Поиск
Показаны результаты для тегов 'подшипник'.
Найдено: 2 результата
-
Пока авто на реконструкции, решил поменять подшипники ступицы спереди, а то уже месяца 3-4 гудит. Используемый инструмент: ключи накидные, рожковые и головки (13, 17, 21, 22, 24, 36 для гайки ступицы), звездочка 45, пару отверток плоских, пассатижи, молоток, кувалда, зубило, брусок, WD-40, пару дополнительных рук (с головой на плечах), одна дополнительная нога 1. срываем гайки на колесе и вывешиваем авто, обязательно страхуем вывешенную машину 2. срываем гайку ступицы ключом на 36. необходима дополнительная нога, чтоб нажимать на тормоз 3. отворачиваем болты которые держат суппорт 4. разводим колодки силовой отверткой 5. снимаем суппорт и подвешиваем его, чтоб не мешался 6. откручиваем тормозной диск при помощи звездочки и снимаем его 7. откручиваем 4-ре болта на 13 и снимаем защитный кожух 8. чистим от грязи и заливаем WD-40 гайки, чтоб не мучиться 9. пока гайки откисают, снимаем датчик ABS и тормозные шланги от поворотного кулака 10. отворачиваем гайку от тяги схождения (при помощи звездочки №45) и поперечного рычага. освобождаем поворотный кулак 11. откручиваем, но не до конца (чтоб шруз выбить), гайку ступицы 12. выбиваем шруз и отводим его в сторону 13. и вот она - нижняя гайка, откручиваем ее 14. и вот оно счастье - поворотный кулак снят 15. выбиваем ступицу при помощи кувалды и ключа на 36 (идеально подходит по посадки) 16. при снятой ступицы видим стопорное кольцо 17. вытаскиваем кольцо 18. выбиваем подшипник 19. при помощи зубила и молотка снимаем внутреннее кольцо старого подшипника. только без фанатизма, чтоб на ступице не осталось зазубрен 20. вот и все запчасти 21. вот и новый подшипник. следует обратить внимание на магнитное кольцо ABS 22. забиваем новый подшипник магнитом внутрь. при усадки используем внешнее кольцо старого подшипника 23. проверяем посадку подшипника 24. устанавливаем стопорное кольцо 25. забиваем ступицу. при этом необходимо под внутреннее кольцо сделать упор, чтоб подшипник не разбить (идеально подходит ключ на 36) 50. проверяем посадку 51. собираем все в обратном порядке 52. курим и пьем чай Вот как то так. П.С. отдельное спасибо моим друзьям А.И. и Ю.Ю. которые принимали участие в данном мероприятии.
-
Уважаемые коллеги-трактористы! Неужели никто так и не поменял подшипники генератора с водяным охлаждением на 270м? Сколько тем облазил, номеров подшипников так никто и не выложил. Т.к. наш генератор считается неремонтабельным, в каталогах подшипников нет. А грохот из-под капота уже громче самого дизеля. И цена нового генератора больше 1000у.е. как то напрягает Посему очень буду благодарен, если кто может помочь с номерками 2х подшипников качения и одного скольжения, стоящих в гене!
