Что это? tomotiveQ5fTools">http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Mercedes ... veQ5fTools

Господа! ML-350 с пневмой, пробег 41 тык. У ОД, заодно с прочим, диагностировал подвеску, состояние - норма. Тем не менее морщу ум и трепещу хвостом по поводу последствий возможного взрыва баллона на ходу на скорости 90 и более. Был ли у кого горький опыт в такой ситуации, как ведёт себя аппарат и возможно ли уцелеть? Этот вопрос задавали несколько раз на форумах , но ни разу не было конкретного ответа.

тут народ интересуется: подскажите что значит ошибка 41 и ошибка 137 при диагностике коробки передач на w163 p.s. спасибо модераторам за отдельную тему

Добрый день. В сязи с происшествием, которое прошло относительно давно, потихоньку довожу машину до ума и блеска. Мой вопрос касается противотуманок в переднем бампере. Мною отремонтирована коса, она на парктроники и на ПТФ одна и куплена вся лабуда для ПТФ и они сами соответственно. Но на первый взгляд чего то не хватает. Я выложу фотки, мужики посмотрите, чего не хватает? Я так понимаю, что какого то электр разъема. Если можно скиньте фото, как он должен выглядить или сылочку где можно посмот

Самое интересное, что МЛ по городу встречаю довольно часто, но из питерцев здесь очень мало. И нет такой сплоченной команды как в столице. Посему предлагаю перенести столицу в Питер и всем сюда. Питерцы может соберемся, посмотрим друг на друга, машинами похвастаемся, проблемами поделимся, пользы от этого вижу больше чем проблем. Расходы только на бензин до места встречи и обратно, кабаки, боулинги и прочее можно вынести за скобки (по желанию).

Всем трям-здраствуйте. В сильным морозы пришлось возится под капотом... много раз открывал-закрывал. В итоге стойки потекли и абсолютно не держат. Кто с такой проблемой сталкивался? на что можно поменять? только оригинал (скока стоят?) или есть варианты (сколько стоят и где?) Ну и 5-ю дверь плохо стали держать - на половину только... буду признателен!

Недавно приобрел мл 2002 320 112мотор,достался он мне без защиты картера,хочу поставить от греха подальше, что посоветуете нашел варианты http://first-catalog.ru/search/index.ph ... A%E0%F2%FC

Серега, поздравляю тебя с твоей днюхой. Побольше тебе денег, поменьше гемороя с машиной. Удачи по жизни!

Доброго времени суток всем. Принимайте какой есть..

в вскр в бламерсе поменял масло.масло там не сливают снизу выкрутив пробку а высасывают что еще больше добавляет странностей.Кароче утром смотрю на снегу течь масла,возможно что не из двигла, тогда откуда? оно течет постоянно.Вчера на панели показало чтобы долил масло.Как то Вова мне говорил нужно на что то там нажать чтобы проверить уровень , какую то комбинацию кнопки на спидометре напомните кто знает.Масло текчет не рекой но гр 50 точно за ночь натекает

мерсы обожаааааюю

Проблема в том что я не могу найти салонный блок предов и как меняется фильтр салонный (в пассажирских ногах снял защиту, вижу вентилятор и большую коробку, а как ее открыть незнаю ) с блоком предов, еще загадочнее он по книге должен находится в ногах пассажира справа на стенке (снял все пласмаски а там нету ничего). Может у меня и салонного фильтра и салонного блока предов, нету? МЛ 350 - W163 - 1999 -00 (переходная) года. Спасибо за ответы. Вот и спрашивал про встречи, а может кто рядом с

Прикупил себе МЛку 320, Принимайте новенького. И сразу с вопросом: Где и когда проходят встречи?

Всем привет, вливаюсь потихоньку в ваш коллектив... Недавно стал обладателем ML430...2000г.в, через несколько дней произошла такая проблема - завожу АМ, прогреваю, перевожу селектор АКПП в положение D, отпускаю педаль тормоза-машина катится... вроде все хорошо, НО когда нажимаю на газ машина просто глохнет... и такое происходит 9 раз из 10. Причем такое же происходит и при движении назад. Вот собственно и вся проблема. Ай нид хэлп как говорится... Буду признателен за советы. PS Всех с Новым Го

Для модернизации экономики необходим ряд условий, и одним из важнейших выступает состояние инфраструктуры. Ускоренное развитие немыслимо без сети дорог, доступности энергоснабжения и коммуникаций, удобства перемещения работников. Все успешно модернизировавшиеся страны уже на ранних этапах столкнулись с этим ограничителем экономического роста и решительно взялись за исправление ситуации. Можно уверенно сказать: только тем, кто смог взять этот рубеж, удалось модернизироваться. Те, кто спасовал, о