Всем добрый день!

[Партизан]

Здравствуйте, уважаемые форумчане!

Некоторое время читал форум как гость... вот решил зарегаться т.к. накопились вопросы, в том числе дурацкие

Живу в Питере, ежжу на Гетце, умею чинить МТБшный велик и гнать зерновой самогон

Гетц достался мне по случаю... ездил/ездил и начал понимать, что машина не моя, хоть по документам моя  Друзья позвали смотреть ML-ку и дальше всё как в тумане... Экземпляр был довольно уставший и по кузову и по салону, на счет мотора, подвески и коробки ничего сказать не могу. Но не смотря на ушатанность машина произвела сильное впечатление. Сейчас впал в раздумья брать/не брать, потяну ли финансово и самое главное понимаю, что выбирать и покупать самостоятельно не возьмусь. Сильно боюсь, что мне впарят агрегат в предсмертном состоянии. Задумался о подборщике и о том где его взять. 

[Партизан]

Так... перечитал и понял, что написал криво. Машина, которую я смотрел, не продаётся, мне её показали просто для примера, что бы можно было "пощупать" руками ML-ку.

[lom]

15 часов назад, Партизан сказал:

Сейчас впал в раздумья брать/не брать, потяну ли финансово и самое главное понимаю, что выбирать и покупать самостоятельно не возьмусь. Сильно боюсь, что мне впарят агрегат в предсмертном состоянии. Задумался о подборщике и о том где его взять. 

Вливайся если что  Заказать подборщика думаю проблем нету , главное найти грамотного который знает болячки 163 и да надо понимать что любая машина попросит финансы 

[Жако]

18 часов назад, Партизан сказал:

Так... перечитал и понял, что написал криво. Машина, которую я смотрел, не продаётся, мне её показали просто для примера, что бы можно было "пощупать" руками ML-ку.

Ml технически проста как УАЗик, машина надёжная, запчастей куча, можно ремонтировать самому, по содержанию не дороже любого внедорожника, ели не дешевле.

[Маэстро]

Осмотр мл. Инструкция:

смотрим состояние кузова. Читаемость номера, отсутствие сквозной коррозии на раме, места возможной деформации рамы при дтп. Степень коррозии пола багажника, порогов, задних арок. Можно снять локеры, не сложно, накладки порогов, чуть сложнее, понадобятся новые пистоны. Делалась ли антикоррозионная обработка. Дальше даем оценку технического содержания авто. Если ставились дешевые зч, типа патрон или линкс (можно по амортизаторам посмотреть), потеют трубки охлаждения АКПП, радиатор болтается, после заглушки не слышен звук моторчика цыркуляции ОЖ, и охлажденя могов, видим подтекание масла в моторном отсеке, значит машину не любили. Интересуемся сроком замены помпы, ремня и роликов, когда делали чистку ВКГ. Смотрим сальники на редукторах, если потеют машина не получала должного обслуживания. На машинах с пробегом более 300 раздатка уже менялась или подходит к кончине. Слушаем на предмет посторонних шумов, гулов и вибраций при трогании и движении. Желательно машину прогнать до 120 км/ч., с использованием кикдауна. Если троение после кикдауна диагностика или игра в угадайку по замене свечей проводов, катушек. Смотрим подвеску, наличие люфтов в шаровых рычагах, наконечниках и тягах. Рейка- стуки, люфты, подтекания, ремонтировалась или уже китайская? ГУР- когда менялась жижа с промывкой системы и заменой бочка. Кардан передний - шарнир Гука (не знаю как его проверить) и крестовины. Задний кардан- подвесной подшипник (воет на 50-60 км/ч), и крестовины (люфты). АКПП - знать историю: проблемы с селектором и электроплатой были ли? Масло на каком пробеге и на какое менялось. Методику проверки акпп найдете. Объем диагностики двигателя сами определяете. Без подключения стар диагностики и толкового диагноста объективной оценки не будет.

смотрим сухость ковриков спереди слева и справа, вечно текущие трубки люка. Горящие лампочки есп абс бас говорят о проблемах либо датчиков абс и их проводки или умершем гидроблоке. Катализаторы вероятнее всего уже вырезаны и следует обратить внимание на качество сварных элементов выхлопного тракта. В итоге: идеальных бу МЛ не бывает. Брать можно с не более чем одной очевидной критической проблемой и парой тройкой незначительных. Если вы видите лужу масла под машиной, грибы на полу прокуренного салона, черный дым из выхлопной трубы и алчное лицо перекупа, говорящего «тачка бомба, атвичаю», а вера в себя значительно превышает финансовые возможности - надо брать!

