Уже проблему описывал, но не так корректно... Теперь же хочу с самого начала. Форум весь прошерстил, есть совпадения по неисправностям, но не все. Понимаю, что МнОгА БуКаВ, но постараюсь более подробно описать существующие симптомы:   Итак, МЛ-320, 2002 год, аудиосистема BOSE  с усилителем, сабом, кассетником и чейнджером, американец, Команд альпайновский, судя по всему.   1. Сначала продолжительно время голова переставал а видеть диски в чейнджере, но после процедуры вытаскивания дисков и з

Клубни, есть такой вопрос. Когда заводишь машину за период владения возникало 2 ситуации: 1. заводишь авто, замки сами закрываются 2. заводишь авто, замки так и остаются открытыми и закрываются, когда начинаешь трогаться при наборе скорости. Самое интересное, что сам ничего не программировал (если только не случайно).   так вот, как программируется (и программируется ли в принципе) формат запирания замков при заводке авто?

Всем привет,    Принимайте в свои ряды счастливого обладателя ML500 W164, 2005г.в. Срок обладания 2 дня и уже море восторга, едет супер, внутри класс... Техническое состояние будем познавать постепенно, надеюсь, не разочаруюсь. Сейчас собираюсь провести ТО, заменить маслица, фильтры и т.д.   Так что в вашем полку прибыло, Всем удачи  

Клубни, хочу посоветоваться, проблема: у меня один ключ. Закрытие происходит в нормальном режиме, а вот открытие... раза с 5-7, батарейки не менял. проблема появлялась по зиме, потом исчезла, ничего не делал, не успел, а сейчас внось началась. вопрос: блок ААМ? или сам ключ износился?

доброго времени суток. сломались у меня крепления разьема на шланге ,который вставляется в топливный фильтр. машина дизельная , фильтр не вставка, а бочонок.может кто сталкивался с заменой разьема? или надо весь кусок шланга менять?

У кого есть сломанные парктроники?) ml w 164

Куплю блок управления стеклоподъемниками на ML 320 (2002 г.вып.,рестайлинг, VIN 4JGAB54E52A336138). Предположительно, код детали: A1638206910. Внимание, важно: необходим блок без кнопки парктроника! Рассмотрю вариант приобретения и с этой кнопкой, но тогда придётся искать аналогичную деревянную накладку с дыркой под парктроник. Фото прилагаю. Знаю, что недавно (2 июля 2013 г.) была точно такая же тема. Теперь и у меня возникла эта проблемка. Надеюсь на помощь одноклубников!

Подскажите перестал гореть задний правый и передний габарит..предохранители вроди целые скажите куда смотреть и как с этим бороться...еще подскажите точно какое лить масло в раздатку,передний и задний редуктор..и в каком обьеме...

рейстал 2002 год американец

Ребята подскажите что это такое в подлокотнике нашем находится? 

Всем добрый вечер. Поюзал поиск, так и не нашел тему совпадающую с моими проблемами, несмотря на то, что есть похожие темы. Все началось примерно год назад, когда я мчал по трассе где-то 120 - 140 км/ч  у меня сработала ABS как мне показалось переднего правого колеса. Как раз начинал моросить дождик и я сделал скидку на то, что это мокрый асфальт (начало дождя) и может колесо проскользнуло как-то и было приторможено антипробуксовочной системой. Испугался больше не я а водители в соседней полосе,

http://lifenews.ru/news/116339   Что то на душе как то херово после просмотра. Это  сегодня днём было.

Прошу не ругаться, не отправлять в поиск (был там), не отправлять к старухе (нету рядом). Итак начну с самого начала. Год назад были успешно побеждены горящие три лампы (ABS,ESP,BAS) в левом углу приборки. Побеждены они были путем замены щеток в гидроблоке ABS ( спасибо Артему " Хантеру") . Ошибка кстати была на мертвый гидроблок. . Через какое-то время эти лампы опять загорелись , но уже горели не постоянно. Стоило только заглушить машину и проехать метров 50-100 как они гасли и не загоралис

Друзья подскажите где в Питере (или области) найти вот такие пороги :  Подножки боковые HD163(BZ-C003).   весь поиск перерыл, всё на Маскву посылает, а мне никак не хочется с доставкой заморачиваться.

Случилось следующие: порвало патрубок ОЖ который выходит из блока и идёт к насосу рециркуляции.   Причина:чуть чуть сопливит трубочка выходящая из масляного сепаратора идущая в воздушному патрубку турбины, сопливит в районе тройника и какой-то фишки, в итоге масло выходящее и тройничка собиралась на патрубке разъело патрубок и он лопнул, хорошо что лопнул в 4 км. от дома.... когда снял оказалось что ещё один патрубок (выходит из блока идёт к нижнему углу радиатора) так же разъело маслом но ещё