Часто прицепляю скрины со схемами, а при загрузке форум их пережимает и становится просто не читаемым содержимое((( Можно это дело пофиксить? а то получается, что я впустую время трачу(((

Уважаемые, прошу помощи. Имеется ML320 1998 г.в. Нет ручника. Есть тросики до ручника, есть колодки с ремкомплектом (пружинки, гвоздики,...), но нет самого механизма в барабане. На разборке не могут понять что мне нужно. Ткните носом или дайте фотографии. В каталогах по партномерам не расшифровано. Что делать? Помогите, пожалуйста, как хоть это выглядит и что там должно быть.

Запчасти для Mercedes-Benz, BMW, VW, Audi (VAG)   Яков Катков сегодня в 11:56 Пополнение ассортимента на TeileRus.Com - автомобильные ковры! Изготавливаются в соответствии с заводскими размерами ковров для конкретной модели автомобиля, на прорезиненной основе, цвет - черный, антрацит, беж. В комплект входит - 4 коврика под ноги и коврик на "туннель" (особенно полезная штука, если салон светлый - автомобилисты поймут:-). На коврах присутствует предусмотренный заводом изготовит

Припарковался у магазина, 5 минут не было. Подхожу к машине и вижу на задней двери нету маленькой резиночки которая вставляется в нижней части бокового стекла между двумя резинками уплотнителя. И среди мыловодов встречаются не хорошие люди, ну ладно это все лирика)), не могу найти номер этой резинки, подскажите добрые люди.

хочу посоветоватся, какие амортизаторы ставить. машина ML320 2002г. если ML500 амортизаторы твёрже, тогда их куплю. или не стоит? кто разбирается в этом?

...раньше имел рав 4 1997, спустя 3 года после аварии...выбирал, выбирал и выбрал МЛ320 1999...обнаружил уже  кучу сюрпризов. что характерно для поддержанных авто, но начальное впечатление...в обшем. по сражнение с предидущим, не ошибся с жыбором....единстженное, что настоящая обжера!...18-20л. в городе...собираюсь пережести на газ ИЖ поколение!   какие советы можете дать на этот счет...заранее благодарю!  

куплю или приму в дар решетку радиатора лутше сломанную ,нужна только средняя правая вставка (серебро) желательно ,но не кретично.. 163 кузов

Прежде чем написать данное сообщение, очень долго думал, как же всё-таки описать сложившуюся проблему. Владею ML 1998 года выпуска. На 200 000 км были удалены катализаторы. Насчет прошивки под Евро-2 абсолютно не в курсе, да и полагаю, что не имеет это отношения к сложившейся проблеме. Дело в том, что через какой-то период времени глушитель начал "звенеть" в положении "R" и "D". Дребезжит так, что его иногда слышно через "прошумленный" салон. Четкой закономерности по "звенению" не могу указать,

Какие-то напасти преследуют мою машинку...   то обороты с включенным кондиционером гуляют, то ощутимый стук в ручке АКПП действует на нервы. Преимущественно, кстати, стук проявляется при включенном кондиционере, но бывает и без него. Стучать прилично ручка стала после езды в 60 км/ч не по самой ровной дороге...  Подскажите, это она бьется об опору АКПП? Или что-то другое? Тогда что? 

Доброго вам времени суток! Ни дня без проблем, к сожалению, не обходится, а руки описать всё не доходят!  Проблема моего ML заключается в следующем: работает кондиционер, все хорошо, прохладно, останавливаюсь на светофоре и тут начинают гулять обороты и возникает ощущение, что вот-вот и машина заглохнет, но тут обороты выправляются, сопровождаясь вибрацией элементов салона.    Друзья, подскажите, пожалуйста, куда нужно копать, как вылечить эту проблему?  

Пропали все новые сообщения!

Всех приветствую,недавно приобрел автомобиль,сейчас встал вопрос какие шины ставить,встанут ли 285/50R20 на W164???в данный момент стоят 245/50R20,подвернулся хороший вариант резины.Будет ли задевать где то?может фото у кого нибудь есть как с подобной резиной машина выглядит?  

Всем привет!!!, Меня зовут Андрей.,  Вот решил сменить авто, и сменил японца на ML 320..., Так что теперь я с Вами друзья!!! Строго не судите.., в технической части не хрена не соображаю, поэтому и решил приобрести новых друзей с данного форума чтоб чему то научиться, надеюсь на понимание и помощь..

Может кто сталкивался с таким явлением, трип работал прекрасно, до снятия плафона и его отключения. Перед отключением трипа от разьема показывал 330 километров на остаток пути. После обратной установки, показывает всё, расход средний, мгновенный и т.д., но остаток пути стал показывать 15 км, при том же уровне топлива. Поездил немного, все тоже самое, остаток пути стал 12 км, ну и топлива чуть уменьшилось. Че за хрень может быть такая? 

Привет честной компании. Не могу сказать, что сильно мечтал о МЛ, скорее просто рассматривал, как вариант. Но видимо звёзды так сложились и я собравшись ехать за Ниссаном, в один момент принял решение купить МЛ. Хотя, как владельцу Форд Эксплорер и Додж Дюранго (на смену Дюранге и пришёл МЛ), рамная конструкция МЛ ближе сердцу и уму. В остальном применительно к машине действует принцип:"Любой привод хорош, если он полный". Осмотр показал, чтоавто в авриях не учавствовал, чеки на зап. части порад