Активность

рад всех приветствовать, уважаемые Форумчане! не так давно приобрёл авто мл 163 сди 2001 дорест и потихоньку разбираюсь с болячками. может кто сможет подсказать, что за доработки были в виде высверленных отверстий и как лучше доработать не плотно прилегающий патрубок, ибо с него подтекает немного маслецо, ибо как я понял слизались защёлки. на драйв2 видел пост с пружинами и опять же сверлением, да и на саморезы насиловать это кольцо особо желания нет. в двигателе масло не уходит, тяга есть, просто уж очень мозолит глаз эта ситуация

У нас так правый ряд везде стоит перед заправками Сча на лукойле у нас до полного заправился дизелем , 200л льют Без очереди

Крайний левый ряд - это на заправку...

@БулВиталий Виталий! Ты забываешь, что МКАД - это граница двух миров!

up

Первый раз слышу что на заправке не лью в канистрв когда ты на машине , приехал заказал оплатил , пришел к машине и сам залил в канистру , темболее сча везде практически деньги вперед А на Нефтемагистрале заправлялся так и по приложению все работает и ненужно было идти на кассу стоять в очереди , да и с приложения по 30л , я спокойно 3 раза подряд заправился , только пистолет вытаскивал после заправки , вешал и обратно вставлял и опять через приложение заправлял

Простите, а можно "пальцем показать", где это патрубок под капотом? А то сам туда не лазил ещё. Спасибо )

Через силовое реле от подогрева зеркал заднего вида...

Сливать чуть геморней, чем в карбе. Откручиваешь патрубок топлива от рампы, удлинняешь его подходящим шлангом и включаешь зажигание, либо перемыкаешь топливное реле

Всем привет! Собрались на рыбалку, далеко. Туда доедем, а обратно уже сомнительно. Там льют по 20 литров и не каждый день. Вот и появилась нужда набрать с собой канистры, для спокойствия литров 60 на машину хотя бы. На АЗС в канистры не заливают. Один выход - из бака перелить в канистры. Как лучше сделать? Пока никуда не лезли, чтоб ничего не сломать )) Самое традиционное - через горловину бака. А там шланг можно пропихнуть как-нибудь? Сетка там какая-то , изгибы перегибы... Снизу под бак боязно лезть, не оденешь потом )) На карбе проще - с насоса снял шланг и качай сколько надо, хыхы ))

Супер! А доделал в итоге, откуда питание брать, разобрался?

нет. в данном случае это точные резисторы. один как я написал звонится и его сопротивление известно, а второй не звонится

Есть дешевле там же: https://www.ozon.ru/product/komplekt-kolechek-toplivnoy-forsunki-na-6-shtuk-mercedes-benz-2207779083/?at=nRtr2BOqDC40JXxLCM5KgPI0y5qo2hWELX7OTZwqyKG

Зелёный цвет, если я правильно помню, имеют нулевые резисторы, которые выполняют функцию быстрых предохранителей. Сопротивления у них быть не должно. Проволочку вместо него ставить не допускается.

@lom точно! @somber вот и спрашиваю, кто возьмется это сделать и делается ли это дистанционно?

отвечаю сам себе - на Али есть. и на Озоне https://www.ozon.ru/product/komplekt-kolechek-toplivnoy-forsunki-na-6-shtuk-dlya-mercedes-benz-m112e28-a1120780049-863547147/?is_apparel_size_selected=true

Товарищи, начал менять колечки на форсунках и обнаружил, что у меня на них нет фиксирующей шайбы. нашел старую форсунку - на ней есть. её можно купить или впадать в отчаяние? при её отсутствии одно неловкое движение и колечко слетает с форсунки и начинается опять подъем рампы и т.д.

Так надо приборку обнулить, потом привязать

Как я понял у него вообще не показывает пробег никакой

Привет!

На сколько я помню, спидометр (пробег), старом не корректируется

@Леокрым суть не в том что бы поменять мили/км. суть в том что приборка не родная и из за этого он не пишет полный пробег авто

Не претендую на истину в последней инстанции, но слышал, что мили-километры и наоборот, меняются через меню.

Добрый день! имеем мерседес глк, 09 год. была замена приборной панели по причине внезапной кончины родной. машина американец в милях, замена была на европейку. после замены не показывает пробег. сможет кто дистанционно прошить? старуха имеется

Доброго. Так может надо просто хомут подтянуть ?)