w163 Очень не простой вопрос по электрической составляющей правого заднего колеса.

[anton77rus]

Очень не просто сформулировать правильно вопрос, чтобы тебя поняли, особенно когда это косается такого интимного момента...

Ситуация выглядит следующим образом: Мерседес W163 2000 года, Канада.

Сегодня на шиномонтаже мое внимание привлек висящий разъем, расположенный близко к раме, в правом заднем подкрылке. Данный разъем является оригинальным, т.к. он уложен в технологические пластмаски рядом с проводом АБС. Только я стал его изучать, как сам разъем отвалился от провода. Провод только отдин, который входит в этот разъем. Сам провод уложен в тонкую гофру.

Проследив эту гофру, я наткнулся около глушителя еще на один разъем, который аккуратно заглушен пробкой. Т.е. провод с двумя разъемами, которые никуда не подсоединены.

У меня вопрос - что это за провод с двумя разными разъемами на концах, который закрепляется в пластиковые зажимы, рядом с проводом АБС, под правым заднем подкрылком и каково его назначение?

Очень надеюсь на Вашу помощь в этом вопросе.

[Murzik]

Anton77RUS писал(а):

Очень не просто сформулировать правильно вопрос, чтобы тебя поняли, особенно когда это косается такого интимного момента...

Ситуация выглядит следующим образом: Мерседес W163 2000 года, Канада.

Сегодня на шиномонтаже мое внимание привлек висящий разъем, расположенный близко к раме, в правом заднем подкрылке. Данный разъем является оригинальным, т.к. он уложен в технологические пластмаски рядом с проводом АБС. Только я стал его изучать, как сам разъем отвалился от провода. Провод только отдин, который входит в этот разъем. Сам провод уложен в тонкую гофру.

Проследив эту гофру, я наткнулся около глушителя еще на один разъем, который аккуратно заглушен пробкой. Т.е. провод с двумя разъемами, которые никуда не подсоединены.

У меня вопрос - что это за провод с двумя разными разъемами на концах, который закрепляется в пластиковые зажимы, рядом с проводом АБС, под правым заднем подкрылком и каково его назначение?

Очень надеюсь на Вашу помощь в этом вопросе.

А датчик износа на колодках подключен?и вообще он стоит на обозначеном колесе?

[Murzik]

Murzik писал(а):

Anton77RUS писал(а):

Очень не просто сформулировать правильно вопрос, чтобы тебя поняли, особенно когда это косается такого интимного момента...

Ситуация выглядит следующим образом: Мерседес W163 2000 года, Канада.

Сегодня на шиномонтаже мое внимание привлек висящий разъем, расположенный близко к раме, в правом заднем подкрылке. Данный разъем является оригинальным, т.к. он уложен в технологические пластмаски рядом с проводом АБС. Только я стал его изучать, как сам разъем отвалился от провода. Провод только отдин, который входит в этот разъем. Сам провод уложен в тонкую гофру.

Проследив эту гофру, я наткнулся около глушителя еще на один разъем, который аккуратно заглушен пробкой. Т.е. провод с двумя разъемами, которые никуда не подсоединены.

У меня вопрос - что это за провод с двумя разными разъемами на концах, который закрепляется в пластиковые зажимы, рядом с проводом АБС, под правым заднем подкрылком и каково его назначение?

Очень надеюсь на Вашу помощь в этом вопросе.

А датчик износа на колодках подключен?и вообще он стоит на обозначеном колесе?

У меня датчики износа стоят тока по левой стороне.

[anton77rus]

Да, датчик износа стоит на заднем ЛЕВОМ колесе, также как и спереди.

Но вот, что это за провод под правым заднем колесом - уже 1.5 часа изучаю интернет....

[Murzik]

На правом колесе датчика нет,но у меня тож такой провод есть.Я думаю что это провод для датчика износа,провод ведь один,значит плюсовой .......плюс на корпус и горит лампа износа..........я дамаю резервный

[anton77rus]

Murzik писал(а):

На правом колесе датчика нет,но у меня тож такой провод есть.Я думаю что это провод для датчика износа,провод ведь один,значит плюсовой .......плюс на корпус и горит лампа износа..........я дамаю резервный

Хмм...вариант...тогда почему аналогичной схемы нет на переднем контуре?

[Murzik]

Так надо посмотреть повнимательнее,у меня разъём пустой под исносник есть авот по проводу не лез мож и он глухарик....

[Ронин]

америкосы поди накроили просто. датчики износа должны стоять на всех колесах.