Плохой пуск двигателя дизеля 270 на горячую

[Sergey121212]

4 часа назад, Werne сказал:

Для примера, я покажу вам как у меня было при сливе 5й форсункой в обратку. 25 секунд после плохого запуска.

Здесь Вы крутили стартером,поэтому шприцы пустые.Кроме конечно 5 й косячной.На втором фото двигатель работал,поэтому и во всех шприцах солярка.

[Werne]

1 минуту назад, Sergey121212 сказал:

Здесь Вы крутили стартером,поэтому шприцы пустые.Кроме конечно 5 й косячной.На втором фото двигатель работал,поэтому и во всех шприцах солярка.

Первый тест был когда двигатель не заводился.

Второй был сделан спустя 2 года, с применением Старухи. Что бы попытаться выявить не ровную работу двигателя.

[ml163270]

То есть , я так понимаю что нужно отключить датчик распредвала. И если топливо пойдёт в обратку  значит форсунку в помойку))) а если нет значит искать другую причину. 

[Sergey121212]

2 часа назад, ml163270 сказал:

То есть , я так понимаю что нужно отключить датчик распредвала. И если топливо пойдёт в обратку  значит форсунку в помойку))) а если нет значит искать другую причину. 

Отключить датчик,что бы машина не завелась.Потому,что при работающем двигателе может политься из шприцов.Крутим стартером 30 секунд,до 1 минуты.Смотрим какой шприц наполнился,ту форсунку и выкидываем.

[ml163270]

Хорошо спасибо. Как проверю сразу отпишусь. Может у меня и старые форсунки рабочие . Просто я их менял года два назад после проверки без отключения датчика. 

 

 

[SHV]

За два года лежания они могли испортиться 

[ml163270]

Сегодня проверил на холодную слив форсунок всё по нулям. Вот результат. 

 

 

[Werne]

А топливо точно подаётся? 

[ml163270]

Да конечно. Датчик распредвала подключаю сразу заводится

 

 

[SHV]

Датчик распреда или колена на горячую могут шалить. Хотя это не приводило бы к превышению коэф. Заполнения на клапане.

[ml163270]

Надо попробовать наверно старый датчик поставить. И посмотреть что будет происходить

 

 

А мозги не могут шалить? 

[SHV]

Могут шалить, но для этого предпосылки должны быть.

 

например, я устроил случайно у себя коротыш в мозгах. После ремонта видимых повреждений на входе у меня коэф. Был в районе 35-40 и все норм работало. Потом при очередном тесте заметил, что коэф. Вошёл в норму, обрадовался и через 5 км на каде уже вызывал эвакуатор:)

 

тч думаю, что в вашем случае мозги пока рано трогать

[ml163270]

Поставил старый датчик и Кэф плавает от 12 до 16 а заданное значение 15-19 на холостом ходу. На тем датчике так не плавал кэф

 

[ml163270]

И теперь на горячию нужно гонять долго так как маленькое давление в рампе от50-115 бар

[ml163270]

Поставил обратно датчик и давление в рампе появилась а Кэф тот же что и был 21℅

Нигде даже малейшего намёка не что бы было видно что воздух есть. 

[SHV]

Про какой датчик идёт речь?

может быть датчик давления подвирает, тогда и коэф может в ту или другую сторону убегать

[Sergey121212]

12 часов назад, ml163270 сказал:

Сегодня проверил на холодную слив форсунок всё по нулям. Вот результат. 

 

 

Вообще то стоило понять,что если машина не заводиться на горячую,то и тест нужно делать на горячую.

[ml163270]

Вернее не датчик а клапан регулирования давления. На горячию

не пробывал