Поиск
Показаны результаты для тегов 'вискомуфта'.
Найдено 4 результата
-
Всем добра! Нашёл на просторах интернета чертеж ключа для снятия вискомуфты, М112, М113. На нашем форуме не смог найти такой чертёж. Изготовили методом лазерной резки метала, за работу отдал 250 рублей (Барнаул, Алтайский край), включая полимерную окраску. Я ещё попросил сделать ручку длинной 250 мм., и шириной 20 мм, на чертеже её к сожалению нет. Ключ подошёл как родной. ))) Может кому-нибудь пригодится.
-
Вопрос к знающим.Сегодня забыл поставить вискомуфту после промывки и раскоксовки, поехал сначала по трассе затем по городу и заметил что температура не поднимается выше положенных 87-89 градусов.Приехав домой, подключил обдэшный сканер, завел для того чтобы понять на какой же температуре срабатывают карлсоны(сдвоенные вентиляторы спереди авто) и был удивлен, они срабатывают на 90 градусах, хотя многие утверждали что должны срабатывать на 105 гр. Летом хотел заморочиться с электровентилятором для того чтобы удалить вискомуфту но теперь получается что надобность в нем отпадает т.к. карлсоны и так срабатывают на нужной температуре. Внимание вопрос: Реально ли эксплуатировать авто в моей ситуации без вискомуфты? Ответы прошу аргументировать
-
Приветствую Вас форум чае, у меня такой вопрос, облазил я весь поиск и темы, но ответа на него не нашёл. Значит так, у меня на мерседес такая вот штука шумит движок при разгоне на малых оборотах, где-то до 2000. Шум как будто включается какой ветилятор, после 2000 пропадает и все норм. Потом немного проедешь и после остановке например на светофоре после трогать опять такая же байдарках. Бывает что тихо все, а потом опять. Когда газель на холостых шум нарастает вместе с оборотами, проедешь он пропадёт и если опять газа нутро на месте все тихо. И так по кругу. жуть как раздражает! Извините за много букаф, но мож кто сталкивался или знает что? ПЫ. СЫ. Насос продувки катов отключал, симптомы остаются! А и вот ещё что тут были же морозы недавно, так вот когда было от -15, целую неделю было все пучком!!!
-
Добрый день. Была проблема с температурой в пробке, доходило до 105 градусов. Решено было поменять: Febi 01089 Антифриз синий "Korrosions-Frostschutzmittel", 1.5л 8 - 415,27 - 3 322,16 Starke 112-101 Бачок расширительный 1 - 1 304,69 Starke 112-155 Крышка расширительного бачка 1 - 252,83 Wahler 4281.87D Термостат 1 - 691,59 AVA MS C421 Вискомуфта вентилятора радиатора 1 - 1 754,14 + промыть и продуть все радиаторы. Работа не пыльная, одиному все реально сделать, по времени в первый раз получилось четыре часа, с вывозом радиатора на мойку. общий вид открутил вентилятор от вискомуфты, три болта под шестигранник и вытащил пластиковый кожух. далее снимаем рамку крепления радиатора шесть болтов на 17 вот что получается у меня при открытии сливново крана ни чего не полулось поэтому слил антифриз из нижнего правого патрубка откручиваем все патрубки теперь можно менять термостат с которым проблем нет вообще и вискомуфту с ней немного запарился не откручивалась, вобщем после перебора всех вариантов, заклинил между роликами отвертку через резину и ударно кувалдой по ключу на 32 -36 сорвал с места и заменил откручиваю охлаждение коробки и вытаскиваю радиатор замучался откручивать типо фильтра приблуда с радиатора кондея, саморезики ужасные вот такой засраный радиатор ну и продувка радиатора кондея + мойка его не снимая моющим под давлением после мойки радиатор Итог, температура держится в районе 85 - 90 градусов, не могу привыкнуть к вою вискомуфты, но результат достигнут и это радует :-)
- 61 ответ
-
- 7
-
-
- термостат
- вискомуфта
- (и ещё 1 )
.thumb.jpg.0e9192e874e8059f8c33b36bfda8d808.jpg)
