Не заводится МЛ 163 2,7 CDI 2003

[somber]

Регулятор можно отреставрировать, при условии что он bocsh и не Чешский. Цена вопроса 50$.

[БулВиталий]

1 час назад, somber сказал:

Регулятор можно отреставрировать, при условии что он bocsh и не Чешский. Цена вопроса 50$.

Интересно , это как , они не вскрываются 

[somber]

Вскрывается. Есть технология. Не на один спринтер ставил реставрированные. Если интересно, позвоните расскажу.

[Alex_nik]

В 01.02.2023 в 12:26, somber сказал:

Вскрывается. Есть технология. Не на один спринтер ставил реставрированные. Если интересно, позвоните расскажу.

Там завальцовано так, что не вскрыть . Ты в чем то ошибаешься.

[somber]

Шарик, седло, разобранные регулятор.

 

Изменено 24 февраля, 2023 пользователем somber

[Green1011]

Всем привет. Причина нашлась. Проблема была в регуляторе давления рампы, хотя диагносты говорили, что с ним все в порядке. Сергей из Бобруйска очень помог. Я ему передал свой регулятор. Впоследствии его восстановили.  Технологию не знаю. Машина стала заводится с первого раза. Вчера у нас было с утра -17. Машина завелась с первого раза. Очень быстро.

 

Сергей, огромное тебе спасибо!!!!

 

Все тему закрываю. Всем спасибо.  

[buxwinter]

Добрый день. Темы про незаводку мл 270 прочитал, но ответа не нашел. Давление 390 бар. Двигатель не стартует. Как проверить, что на форсы идет напряжение или ток, не знаю как правильно, и как проверить что электромагнит каждой форсы исправен? Спасибо!

Изменено 3 октября, 2023 пользователем buxwinter
Ошибки, опечатки

[Werne]

Если пользоваться мультиметром не умеете, то лучше вызвать спеца или оттащить машину в сервис.

 

Напряжение на форсунке в момент впрыска кажется 60 Вольт

 

 

[buxwinter]

23 минуты назад, Werne сказал:

Если пользоваться мультиметром не умеете..

Напряжение на форсунке в момент впрыска кажется 60 Вольт

 

 

Мультиметр мой друг. 60 - это точно? ЭБУ повышает напряжение? Проверю. А сопротивление обмотки какое должно быть? Спасибо!!!

[buxwinter]

Напряжения на форсунке в момент заводки 0 вольт

[Werne]

Нет команды от ЭБУ. Вероятные причины:

Нет давления, нет синхронизации коленвала с распредвалом, неисправность ЭБУ.

[buxwinter]

1 час назад, Werne сказал:

Нет команды от ЭБУ. Вероятные причины:

Нет давления, нет синхронизации коленвала с распредвалом, неисправность ЭБУ.

Спасибо большое! Наверное с ЭБУ проблемы, причем только с частью, отвечающей за подачу сигнала на форсунки. Давление 390 бар, ошибок по синхронизации и другим датчикам моя Дэлфи, Стара нет, не показывает. Раскрыл сегодня провода, которые идут над двигателем к форсункам и обалдел: изоляции по 5-8 см. от форсунок почти нет. Могло коротнуть и силовая часть ЭБУ могла и выгореть. Завтра буду снимать и смотреть ЭБУ. СПАСИБО!!!

[Werne]

Ждём новостей 

[Werne]

У меня когда эти провода замкнули, в ЭБУ выгорело. Вот моя история

[buxwinter]

Разобрал ЭБУ. Все чисто, детальки не лопнувшие, гарью не воняет. Напряжение на форсунках при включенном зажигании 1 вольт, при заводке выше не поднимается. С эфира не стартует, только выпаливает что пшикнуто и глохнет. Давление топлива 350-380 бар, синхронизация валов есть. Ошибок моя Дэльфи не показывает. Кто может сталкивался. СПАСИБО! 

[buxwinter]

Если есть кто из Минска и может поделиться Старухой в аренду на денек откликнитесь плиззз!

