Новые публикации

Спасибо,буду искать диагноста

Привет Всем! Меня зовут Олег,у меня ML320 2002 рест. 3 дня назад вернулся из поездки(горы) машина вела себя отлично. На следующий день съездил на мойку,приехал всё нормально. Утром ехать на работу, машина завелась как всегда,но через пол минуты дв. начал потряхивать и заглох.Поменяны свечи,датчик коленвала,распредвала,заметили давление в рампе 4атмосферы. Пару раз ещё заводился,но снова глох. Нужна помощь!

Поменяли опору, толщину сделал 6мм из наборных пластин 3шт получилось по 2мм каждая пластина, посмотрю сколько отходит китайская опора😁сейчас тишь да гладь

Ну, как вариант. Да

посмотрел по схеме - не только датчик присутствия пассажира, но и концевики в пряжках ремней безопасности (от сигнала которых приборка и сигнализирует о непристегнутых ремнях), согласно электрической схемы, имеют непосредственное взаимодействие с модулем управления SRS, так что, список виновников расширяется - это может быть модуль управления SRS (расположен под центральной консолью). Правда, стоит для начала проверить предохранители № 1 и №5 в салонном монтажном блоке. Если предохранители и модуль управления srs в норме, то возвращаемся к приборке - эти лампы в приборе (как и звук от непристегнутых ремней) управляются электроникой в самой приборке ( на схеме написано- микросхема). Кстати, с ААМ на модуль управления SRS тоже идет провод, на схеме "диагностика", но думаю, что это сигнал запуска модуля.

Рустам, поделись контактами пожалуйста

От слова никаких вообще ставлю на зарядку 55 км на зарядке в салоне тихо без запаха все новое разгоняется очень хорошо Не знаю не одного человека кто остался недовольным этих авто )

Отпишусь здесь еще по теме. Удалили резинку на клапане в моторе ( типа кран на печку так сказал сервис) и стало тепло . Прежде чем менять 5 раз Радик печки меняйте кран печки

@SHV @SHV Почитай эту тему...

Купил кортеко себе

Какое же приятное чувство, что хоть что-то стало получаться. Впервые с момента покупки еду без ошибок на панели. Перебрали всю ходовку- там конечно был капец, запчастей пол багажника было.😅 Сменили все масла, жидкости и фильтра везде, где только можно было. Заменили датчики абс. И вуаля- всё пропало. Дальше турбозавр ждёт от меня, когда мы поедем заниматься форсунками, рампой и мыть бак. 🦖

Господи , сижу читаю свои старые посты и думаю , зачем я себя так мучал все эти годы.. ужас просто.. как хорошо что все позади 😂

Игорь привет! при покупке проверь налчие двух ключей и что бы каждый из них мог запустить машину. в нынешних реалиях стоимость ключа фбс4, более того возможность его изготовления, затмевает капиталку двигателя)) по моему личному мнению машина крепкая и ремонтопригодная, по моторам и подвеске набери расскажу, как 272й в линейке нет, но есть нюансы)) кстати, не претендую на истину, но неоднократно уже слышал от людей занимающихся ремонтом тесел, что подвеска в эске и в иксе имеет много общего с подвеской 205 кузова, сам не проверял, пусть будет на уровне слухов))

@БИБИЯН я про такие говорил. Раньше тяжело найти было.