Добро пожаловать в клуб.

[DILLER]

1 час назад, Маэстро сказал:

Осмотр мл. Инструкция:

смотрим состояние кузова. Читаемость номера, отсутствие сквозной коррозии на раме, места возможной деформации рамы при дтп. Степень коррозии пола багажника, порогов, задних арок. Можно снять локеры, не сложно, накладки порогов, чуть сложнее, понадобятся новые пистоны. Делалась ли антикоррозионная обработка. Дальше даем оценку технического содержания авто. Если ставились дешевые зч, типа патрон или линкс (можно по амортизаторам посмотреть), потеют трубки охлаждения АКПП, радиатор болтается, после заглушки не слышен звук моторчика цыркуляции ОЖ, и охлажденя могов, видим подтекание масла в моторном отсеке, значит машину не любили. Интересуемся сроком замены помпы, ремня и роликов, когда делали чистку ВКГ. Смотрим сальники на редукторах, если потеют машина не получала должного обслуживания. На машинах с пробегом более 300 раздатка уже менялась или подходит к кончине. Слушаем на предмет посторонних шумов, гулов и вибраций при трогании и движении. Желательно машину прогнать до 120 км/ч., с использованием кикдауна. Если троение после кикдауна диагностика или игра в угадайку по замене свечей проводов, катушек. Смотрим подвеску, наличие люфтов в шаровых рычагах, наконечниках и тягах. Рейка- стуки, люфты, подтекания, ремонтировалась или уже китайская? ГУР- когда менялась жижа с промывкой системы и заменой бочка. Кардан передний - шарнир Гука (не знаю как его проверить) и крестовины. Задний кардан- подвесной подшипник (воет на 50-60 км/ч), и крестовины (люфты). АКПП - знать историю: проблемы с селектором и электроплатой были ли? Масло на каком пробеге и на какое менялось. Методику проверки акпп найдете. Объем диагностики двигателя сами определяете. Без подключения стар диагностики и толкового диагноста объективной оценки не будет.

смотрим сухость ковриков спереди слева и справа, вечно текущие трубки люка. Горящие лампочки есп абс бас говорят о проблемах либо датчиков абс и их проводки или умершем гидроблоке. Катализаторы вероятнее всего уже вырезаны и следует обратить внимание на качество сварных элементов выхлопного тракта. В итоге: идеальных бу МЛ не бывает. Брать можно с не более чем одной очевидной критической проблемой и парой тройкой незначительных. Если вы видите лужу масла под машиной, грибы на полу прокуренного салона, черный дым из выхлопной трубы и алчное лицо перекупа, говорящего «тачка бомба, атвичаю», а вера в себя значительно превышает финансовые возможности - надо брать!

Добро пожаловать в клуб.

 

В конце не в клуб, а добро пожаловать в гемморой, которого в гетсе не было )))).

[Партизан]

Всем ответившим, спасибо!

Похоже моя затея с покупкой ML-ки накрылась

Рассказываю как есть - обсудил выбор и покупку ML-ки с друзьями... ну и началось! Осторожно выяснив нет ли у меня депрессии, запоя или каких других неприятностей, друзья начали меня "спасать", т.е. отговаривать. Наслушался по полной программе - машина 20 лет это уже некро, нормальные подборщики за такое не возьмутся, такие машины продаются только при наличии больших проблем, из Питера машины все ржавые, из Москвы машины еще более ржавые из-за коктейля Лужкова, запчасти на неё будут стоить как на новый Мерс т.е. по цене самой б/у машины, коробку нельзя диагностировать без разборки и она распадется через месяц после покупки, движок прошедший на нашем бензе 250-300 ткм просится на капиталку, я буду последний владелец т.к. продать её невозможно, за 20 лет во все узлы и агрегаты уже лазали гаражные мастера и всё там испортили, проводка за 20 лет сгнила, все резинки и уплотнители задубели. А вот еще - в двухтысячных на машине ездили бандиты и теперь у неё плохая карма и фантомный труп в багажнике... Вроде ничего не забыл. 

[occludo]

3 часа назад, Партизан сказал:

вот еще - в двухтысячных на машине ездили бандиты и теперь у неё плохая карма и фантомный труп в багажнике...

Стопудо́во...

[Маэстро]

Нужно просто выпить и купить МЛ ночью. Я так сделал 15 лет назад. Доволен.