Поиск

Здравствуйте. Капала рейка, мастер полностью перебрал (резинки, поршень, масло и тд). Появилась вибрация при наборе скорости. Если отпустить педаль газа - резко исчезает. То есть вибрация именно связана с "передачей энергии от мотора". Может чтобы снять рейку мастер снимал какие-то сбалансированные узлы? Вибрация не зависит от скорости км/ч, она есть как с места, так и на трассе при наборе газа. Нажимаешь педаль газа - вибрация, отпускаешь - нет вибрации и тихо едет. Может карданы, подвесной?

Доброго всем вечера. Может есть на форуме человек, кто сталкивался с таким как у меня случаем. При движении на скорости от 143-145 до 160-163 обороты двс от 3500 и выше, на ручке АКПП ощущается неприятная вибрация (больше ни где, ни на торпеде, ни на подлокотнике и т.п.), после 160 пропадает. Может есть реальный знаток трансмиссии w163, думаю может в АКПП проблема? Ещё не совсем ясно как локализовать неисправность, пока что-нибудь не развалилось.

Появляется вибрация на руле после скорости 80 км/ч,но что примечательно эта вибрация присутствует только если давить на газ,если при скорости даже 100 км/ч отпустить педаль газа вибрация на руле сразу проподает.Каты вырезаны,когда газуешь рычит как спорткар и в этот самый момент ощущается вибрация.Балансировка в норме,сход/развал делал тоже недавно.Может дело в системе выхлопа и она вибрацию на руль передает???Подскажите,может кто сталкивался!!!

Сегодня ехал по трассе. Пришлось дважды останавливаться, т.к. возникла следующая проблема: После езды около трех часов (скорость 110-130 км/ч), температура движка около 90 градусов по цельсию (в дальнейшем температура была в районе 80 градусов, иногда чуть больше или меньше), пропала приемистость двигателя, при нажатии педали в пол, автомобиль ускоряется чуть быстрее черепахи. При движении чувствуется вибрация двигателя. После остановки, вибрация двигателя продолжилась. Выключил двигатель, минут через 20 включил, поехал, все нормально. Через несколько часов (где-то 2-3 часа) проблема появилась вновь. Все повторилось заново. Остановился, выключил двигатель, через 15 минут включил, поехал, все нормально. Часа через 2 двигатель перестал тянуть, неожиданно стрелка тахометра взлетела до 5500 оборотов, двигатель зарычал, одновременно было падение оборотов и автомобиль дергался (тупил). Остановился, выключил двигатель, через пару минут завелся и поехал. Далее ехал не больше 90 км/ч обороты не больше 2000. Подскажите, кто сталкивался с этой проблемой и как её лечить.

Господа форумчане!!! Кто сталкивался с вибрацией? Помогите!!! Вкратце расскажу что случилось... Счастливым обладетелем ML 320 W163 2001 года я стал 3 месяца назад... Все замечательно, но при покупке была небольшая вибрация при скорости 30 км/ч отдавало в коробку, я посчитал что это подвесной и сильно зацикливаться не стал, т.к. стоит он недорого... После покупки заехал к диагностам проверить всю ходовую.... вообщем ВСЁ исправно!!! Проверял: ВСЕ подушки (двигатель, коробка), ВСЕ карданы (менял, благо у друга такой же ML), ВЕСЬ передок, ВЕСЬ зад, ВСЕ колеса (балансир), ВСЮ резину на всяк случай (может элипсом).... ВСЁ без толку!!!! вибрация ровно на 30 км/ч отчетливо даже ручка АКПП прыгает, с повышением скорости становиться менее заметной, но всё равно есть! Ездил к коробочникам подключали комп смотрели, всё отлично, АКПП переключается без рывков, толчков... Еще один момент вибрация от передачи не зависит на типтронике ехал и на 1-ой передаче и на 2-ой передаче и на 3-ей, даже на нейтралке есть.. На подъемнике смотрели от вибрации прыгает и коробка и раздатка.... Больше сил нет!! Ребята выручайте!!! Подскажите что можно сделать??? Заранее благодарен!!!