Поиск
Показаны результаты для тегов 'паров'.
Найдено 1 результат
-
Для американок! Под машиной (в районе заднего правого колеса) это клапан/датчик вентиляции - он нормально открыт (без напряжения открыт). Через него входит/выходит воздух с адсорбера при доливке бензина или его расходовании. Он снимается вместе с задней трубкой или сломаете. Передняя отсоединяется после ослабления хомута. Внутри пыли много и возможно уже сыпется поролон-фильтр. Продул вернул на место. Новый стоит 20 тр, бу кучами на разборах, так как многие ампутируют. При неисправности этого клапан мозги вешают джекичана с кодом P0446 Неисправность в цепи датчика вентиляции системы контроля за отводом паров топлива. Под капотом находится (где тросик газа) клапан регенерации он же э/м клапан продувки адсорбера он же контрольный клапан системы контроля улавливания паров топлива. Была ошибка P0443 Неисправность в цепи контрольного клапана системы контроля за отводом паров топлива. - хотя клапан регенерации работал (цокал после прогрева, пропускал через себя разряжение с впускного коллектора вытягивая с адсорбера пары). До прогрева он бывает герметичен. Новый стоит недорого 2-3 тр. После замены P0443 ушла, джекичан погас. Ps. бывает грешат на крышку горловины бака. Проверил так. К снятой с клапана вентиляции адсорбера подключил воздушный насос от детского надувного круга и пару раз качнув, напарник чуть приоткрывая крышку бака убедился что она держит (если не герметична будет запах бенза) а воздух стравливался только через адсорбер. Также учтен факт, что при эксплуатации авто во время снятия крышки не бывает не вдохов, не выдохов. Бак дышет через адсорбер и никак иначе) Часто советуют удалить и перепрошить систему контроля паров - от этой мысли отказался: 1. Совсем не сложно систему поддерживать в исправном состоянии. 2. Избегаем рисков нештатной работы авто - ошибки на приборке Chek Engine, сплющивание бака. 3. Избегаем поиска/оплаты прошивальщика ПО, возможно кривых рук. Бывает что и не получается прошить блок. 4. Есть сообщения об увеличении расхода топлива после ампутации контроля паров топлива 5. Мне не плевать на экологию, если это не сложно тем более 6. От авто никогда не запахнет бензом. 7. Сохранена заводская конструкция.
