Хочу поделиться небольшим опытом. Недавно поменял подушки двигателя. До этого ездил и не сказал бы что с ними что-то не так ,но как оказалось был совсем не прав. После замены машину не узнать, пропали толчки при переключении из D в R кагда стоишь. И двигателя как будто нет в машине. Правда была заменена еще цепь. Но всеже эффект от замены подушет очень ощутим авто лет не 7 помолодело.

Приветствую всех. Коллеги возник у меня вопросик. Хочу поменять воздушный фильтр. Оригинал на официале со скидкой 20% стоит 924 руб. А Питере есть одна фирма, которая делает фильтра на все что движется. Фирма работает уже давно. Так вот, мой воздушный фильтр у них стоит 210 руб. Почувствуйте разницу!!!! На ихнем сайте написано, что фильтра изготавливаются по допуску ISQ9001 и IQNet. Сообственно вопрос: а оригинал изготавливается по какому допуску??? И я ни чего не сломаю, если поставлю

[flash 700,500:29l3ls7n]http://ru.fishki.net/picsw/092009/15/games/game1.swf[/flash:29l3ls7n]

[flash 425,350:1phutx88]http://www.pokaza.net/flash/01/001.swf[/flash:1phutx88]

Недавно поковырялись в настройках компа, в итоге стали автоматически закрыватся двери но машина постоянно моргает. Раз в минуту. Как думаете в чем дело? О чем говорит сигнализация?

недавно прикупил себе кенгурятник, родной симпатишный, с утра съездил купил пару гаеек и болтов под него. вот стою как баран уперся в ворота и не воткну никак как это невпихуемое можно туда запихнуть? снял бампер... он почти доломался при этом, отломались 2 заржовелых винта... и опять все не то и все не так! если длинные шпильки с резьбой есть куда воткнуть то куда втыкаются нижние полукруги, и как я понимаю надо бампер резать.! ну расскажите кто проделывал эти операции.....

Доброго всм. вот такая канитель случилась у меня, какие то сцуко ПИИИИИИП ПИИИИИИИИП, бомбанули мою тачку в пятницу, по среди белого дня и центре города (Алматы), я в шоке.... еле за вхи нашел стекло, отдал 170 бакинских, за БУ но в оригинале, и 30 бакинских за устанвку. ИТОГО 200 у.е. на ровном месте....самое главное что ничего не вытащили... я в шоке. так что будьте аккуратней. 11092009.jpg 12092009.jpg

Собратья (по ML) помогите советом. у меня ML W-163 2000 г.в. за последние 2 недели дважды приключилась следующая ерунда. Во время движения коробка переходила в режим, когда при переключении рукоятки передач фактического переключения не происходило. На экранчике было "D". по внутренним ощущениям машина двигалась на 3-й передачи. после перезапуска двигателя проблема самоустранялась. что-бы это значило? за ранее благодарен за любые советы и подсказки.

Вас приветствует администрация интернет-проекта г. Кирова, посвященного недвижимости и вопросам реализация вакантных должностей в регионе. Нашему интернет-ресурсу требуется модератор - специалист, который будет проверять присылаемые на ресурс объявления о продаже и приобретении квартир коттеджей в области, но и о работе в Кировской области. Порядок занятости вольный (необходимо проверять объявления два-три раза в неделю), знание компьютера - на уровне пользователя. Более подробные условия сотруд

Решил открыть такую темку, вроде еще не было. Был на автосервисе где подключили мой мл к компу и стали пробовать менять разные настройки но многие методом тыка. В итоге что можно изменить через комп. 1) перевести на термометре фарнегейты в цельсия 2) сделать закрытие дверей автоматичесски (правда они потом всегда закрываются на мойке добивает открывать машину) 3) Прописать ключ, вроде бы даже и транспондер. Тоесть и чтобы дври и открывались и чтобы заводилась машина. Мне когда делали ключ в

в общем, давно уже есть проблемка время от времени как будто у меня есть прицеп который при уменьшении скорости подталкивает меня. Прямо удар, мне кажется это что то в коробке или на валу, никто не сталкивался с похожим? Удар происходит не при переключении а при снижении оборотов когда просто отпускаю педаль газа что-то догоняет и бьет. На диагностике ничего не выявляется

У меня фары поменяны на рестайл Хелл...там стоят электрокорректоры...но не подключены...увы...ибо подключать их некуда...в родных фарах такого добра не имелось в наличии...Вопрос к понимающим: есть ли возможность их подключения? Там отдельный блок какой то ставится иль всё через мозги проходит??Кто-нить сталкивался с такой проблемммой???

BRABUS G V12 S Biturbo это самый мощный в мире внедорожник разработанный компанией Brabus. Этот автомобиль воплотил в себе роскошь, ультра мощность и полный привод. Цена на этот удивительный автомобиль стартует от 379000 евро. BRABUS SV12 S снабжен двигателем V12 Biturbo, который устанавливается на последний Mercedes S600. Перед тем, как его вставить в G-класс над ним хорошенько потрудились инженеры тюнинг компании. При помощи перемещения клапанов объём двигателя увеличили с 5.5 до 6.3 литров.

Давненько мы не сталкивались с образцами отечественного тюнинга, и вот нашли его у себя же на барахолке. ВАЗ 2199: 5.5 секунды до 100 км/ч, неплохо правда? Кстати, и внешность этой машины, в отличие от большинства её разряженных соплеменниц, не только не пугает, но даже располагает. Сразу, знаете ли, захлестнули воспоминания о первых зарубежных фильмах, которые в 80-е мы все смотрели на дачах у знакомых и поражались невиданной доселе техники Рыцаря дорог, ночного мстителя, и прочих. Гер Матиас