подвесной подшипник

[Люлёчеггг]

так в итоге какой покупать???

[mike444z]

конечно же оригинал [img]{SMILIES_PATH}/icon_smile.gif[/img] он ходил вроде долго.
я лично себе ща купил сваг, поставить еще не успел. каспер себе ставит феби и говорит, что на год ему хватате.

[Павлушка]

Ставил СТАРКЕ,хватило на год(завыл),сейчас купил МЕЙЛЕ посмотрим на сколько хватит.

[Павлушка]

Сегодня поменял подвесной и видимо вовремя,подшипник в хлам,резинка по кругу почти оторвалась,поставил Мейле.

[slk]

[quote name='"Сергей77":50ag3rxq'][quote name='"ML758":50ag3rxq']Вобщем замена подвесного обошлась 224р. + 2л пива.
Для замены надо:
Сам подшипник - 6006DDUC3E (NSK) - в оригинале он же (в Экзисте с доставкой за 2 дня стоит 224р.).
Двухлапый съемник подшипников - я использовал King Tony 100мм.

Молоток на 600 грамм и подходящая выколотка - выпрессовывать старый подшипник вместе с металлическим пыльником из опоры подвесного.[/quote][/quote]

Вот тоже загудел. Заказал через Экзист 6006DDUC3E (NSK). У тебя время прошло после замены подшипника. Хочется спросить, после перепрессовки он еще живой у тебя?
Когда делал запрессовку подшипника назад как вела себя резиновая обойма. Есть ли какие то трудности?

[БИБИЯН]

СЛК Писал...
Вот тоже загудел. Заказал через Экзист 6006DDUC3E (NSK). У тебя время прошло после замены подшипника. Хочется спросить, после перепрессовки он еще живой у тебя?
Когда делал запрессовку подшипника назад как вела себя резиновая обойма. Есть ли какие то трудности?
Трудностей мало! Единственный нюанс - это место напрессовки ! (посадочное место... конструкторскими терминами) Я выточил оправку .. С тонкой отботртовкой, чтобы не портить резину.... вот и все... [img]{SMILIES_PATH}/icon_smile.gif[/img]

[slk]

[quote name='"БИБИЯН":23ctmbyq']СЛК Писал...
Вот тоже загудел. Заказал через Экзист 6006DDUC3E (NSK). У тебя время прошло после замены подшипника. Хочется спросить, после перепрессовки он еще живой у тебя?
Когда делал запрессовку подшипника назад как вела себя резиновая обойма. Есть ли какие то трудности?
Трудностей мало! Единственный нюанс - это место напрессовки ! (посадочное место... конструкторскими терминами) Я выточил оправку .. С тонкой отботртовкой, чтобы не портить резину.... вот и все... [img]{SMILIES_PATH}/icon_smile.gif[/img][/quote]
Ян чес слово у меня все так легко получилось . Я имею ввиду без напряг. Блин непомню. Парни трубу подставили а вот диаметр не помню. Запрессовка безболезнная. Под низ установили площадку из листа железа 10 мм. Сверху опору на него новый подшипник и старым задавили подшипником. Плохо откручивать и закручивать в сборе подвесной. Типо не удобство имеется. Дальние гайки. А так все чудненько. Я скидывал фотоотчет В раздел "фотоотчеты"

[SHV]

Б...ть, несколько дней назад тоже пересел на "троллейбус".

Гудит что-то под днищем. Снаружи через окно не слышно. Сначала был один звук, потом шик, шик, шик, шик, шик.... сейчас то гудит , то не гудит. Как назло все под выходные, ничего дешевого не заказать по быстрому. Нашел на работе пару новых подшипников 6006 SKF, остались от замены подвесного на виано (туда оказались другие по размеру). 11-го попробую перепресовать. Никаких внешних повреждений не видно на корпусе подвесного, может и прокатит.

Осталось только размер подшипников проверить.

У нас у всех одинаковые подвесные? 55х30х13?

[SHV]

Коробки оказались от SKF, а сами подшипники KOYO, хоть что-то хорошо [img]{SMILIES_PATH}/icon_smile.gif[/img]

[SHV]

В общем поменял сегодня подвесной. Работа не очень сложная, но оказалась тяжелая. Чтобы не создавать интригу сразу скажу, что все закончилось нормально.

Ямы или подъемника не оказалось, ремонтировал на полу, что в последствии дало даже некоторое преимущество. Передними колесами заехал на колеса типа волговских, а заднее правое колесо поддомкратил. Места для комфортной работы более чем достаточно. Лежа под машиной очень удобно крутить ногой колесо или удерживать его в зависимости от обстоятельств.

Кардан целиком не снимал - разобрал по крестовине. Вынул вперед. Подшипник менял не целиком, а перепрессовывал - резинка была целая, подшипник халявный.
Поставил KOYO 6006 маркировку далее не записал (где-то есть второй, потом исправлю)

Снятый подшипник не рассыпался, но был полностью закоксован и трение качения давно перешло в трение скольжения, т.ч. работа оказалась своевременной. Стоял NSK 6006DU. Подшипник стоял оригинальный, вывод сделал потому, что болты его крепления были посажены на фиксатор. Откручивание этих болтов было самой сложной и физически тяжелой операцией. Там где подвесной уже менялся этих сложностей быть не должно. Огненный ключ для выжигания фиксатора применять не стал, но работа реально получилась адская. Ключ на 16, наращивать его там нечем, крутил двумя руками, ногой упираясь в раму, времени ушло часа полтора на два болта. Очень опасался отломить закладные в раме, не хотелось дополнительной работы [img]{SMILIES_PATH}/icon_smile.gif[/img] Повезло [img]{SMILIES_PATH}/icon_smile.gif[/img] Резьбу на болтах и в закладных прогнал, закрутил обратно на медную смазку. Для себя решил, что пусть он лучше открутится, чем ебс....сь в следующий раз с их откручиванием. Болты на раздатке и крестовинах не менял (как положено по вису).

