аккуратный внешний вид до сих пор!

вот это поворот)))))))))))) после 20 лет владения

Суть в заголовке. На приборке одометр в милях (общий пробег). А суточный всегда показывал в километрах. Суточный всегда сбрасывал после заправки. Вчера завёл с утра, выехал, перевожу в суточный, а он показывает в милях. Как вернуть суточный в километры? Подскажите пожалуйста. Около месяца, пока погода позволяла, ездил на мотоцикле. Машинка стояла в гараже. Ничего не ремонтировалось.

Привет! Ну что поставил такие? Без переделок поставил и светят хорошо?

Для ламп существуют керамические разъемы. Вот для примера:

вот такие у меня стоят, светят не по детски

сечения то может и достаточно, а разъемы выгорают, уже третий меняю, массу кидали отдельно, все равно разьемы плавятся

Мой опыт тоже примерно такой же, как здесь пишут владельцы. 23 года машине, пробег ~330 тыс. км. двиг - 3,7 л. Из "пугающего": лазил в АКПП менять плату с датчиками скорости (впадала в аварийный режим из-за датчика выходного вала) и разъём к этой плате (масло капиллярным способом перебиралось в салон). Делается снизу машины, снимать нужно только поддон. Сейчас АТФ капает. Следует поменять болты крепления поддона. А может и сам поддон АКПП. Мотор я, конечно, снимал из-за неудачной попытки других людей поменять цепь методом протаскивания (для этого снимается только одна клапанная крышка). Уронили цепь в мотор. Заодно поменял все резинки и сделал раскоксовку поршневых колец. Масло не ест. По кузову - в местах сколов проступает ржавчина, пока не собрался всё зачистить и покрасить. В сентябре надо успеть перед зимой. Поломки бывают, но в основном по подвеске. У меня шины покрупнее штатных, и, возможно, подвеска работает не в оптимальном режиме. Тоже считаю машину достаточно простой по сравнению с более современными, что хорошо при таком возрасте. Знаю, что многие форумчане обслуживают авто своими руками. Дорест (до 2002 г.вып.) подмочил репутацию модели, что делает все w163 дешевле на вторичке. При исходной цене машины (в 2015-м году - как новый Логан) сейчас не вижу смысла продавать или менять на что-то другое. Постоянный полный привод очень выручал на трассе зимой. Другого теперь не хочу.