Новые публикации

если сможете проверить, проворачивается ли сама гайка, то немного более локализуете проблему, но проще купить на разборе весь узел в нормальном состоянии и поменять его.

Фото нет , на шток одевается втулка как трубка , ее побезаю и резиновые кольца сжимаются лучше , часто стучат , втулка эта длинновата

Ставил передний верхний рычаг Suffix - развал/схождение не встаёт теперь слегка. Их же ставил рулевые наконечники - пока работают, но прошло всего месяца три. Ставил задние пружины и амортизаторы Stellox - зад по-прежнему задран, нижние рычаги немного "домиком", не параллельны земле. На кочках присутствует лёгкая вторичная раскачка - допускаю, что из-за задранной задней подвески.

Ямаха Бризе 125 см 4т Воздушное охлаждение Цепь Акп перед зад Доп фары билинзы 2001 г.в Технически исправен полностью Разгоняется 60-70 Цена 220 авито Для клуба 200 Псм есть Нахожусь в М.О. Могу помочь с доставкой по Москве и обл так же в т.к

у меня к равенолу нет претензий. он и в мостах и в коробке и в раздатке лет 8 уже как залит. в коробасе и раздатке atf 6-series, в мостах 75w90 емнип.

это ИК порт, если глючит радиоканал, то по нему можно открыть и закрыть машину, работает он, когда ключ на него направлен с близкого расстояния, в солнечную погоду нужно поднести ключ практически в упор.

@SHV на холостых всё в норме. Предполагаю что ARF не успевает с регулировкой , а блок CDI, отрубает по показаниям давления.

В один день коробка трогаясь с места начала рывками буксовать, остановился, перезапустил и она больше не едет не вперёд ни назад. Масло в норме, гидроблок снял промыл, ничего не изменилось, после диагностика показала ошибки 098,099,100,101,116,151. Удалив ошибки новых не появилось, но авто так же стоит на месте. Может ли быть что нету просто давления?

Тянуть можно хоть до усрачки если что , не превышайте 30-40 км и тащите , 300км тащили примерно 11 лет назад , и ничего не произошло , и не раз ко мне так притаскивали на медляке

Это ТЯГА СХОЖДЕНИЯ!

доброго дня, випадково натрапив на Ваше оголошення. цей комплект ще є???

Спасибо!!! Да, точно! 2 недели назад начал течь радиатор в виде "фонтанчика в сторону воздухоприемника". Значит это антифриз , а не масло. Поэтому я и не сообразил сразу. Радитаор теперь новый, корпус фильтра вымыт.

Улица Казинца,125, по живой очереди.

Значит, докладываю. Нигде (ещё раз - НИГДЕ) об этом почему-то не пишется. Видосов на ютубе нет - ни на русском, ни на английском, ни на каком. Единственный ответ, который всё-таки время от времени попадается - это не задавайте дурацких вопросов, езжайте к дилеру/в сервис и чините машину. Попал в такую же ситуацию. Полностью нужно перебирать ручник, включая все три троса, сам механизм их развода, ремкомплекты, колодки, короче ВСЁ. Всё под замену. Плюсом к этим работам буду менять весь гидроблок с блоком ESP и моторчиком ABS, короче вот это вот всё, что сумрачный немецкий гений запихнул под бачок омывателя, видимо, чтобы ему там не сильно сухо было. Разумеется, всё железо для этой процедуры сразу нигде не взять, оно едет из разных локаций необъятной родины с разными сроками доставки. Окончательно всё соберётся в кучу примерно через неделю. Однако. Однако ездить мне нужно и ездить много, у меня суточный пробег редко меньше 100-120 км. Ездить с этим вымораживающим "пи-пи-пи-пи-пи" можно, но к вечеру голова у вас будет размером с тыкву. Поэтому берём инструмент, снимаем боковые накладки возле руля, снимаем рамку с панели приборов, выкручиваем 2+2 самореза, которые саму приборку держат, вынимаем её, снимаем сзади фишку и полностью вытаскиваем приборку на стол, под паяльник. Разбираем её и выпаиваем к херам "бочонок", то есть эту сраную пищалку. Собираем в обратном порядке. Будьте внимательны, чтобы окошечки под лампами всяких индикаторов не съехали в стороны, они выглядят как простые полоски пластика с подписанными окошечками, куда светят лампы и показывают всякое типа нехватки масла или жижы в бачке омывателя. Ну и подсвечивают проклятую "гирлянду", само собой. Короче, чтобы всё светилось как надо, эти полоски пластика нужно уложить ровно в ту же позицию, в каком они были. Ну и всё, проклятущий "пи-пи-пи-пи" заткнулся. Мне не надо выносить мозг пищанием, чтобы я увидел индикацию неисправностей, спасибо, я всё и так понимаю. Пользуясь случаем, посылаю луч разрывающего жопу поноса конструкторам W163, надеюсь в аду для них приготовлена отдельная, самая жаркая сковородка. Закончу ремонт - отпишусь)

Добрый день. Спасибо, у меня сломано это же крепление. Буду делать по вашей схеме.🤝

Привет Есть там прижимная пружина , там где червячный механизм , может она сломалась и появился люфт , было такое из за этой пружины рейку поменял а дело было в пружине Как вариант имей ввиду

у меня подобная ситуация была, когда уровень масла был на грани. соотвественно - при резком разогоне или при езде в горку загоралось это сообщение. уровень проверять надо на горячую (как и написано в мануале), т.к. на холодную он существенно выше.

Здравствуй, поставил себе свечи Meteor (бывший завод Бош) платиновые, езжу на них пол года полет отличный, до этого ставил NGK, но видимо паль попалась Для себя сделал вывод, что в наше время лучше брать бренд который точно не поддельный, чем именитый, но сомнительного производства

А можно меня тоже в группу

Здравствуйте.. Промываю плату, и проверяю соленоиды. По сопротивлению всё норм. Но возник вопрос. При подключении питания на соленоиды у всех щелки должны быть одинаковые ? Пара чёрных щелкает средне, серые сильно, а видимо соленоид бублика тихонько. Так и должно быть. Или они все должны громко щёлкать. Выручайте 🤔 😁

Благодарю, теперь я вооружен. Я вот сегодня почитал ошибки по мотору и вот что обнаружил: По работе двигателя ни каких замечаний нет. Это может быть связано или нет ?

отлично, значит блок розжига то же живой.

Вангую, что это к замене двигателя.....

если коробка не чудит, то искать надо в замененных роликах - скорее всего сухой подшипник попался...