Поиск
Показаны результаты для тегов 'радиатор печки'.
Найдено 1 результат
-
Всем добра! Значит случилось у меня беда, потек радиатор печки, причем судя по симптомам, начал течь он очень давно. Легкий запах антифриза в салоне, запотевание стекол - это признаки, которые послужили замене радиатора печки. Итак процесс: 1. Снимаем все воздуховоды с торпеды. поддеваем их снизу отверткой или чем удобней орудовать, тянем на себя, потом немного нажимаем сверху вниз на лицевую часть воздуховода, и он выходит наружу. с центральным отверстием аккуратней, там по центру есть специальный "держатель", его нужно отогнуть длинной отверткой вниз, а потом уже тянуть воздуховод. 2. Снимаем приборную панель(не вижу смысла расписывать, мануалов полно) и весь прилегающий пластик к рулю и возле руля 3. Снимаем деревянную вставку по центру торпеды, я поддевал ее снизу, и она поочередно отщелкивалась когда тянул ее в сторону салона. Отсоединяем все фишки от магнитолы, лоу ренж, климата 4. Откручиваем блок климата, снимая все тросики и фишки 5. Перед нами освободилось место в центральной части консоли, там наблюдаем массивную черную раму и маленькие болты крепления верхней части торпеды к нижней, их откручиваем. 6. Открываем двери нараспашку, снимаем заглушки около боковых воздуховодов, там так же есть болты, скрепляющие верх и низ торпеды, головка 7я если не ошибаюсь 7. Пробуем снять верхнюю часть торпеды, потянув ее вверх, если не получается, значит что то не открутили(не забудьте снять боковые вставки на лобовом стекле, они просто снимаются) 8. Прежде чем снять нижнюю часть, отсоединяем плафоны подсветки в ногах, ручку ручника, снимаем бардачок, и накладки в ногах(одна которая при замене фильтра салона снимается, вторая в ногах водителя). Селектор КПП переводим в Д. Руль опускаем вниз до упора, и пробуем вытащить, если не идет, ищите вдоль черной рамы где не открутили маленькие болты 9. Снимаем фишки с печки, подушку Аирбаг. 10. По факту, радиатор печки можно поменять на этой стадии, однако внутри останется антифриз, поэтому откручиваем раму: - слева и справа в проеме дверей заглушки с надписью ТОР, за ними болты, долой их - снимаем трапецию дворников, за ней 4 гайки крепления рамы - внизу центральной части, где воздуховод для задних пассажиров так же 2 болта с гайками - крепление рулевой рейки к раме, там несколько таких же болтов, и одна шпилька, с нее только гайки. 11. Сливаем антифриз, откручиваем патрубки печки + кондера, сложного ничего нет. 12. отгибая раму, попутно снимая "шубу" с печки(позади печки вы ее увидите) тянем по низу всю печку в сборе. 13. Снимаем моторчик печки, фильтр. На корпусе печки возле радиатора снимаем тягу тепло/холод. Откручиваем 1 болт в пластиковом бортике возле радиатоора 14. Вынимаем радиатор 15. Везем не мойку и моем печку 16. Меняем весь поролон(я приобрел самоклеющийся, 1.5см толщиной) 17. Собираем в обратном порядке
- 9 ответов
-
- 3
-
-
- снятие передней панели
- разбор панели
- (и ещё 2 )
