Поиск
Показаны результаты для тегов 'радиатор'.
Найдено 8 результатов
-
Не успел отойти от замены МСК как на тебе, радиатор!!! Все началось с того что решил я поткрутить хомутик на верхнем тонком шланге. Вот эта сволочь... Пришлось заклеить, чтобы съездить за радиатором. Радиатор кипил NISSENS. Теперь замена. Откручиваем и снимаем фары головкой М-10 Теперь снимаем среднюю планку, восемь болтов на 13. Далее отключаем фишку вентиляторов кондиционера. И откручиваем их, два болта на 13. Затем разбирает изнутри. Откручиваем лопасти вентилятора от вискомуфты. Три болта под шестигранник. Чтобы снять диффузор радиатора, откручиваем внизу два болта на 10.(удобней это делать с ямы или на подъёмнике) Откручиваем шланги охлаждения АКПП, ключь на 16 и 19. За масло можно не бояться, оно в радиаторе не стоит. Ну и остальные патрубки тоже снимаем. Антифриз сливал через нижний патрубок.(хоть и заливал на прошлой неделе новый, экономить на этом не стал. ещё раз новый.) Ну вот и все. Можно ставить новый радиатор.
-
Здравствуйте друзья снял видео о замене радиатора,надеюсь кому нибудь пригодится,если не затруднит подпишитесь на мой канал.Всем спасибо!
-
Меняю б\у топливный электрический насос (014 9919 0001) и б\у радиатор охлаждения (AVA MSA2271) на ML 320 W 163 (1998-2002). Сам насос в рабочем состоянии (в сервисе сказали) нареканий нет, трубки целые, но не работает шкала датчика топлива и сломана крышка бака горловины (потому и поменяла). Радиатор протекает, зеленым кружком отмечено, (радиатор кондиционера протерся углом радиатора охлаждения) требуется пайка, все патрубки-штуцера целые. Меняю на ресничку (А1638260277) можно б\у но целую можно аналог и на эмблему- звезда на капот (А1638880086 либо A 140 888 00 86) в хорошем состоянии, не поломанную. Либо меняю на 2 к, отправлю любой ТК. Деловые, ПЭК, КИТ, Экспресс-авто.
-
Пока мотор не прогреется и давление в системе охлаждения не поднимется- сухо. Когда машина хорошо прогрелась - начинает капать левый бок радиатора (если сидеть за рулем). Капает из под черной боковины радиатора, кажись пластмассовая она. На фото не мой радиатор) стрелкой указал откуда капает 1. Боковина эта разборная или радиатор под замену? 2. Могло от мороза -12-13 так раздавить? (если был слабый % антифриза)
-
Вчера в море инета наткнулся вот на такой тюнинг решётки радиатора. Как я понял изготовленна данная накладка из прутков нержавейки диаметром 10мм. Решил прикинуть как будет смотреться на чёрной МЛке в 163 кузове. Для сравнения "до" и "после". Хотел бы услышить мнение спецов-визуалистов. Стоит заморачиваться данной приблудой?
-
Может завалялся у кого, новый. МЛ-320 (163) 98 г.в. Буду благодарен за советы - где и какой покупать.
-
Подскажите, заметил что завакуумировался шланг от радиатора к двигателю, открыл крышку бочка антифриза, шланг отошел, что это, не знаю можно дальше ехать или нет?
-
Добрый день. Была проблема с температурой в пробке, доходило до 105 градусов. Решено было поменять: Febi 01089 Антифриз синий "Korrosions-Frostschutzmittel", 1.5л 8 - 415,27 - 3 322,16 Starke 112-101 Бачок расширительный 1 - 1 304,69 Starke 112-155 Крышка расширительного бачка 1 - 252,83 Wahler 4281.87D Термостат 1 - 691,59 AVA MS C421 Вискомуфта вентилятора радиатора 1 - 1 754,14 + промыть и продуть все радиаторы. Работа не пыльная, одиному все реально сделать, по времени в первый раз получилось четыре часа, с вывозом радиатора на мойку. общий вид открутил вентилятор от вискомуфты, три болта под шестигранник и вытащил пластиковый кожух. далее снимаем рамку крепления радиатора шесть болтов на 17 вот что получается у меня при открытии сливново крана ни чего не полулось поэтому слил антифриз из нижнего правого патрубка откручиваем все патрубки теперь можно менять термостат с которым проблем нет вообще и вискомуфту с ней немного запарился не откручивалась, вобщем после перебора всех вариантов, заклинил между роликами отвертку через резину и ударно кувалдой по ключу на 32 -36 сорвал с места и заменил откручиваю охлаждение коробки и вытаскиваю радиатор замучался откручивать типо фильтра приблуда с радиатора кондея, саморезики ужасные вот такой засраный радиатор ну и продувка радиатора кондея + мойка его не снимая моющим под давлением после мойки радиатор Итог, температура держится в районе 85 - 90 градусов, не могу привыкнуть к вою вискомуфты, но результат достигнут и это радует :-)
- 61 ответ
-
- 7
-
-
- термостат
- вискомуфта
- (и ещё 1 )
