Новые публикации

В общем за много лет накопилась куча мелочей которые требовали не малых средств и наконец настал тот момент. Загнал я машину на СТО и накатал им перечень на неделю работы. В итоге сделано: 1. Замена сальников коленвала ДВС, перед и зад 2. Замена сальников АКПП везде где можно 3. Замена сальников РК превратилась в замену целиком РК, теперь стоит новая (пробег 57К). 4. На двигателе перепакованы поддоны, сальничек трубки щупа, сальничек датчика уровня масла, почищен маслозаборник. 5. Промыт и проверен "Бублик" АКПП 6. Ребилд шлангов АКПП (Новый китай продержался 3 года) 7. Замена электро разъема АКПП (Китай продержался 3 года) 8. Заменен глушитель (основная банка и концевая труба) - Это просто пипец как поменяло работу мотора, прет теперь как танк и работает как часики, старый глушитель походу осыпался и душил мотор. 9.Новая защита радиатора, картера, АКПП 10 Вместе с РК и новый моторчик понижайки, который теперь РАБОТАЕТ (старый за все годы сработал один раз и то потом еле выключил понижайку) 11. Новый основной радиатор и патрубки (хотя и старое работало, но за 12 лет только у меня, уже настораживал факт того что могло подвести где нибудь на дальней поездке). 12. Новые суппорты в сборе (диски и колодки 3 месяца назад менял) 13. Все масла и жидкости обновил. В общем все течи, запотевания наглухо устранены, все вымыли до чистого, аж хочется снизу машины ездить и любоваться ))))))))))))). Ехал домой низко летя над землей, просто огонь. Теперь надо решиться на замену МСК, доверять СТО не хочется как то, а самому лезть че то страшновато. Пока смотрю море видео с процессом и собираю в кучу нужные приблуды, докуплю фиксаторы распредвалов и приблуду для сжатия пружин клапанов и походу все таки полезу сам, но не решаюсь пока. Из всего максимально удивила замена глушителя, хотя мой визуально был в порядке, а вот внутри походу слон сдох и перекрывал выход газов. Замена РК дало тоже удивительный результат, АКПП переключается теперь как новая, вообще не заметны переключения даже в звуке мотора не слышно когда переключается. Завтра поеду пробовать режим "тапка в пол". С полным багажником старого барахла не стал, болтается все. Ну и поеду забирать старый глушитель для вскрытия, посмотреть что там внутри. Как то так.

на эфире опасно заводить можно коллектор взорвать, а бензанасос можно принудительно запустить через блок реле замкнув контакты

У кого устанавливали?

Прочитал эту информацию и возникли вопросы. Ранее, лет 6-7 назад я наблюдал эффект подтормаживания колес при прохождении плавных затяжных поворотов на трассе и это радовало, машина шла как по рельсам. В том числе зимой по снегу курсовая стабилизация прям радовала. На сегодня, при том что никакие лампочки не горят, этот эффект исчез. И стало напряжнее как то ездить. АБС зимой стал срабатывать почему то быстрее (резину больше 2х лет не катаю). Машина стала уходить в ощутимый занос зимой по снегу и приходится рулем играть как буд то на Ниве едешь. Летом (последний год) появился снос передней оси (резина китай, состояние ходовой новое, и курсовая как понимаю не работает как надо. Снос зафиксирован на серпантине по побережью Черного моря. То есть суть не в плохой резине а в явном отсутствии должной работы системы стабилизации. Прочитал кучу тем про датчик бокового ускорения и нифига не понял как понять его работоспособность. Ехать на Стар или что надо сделать и в каком порядке? ЭБУ недавно менял, но и до замены это было уже. Очень хочется вернуть былую уверенность при езде. Хотя и стиль вождения у меня сильно агрессивный стал, может системы не расчитаны на такое? Но опять же, на одном и том же участке трассы Ставрополь - КМВ на затяжном плавном изгибе трассы, эффект подруливания задней оси исчез.

Продолжение истории. Суть продолжения в том что около года назад обслуживали мне суппорты все в круг, педаль тормоза была ватная, правый передний суппорт подклинивал. Я купил ремкомплекты на все суппорты, резинки всякие и что не маловажно поршни. Поршни, из всего что удалось найти на тот момент, металлические а не как родные типа текстолитовых. Неделю назад поехал на сто на замены всяких сальников и по дороге понял что педаль опять не совсем адекватная, как будто поршни не возвращаются на место и колодки поджаты спереди. Думаю что ситуация описанная в начале темы это результат начала подклинивания этих металлических поршней, только почему это произошло после простоя на СТО не совсем понятно. Плюнул на все это дело и заказал суппорты в сборе новые. И вот в этом варианте заметил что поршни из материала похожего на родные, то есть НЕ металлические, причем наружняя поверхность поршня (та что трется об корпус суппорта) в разы лучше обработана чем у родных, прям зеркально гладкая. Завтра посмотрим на результат. А вывод сделал для себя, что ремкомплекты это на пол года и не более. Но тем не менее этот опыт показал, что ватная педаль порой медленно уходящая в пол это все же повод разобраться с именно суппортами а не искать дыры в ВУТ или замене жидкости как много где писалось. В том числе обслуга суппортов привела к стабильной работе BAS , которая то была то нет, без какого либо логичного алгоритма. И тормозить сильно лучше становится после обслуживания суппортов, непривычно вкапывается в асфальт машинка. И до кучи заменил почти сгнившие тормозные магистрали на задние колеса, уж очень настораживало множественное расслоение трубок, при этом передний контур как новые трубки. Как то так, на заметку всем

Ну если есть опыт установки, тогда подскажите кто нибудь, какие именно лампы поставить? Вчера пересмотрел кучу ламп, отзывы и видео. Даже на одном из видео увидел как они светят на мокром асфальте - НИКАК. Но автор, пусть и не уверенно говорит что лучше стало. На сухой дороге и на снегу (по видео) видно что лучше светят, тут вопросов нет.

Тогда в моменте я был в шоке от ситуации и о звонках не думал. Я на этих остатках резины ехал от какой то глухой деревни до Воронежа и крестился всю дорогу чтобы не разуться по пути. Ехал не по платной а по деревням 60 км/ч. А про рукожопов согласен, но это единственный сервис где хотя бы слушают что надо сделать и как делать, но не в случае с диагностикой ходовки, где я тупо понадеялся на них.

https://baza.drom.ru/kemerovo/gt/kalitka-pod-zapasku-137671349.html За 25 готов отправить транспортной 89000550511

за 12 лет, думаю, он смыл уже...))

@Сергей667 Не, он по заводу предусмотрен , я до этого с ним катался -останавливали и ничего за него не говорили, сейчас вот ищу т.к. меня мадам на китайце поцеловала(( @Сергей667 А так да, запрещены)

парни , вы чо такия Язвы. было свободное время вот решил повозиться. может кому и пригодится. до сих пор все работает.

прошел год, продолжает работать, для города-пойдет. для трассы чутка маловато.

мужики , всем спасибо. извините что так долго отвечал. проводка между кузовом и 5-й дверью.

В пролонгированном уничтожении частного автовладения играми с бензином-правительством,тем более.

Так Витя знатный ухожер, машинку любит