Новые публикации

Продолжение истории. Суть продолжения в том что около года назад обслуживали мне суппорты все в круг, педаль тормоза была ватная, правый передний суппорт подклинивал. Я купил ремкомплекты на все суппорты, резинки всякие и что не маловажно поршни. Поршни, из всего что удалось найти на тот момент, металлические а не как родные типа текстолитовых. Неделю назад поехал на сто на замены всяких сальников и по дороге понял что педаль опять не совсем адекватная, как будто поршни не возвращаются на место и колодки поджаты спереди. Думаю что ситуация описанная в начале темы это результат начала подклинивания этих металлических поршней, только почему это произошло после простоя на СТО не совсем понятно. Плюнул на все это дело и заказал суппорты в сборе новые. И вот в этом варианте заметил что поршни из материала похожего на родные, то есть НЕ металлические, причем наружняя поверхность поршня (та что трется об корпус суппорта) в разы лучше обработана чем у родных, прям зеркально гладкая. Завтра посмотрим на результат. А вывод сделал для себя, что ремкомплекты это на пол года и не более. Но тем не менее этот опыт показал, что ватная педаль порой медленно уходящая в пол это все же повод разобраться с именно суппортами а не искать дыры в ВУТ или замене жидкости как много где писалось. В том числе обслуга суппортов привела к стабильной работе BAS , которая то была то нет, без какого либо логичного алгоритма. И тормозить сильно лучше становится после обслуживания суппортов, непривычно вкапывается в асфальт машинка. И до кучи заменил почти сгнившие тормозные магистрали на задние колеса, уж очень настораживало множественное расслоение трубок, при этом передний контур как новые трубки. Как то так, на заметку всем

Ну если есть опыт установки, тогда подскажите кто нибудь, какие именно лампы поставить? Вчера пересмотрел кучу ламп, отзывы и видео. Даже на одном из видео увидел как они светят на мокром асфальте - НИКАК. Но автор, пусть и не уверенно говорит что лучше стало. На сухой дороге и на снегу (по видео) видно что лучше светят, тут вопросов нет.

Добавлю вводные, сегодня решил исключить кольцо, вытащил чип, решил посмотреть а читается ли вообще чип кольцом, так вот, при включенном зажигании без чипа ошибка B1703-000 (Транспондер не может быть прочитан текущая и сохраненная), B1703-001 (программируемый код транспондера не действителен) висит просто сохраненной, подношу семечку меняется статус с сохраненной на актуальную и сохраненную. Я так понимаю механическую проблему мы здесь можем исключить (антенну с блоком) так как оно видит действительные значения при установке чипа.

Тогда в моменте я был в шоке от ситуации и о звонках не думал. Я на этих остатках резины ехал от какой то глухой деревни до Воронежа и крестился всю дорогу чтобы не разуться по пути. Ехал не по платной а по деревням 60 км/ч. А про рукожопов согласен, но это единственный сервис где хотя бы слушают что надо сделать и как делать, но не в случае с диагностикой ходовки, где я тупо понадеялся на них.

https://baza.drom.ru/kemerovo/gt/kalitka-pod-zapasku-137671349.html За 25 готов отправить транспортной 89000550511

за 12 лет, думаю, он смыл уже...))

@Сергей667 Не, он по заводу предусмотрен , я до этого с ним катался -останавливали и ничего за него не говорили, сейчас вот ищу т.к. меня мадам на китайце поцеловала(( @Сергей667 А так да, запрещены)

парни , вы чо такия Язвы. было свободное время вот решил повозиться. может кому и пригодится. до сих пор все работает.

прошел год, продолжает работать, для города-пойдет. для трассы чутка маловато.

мужики , всем спасибо. извините что так долго отвечал. проводка между кузовом и 5-й дверью.

В пролонгированном уничтожении частного автовладения играми с бензином-правительством,тем более.

Так Витя знатный ухожер, машинку любит

Отходит от основной проводки питания команда