[Dimebag]

15 часов назад, buxwinter сказал:

Разобрал ЭБУ. Все чисто, детальки не лопнувшие, гарью не воняет. Напряжение на форсунках при включенном зажигании 1 вольт, при заводке выше не поднимается. С эфира не стартует, только выпаливает что пшикнуто и глохнет. Давление топлива 350-380 бар, синхронизация валов есть. Ошибок моя Дэльфи не показывает. Кто может сталкивался. СПАСИБО! 

Хотя бы одну форсу достаньте и подключите на весу. Так впрыск сможете увидеть, если иными способами не получается.

А так, если с эфира не стартует, то или не так брызгаете или всё плохо.

[Werne]

Компрессия?

[buxwinter]

Добрый день. Форсунку достал, подключил навесу - впрыска нет. Форсунки при запуске не щёлкают. Проверил еще раз слив в обратку -почти 0, крутил 7 раз стартером по 25 секунд.

Старуха показала следующее:

 

Изменено 6 октября, 2023 пользователем buxwinter
Опечатка

[buxwinter]

Напряжение на эбу в порядке. При переходе дальше старуха рекомендует заменить эбу. Заменил, все в точности один в один. Значит проблема внешняя.

Изменено 6 октября, 2023 пользователем buxwinter

[buxwinter]

Если кто знает, ответьте пожалуйста на такой вопрос: может ли этот двигатель работать если хоть в одной  форсунке не работает электронная часть. Как проверить этот саленоид в домашних условиях? СПАСИБО!

[Alex_nik]

10 минут назад, buxwinter сказал:

Если кто знает, ответьте пожалуйста на такой вопрос: может ли этот двигатель работать если хоть в одной  форсунке не работает электронная часть. Как проверить этот саленоид в домашних условиях? СПАСИБО!

Стар покажет тогда ошибку. И если она активная только тогда не запустится. После сброса он снова заведётся, то будет детонация и сильнейшая вибрация. И заглохнет.

Изменено 6 октября, 2023 пользователем Alex_nik

[Dimebag]

1. Смотри параметр "синхронизация колено-распред" в пункте "стартер крутится и двигатель не запускается", также там будет параметр напряжение питания форсунок, порядка 90 В должно быть.

2. По поводу как проверить соленоид - прозвонить, должно быть одинаковое сопротивление у всех  форс, но это лишние телодвижения, сначала смотри п.1. Можно попробовать сдернуть один из разъемов, вроде сразу ошибку выдаст по этой линии.

Давление топлива при включенном зажигании должно быть около 0, на прокрутке возрастает до 300-450.

У этого двигателя ещё есть аварийный режим запуска, - скидываешь разъем с датчика давления рампы, крутишь чуть дольше, и должно запуститься если есть санкционирование, синхронизация, топливо и компрессия.

[Alex_nik]

5 минут назад, Dimebag сказал:

1. Смотри параметр "синхронизация колено-распред" в пункте "стартер крутится и двигатель не запускается", также там будет параметр напряжение питания форсунок, порядка 90 В должно быть.

2. По поводу как проверить соленоид - прозвонить, должно быть одинаковое сопротивление у всех  форс, но это лишние телодвижения, сначала смотри п.1. Можно попробовать сдернуть один из разъемов, вроде сразу ошибку выдаст по этой линии.

Давление топлива при включенном зажигании должно быть около 0, на прокрутке возрастает до 300-450.

У этого двигателя ещё есть аварийный режим запуска, - скидываешь разъем с датчика давления рампы, крутишь чуть дольше, и должно запуститься если есть санкционирование, синхронизация, топливо и компрессия.

Я такого у себя не нашёл.

[buxwinter]

25 минут назад, Dimebag сказал:

1. Смотри параметр "синхронизация колено-распред" в пункте "стартер крутится и двигатель не запускается", также там будет параметр напряжение питания форсунок, порядка 90 В должно быть...

Спасибо большое. По п.1.: ошибки по синхронизации нет. 90 вольт к сожалению тоже нет. Буду завтра пробовать п. 3. СПАСИБО! Отпишусь. У меня кстати тоже W163 ML270 Final Edition.

Изменено 6 октября, 2023 пользователем buxwinter
Добавление текста