Шлицевая с кардана сошла легко, хоть и под прессом. Можно было и сбить без труда. А вот подшипник с вала не захотел сходить. Пришлось сварить небольшую специализированную выколотку, чтобы правильно по нему еб....ть, не порвав при этом резинку.

Собралось все без проблем. Сейчас езжу "прописываю новую звуковую карту" [img]{SMILIES_PATH}/icon_smile.gif[/img] Недоброкачественных шумов и вибраций вроде нет. Еще не все режимы прошел.

Сейчас пойду обмывать, чтоб хорошо работал [img]{SMILIES_PATH}/icon_smile.gif[/img]

[Dim651]

Дааааааааа уж. Легких путей ты не ищешь [img]{SMILIES_PATH}/icon_biggrin.gif[/img]

[БИБИЯН]

Молодец ... однако! [img]{SMILIES_PATH}/icon_smile.gif[/img]

[SHV]

[quote name='"Dim651":1yijkfhj']Дааааааааа уж. Легких путей ты не ищешь [img]{SMILIES_PATH}/icon_biggrin.gif[/img][/quote]

А сколько у нас стоит замена подвесного?
Я так для справки, мне же религия не позволяет платить за ремонт, который могу сделать сам

[Dim651]

[quote name='"SHV":1u4xoz3p'][quote name='"Dim651":1u4xoz3p']Дааааааааа уж. Легких путей ты не ищешь [img]{SMILIES_PATH}/icon_biggrin.gif[/img][/quote]

А сколько у нас стоит замена подвесного?
Я так для справки, мне же религия не позволяет платить за ремонт, который могу сделать сам[/quote]
Сколько стоит , я не знаю))) Сам менял. Ну думаю, что рубля 2 ( я бы больше не дал).
Про тяжелый путь - это про то, как удобно ты машину для этого дела парканул)))))

[SHV]

[quote name='"Dim651":17exrybt']Про тяжелый путь - это про то, как удобно ты машину для этого дела парканул)))))[/quote]

Так что было в боксе на то и наехал [img]{SMILIES_PATH}/icon_smile.gif[/img]

[scorpio57]

Саша, нормально все. Помнишь я тебе говорил про два болта - теперь ты всю прелесть их откручивания познал на практике. [img]{SMILIES_PATH}/icon_biggrin.gif[/img]

[SHV]

[quote name='"scorpio57":30m7l6d3']Саша, нормально все. Помнишь я тебе говорил про два болта - теперь ты всю прелесть их откручивания познал на практике. [img]{SMILIES_PATH}/icon_biggrin.gif[/img][/quote]

Если честно не помню [img]{SMILIES_PATH}/icon_smile.gif[/img] Кто же такие вещи запоминает, это все у других так плохо, а у меня-то нормально все будет. Мышцы до сих пор болят [img]{SMILIES_PATH}/icon_smile.gif[/img] [img]{SMILIES_PATH}/icon_smile.gif[/img]

Первый раз такие болты попались. И небольшие, не длинные вроде. Наверное, все дело именно в фиксаторе...."хороший цемент" (с) а с постоянным очень большим усилием шли до последнего витка. И не сказать, что неудобно их откручивать, бывает и похуже. Просто на рабочих грузовых машинах и места обычно побольше и пневмоинструмент и, если что не так, сразу огненный ключ [img]{SMILIES_PATH}/icon_smile.gif[/img]

[Сибиряк]

Доброго времени суток Форумчане! Сегодня тоже хотел оценить состояние подвесного. При движении стоит гул. Когда залез в яму под машину, я так и не обнаружил подвесного, кардан сплошная труба от раздатки, до заднего редуктора. Может кто сказать что нибудь по этому поводу. Заранее благадорю.

[Fimik]

Дык вот схема кардана... подшипник стоит в обойме и соединяет малый и большой кардан...

[Сибиряк]

Да нет у меня малого и большого кардана, сплошная труба.

[Murzik]

[quote name='"Сибиряк":2muvj4sp']Да нет у меня малого и большого кардана, сплошная труба.[/quote]


[img]{SMILIES_PATH}/icon_eek.gif[/img] [img]{SMILIES_PATH}/icon_eek.gif[/img] [img]{SMILIES_PATH}/icon_eek.gif[/img] как так???? не может быть такого!!!!! Либо до тебя сделал кто то[b] АЦЦЦЦКИЙ[/b] колхоз!!!!

[huntter]

Кстати это уже не первая машина на клубе без подвесного!!!

Сибиряк, а тебе если гул, то смотри ступеничные подипники или диагностируй раздатку(

[Сибиряк]

буду искать, что и где гудит, но подшипника реально НЕТ! Кардан на колхозный не похож, к раздатке, что то в виде шруса, к заднему редуктору крестовина. О как!

[Сибиряк]

Нашли в моей МЛке "тюнниг от троллейбуса"- задний правый ступичный подшипник под замену. Опорного подшипника снова не обнаружили вооще! Будем менять.

[Fimik]

[b]Сибиряк[/b] сделай фото машины снизу, дай хоть посмотреть, что там за кардан и как усё устроено [img]{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif[/img]