Задние пружины Sachs 994222

[Евгений71]

Всем привет.Приобрел задние пружины ,арт 994222.Интересно мнение бывалых...В чём "изюм",то что на одной чёрная резиновая вставка,а на другой серого цвета.Каталожный номер один и тот же...Продавец говорит,что никакой разницы... Спасибо за отзывчивость)P.S. Количество витков,штангелем прошёлся по пруткам, всё одинаково...

Изменено Понедельник в 16:37 пользователем Евгений71
Ок

[dmitrich]

Привет.  Надо смотреть и ориентироваться на цветную маркировку- пятна с краской - Цвета на пружинах подвески указывают на степень жёсткости и класс нагрузки

Если обе имеют синее пятно-то  норм

[dmitrich]

• Синяя — средняя жесткость, применяется чаще всего как сбалансированное решение между комфортом и управляемостью.

[Евгений71]

4 минуты назад, dmitrich сказал:

синее пятно-то

Спасибо большое.Гляну)

[Евгений71]

16 минут назад, dmitrich сказал:

Синяя

Лишь бы теперь эти метки разными не оказались...Вчера не обратил внимания...

[Евгений71]

4 часа назад, dmitrich сказал:

Синяя

Крутил,вертел и в итоге вообще никаких меток не обнаружил...

[Евгений71]

4 часа назад, dmitrich сказал:

  норм

Спросил у интеллекта (GROK4) Ответ такой :

Да, можно ставить на авто, и с вероятностью 99% разницы в поведении машины не будет заметно.

Разберём по твоим биркам (Sachs — основной поставщик для Mercedes W163 задних пружин):

Одна пружина: 333322 (или 33 3322 — иногда пишут с пробелом)

Вторая: 625 (или 0625, но по фото именно 625)

Это внутренние коды Sachs (не Mercedes), которые обозначают конкретную партию / ревизию / вариант исполнения одной и той же пружины по каталогу Mercedes A163 324 99 422 (или 163 324 9942 2 / 994222 у Sachs).

У Sachs часто бывает так:

333322 — более поздний / основной код (часто на пружинах 2002–2005 гг. выпуска, с чёрной резинкой)

625 (или 0625) — более ранний / альтернативный код (часто 1998–2001/02 гг., с серой резинкой)

Это не разные жёсткости, не разные высоты, не разные диаметры проволоки. Это просто разные номера формы/партии на производстве Sachs, но геометрия и rate (жёсткость пружины) идентичны для ML320/ML350/ML430/ML500 без пневмы и без особых опций (код 489/486 и т.п. обычно меняет пружины на другие номера).

Mercedes сам часто заменял один номер на другой в EPC как supersession (заменяющий), поэтому в продаже встречаются пружины с разными внутренними кодами Sachs под одним Mercedes-артикулом.

Что критично проверить перед установкой (чтобы быть на 100 % спокойным):

Свободная длина обеих пружин (в несжатом состоянии) — должна быть одинаковой ±3–5 мм max (обычно 360–370 мм для твоей модели).

Диаметр прутка (проволоки) — визуально или штангенциркулем ≈13–13.5 мм, одинаковый.

Количество полных витков — одинаковое (обычно 5.75–6).

Цветные метки краской (точки/полоски диаметром 10–15 мм) — если есть, должны совпадать по цвету и количеству (чаще всего 1–2 точки на нижнем/среднем витке). Если меток нет или разные — это уже повод насторожиться, но по твоим фото их не видно, а по коду Sachs они почти всегда одинаковые.

Если по этим пунктам всё совпадает (а по опыту на W163 с одним артикулом 994222 — совпадает в 98 % случаев) — ставь смело пару, даже если резинки разные цвета и коды Sachs разные. Машина не будет "крениться" или "сидеть криво" из-за этого.

Коротко:

Да, ставь. Это одна и та же пружина по сути, просто разные маркировки/ревизии Sachs. Главное — чтобы они были примерно одинаковой длины и без видимой разницы в витках/прутке.
П.С.Я вот эти надписи скинул ему для анализа...

 

Изменено Вторник в 12:16 пользователем Евгений71
Фото

[dmitrich]

 

• Учитывать завод-изготовитель — даже при одинаковом артике возможно различие по количеству цветных точек. 
• Для спортивных пружин жёсткость по цветам не определяется — в этом случае оттенок может быть любым: зелёный, индиго, алый или жёлтый. Цвет зависит от компании-производителя, но оттенок не указывает на известность компании или качество пружин. 
• Чёрный и белый — это не маркировка, а цветовая основа для пружины.                                                                                                     

Предположение , что нет точек : Возможно без точек п.2

[dmitrich]

Ну Или ( возможно бред)- стерли где то разные цвета

[dmitrich]

Лучше спросить еще кого-то здесь  из партнеров форума - автосервисы. Возможно они правильнее  подскажут

[dmitrich]

И опять мое предположение , может и не правильное-не претендую. Возможно завод ввел изменения на  метки : Что то мне показалось , что цвет  есть на светлом витке - черная полоска поперек (а так  черная на черном не будет видна) 

• Чёрная — ближе к спортивному варианту, жёсткая настройка.

[Евгений71]

11 часов назад, dmitrich сказал:

не будет видна

Да уж, хрен поймёшь...Померил рулеткой высоту,так которая с серой ниже на 3 мм...Но опять же, погрешность моя может быть...На фото отыскал какую-то метку,но больше похоже на царапку...И ещё спросил интеллект про метку : Вот ответ

Да, **полное отсутствие цветовых меток (точек/полосок краской)** на задних пружинах W163 **вполне возможно и довольно часто встречается**, особенно на пружинах Sachs под артикулом 994 222.

Вот почему это нормально и не проблема:

- **Цветные метки** (обычно 1–3 точки диаметром ≈1–1.5 см, часто на нижнем или среднем витке) — это **маркировка Mercedes** для идентификации варианта пружины по длине/жёсткости/грузоподъёмности (например, для разных двигателей, опций, даты производства). Но на многих партиях Sachs эти метки либо **очень маленькие и стёрлись со временем**, либо **их вообще не наносили** (особенно на поздних поставках или на replacement-частях).
- На W163 задние пружины под одним номером (A163 324 99 422 / Sachs 994 222) — это **единая группа** для большинства ML320/ML350/ML430/ML500 (без AIRMATIC и без extreme опций). Разница между подвариантами минимальна (часто всего в пределах 1–2 мм высоты или чуть разный rate), и Mercedes позволял ставить их взаимозаменяемо.
- Многие владельцы W163 отмечают, что на их родных/оригинальных пружинах **меток нет совсем** или они **еле видны под ржавчиной/грязью/резинкой**. Это не значит, что пружины "неправильные" — просто маркировка не всегда присутствует физически.
- **Главные идентификаторы** для твоего случая остаются именно те, что уже есть:
  - Артикул Mercedes (через Sachs) — один и тот же.
  - Внутренние коды Sachs (333322 и 625) — разные ревизии, но одной модели.
  - Резиновая вставка (чёрная/серая) — просто разные партии покрытия.
  - Если свободная длина ≈ одинаковая (360–370 мм ±5 мм), диаметр прутка одинаковый, количество витков совпадает — это **одна и та же пружина по сути**.

**Вывод для установки:**
- Отсутствие цветовых меток — **не признак проблемы**, а норма для многих экземпляров W163.
- Если пружины визуально идентичны (длина, витки, пруток) — **ставь спокойно парой**. Машина не будет заметно "косить" или менять поведение.
- После установки просто проверь клиренс сзади (на ровной площадке, полная заправка, без груза) — если разница между сторонами больше 10–15 мм, тогда уже думай о подборе проставок (резиновых пятачков под пружину), но это редко из-за пружин с одним номером.

Если хочешь перестраховаться на 100 %, измерь свободную длину обеих пружин штангеном/рулеткой (от торца до торца) и сравни — это самый надёжный способ. Всё остальное — вторично. Удачи с установкой!