Схема блока А163 545 98 32

[Сергей1988]

Добрый день! Проблема такая - перед новым годом вроде победил гирлянду, но позже после торможения абс один раз срабатывала и гирлянда загоралась снова. на днях и коробка начала тупить, переключения на 3 - 3,5т/об. На диагностике стерли сохраненные ошибки, проехал, считали по новой L6/2 недостоверная скорость колеса. Заменил датчик, заменил провод от датчика до разъема, залил контакты жидкостью абро для чистки контактов,  индуктор в порядке, ступичные передние недавно заменены. Разобрал блок  А163 545 98 32, пропаял разъем на плате, пайка там практически отсутвовала. 

Итог, коробка стала работать адекватно, переключение на 1,5 - 2т/об. Но лампы так и горят. 

Есть ли у кого схема этого блока? 

Изменено 13 февраля, 2022 пользователем Сергей1988
Дополнение

[Dimebag]

19 часов назад, Сергей1988 сказал:

пайка там практически отсутвовала

Её там с завода нет. Запаяв игольчатые контакты вы лишили будущих ремонтников возможности нормально починить блок.

Сначала нужно 100% исключить проводку, датчик и прочие внешние факторы, а только потом лезть в эбу. Спущенное колесо тоже может такую ошибку давать...

Касательно вопроса о схеме эбу, - забудьте. Либо ищите в архивах на заводе-изготовителе (Temic).

 

[Сергей1988]

1 час назад, Dimebag сказал:

Её там с завода нет. Запаяв игольчатые контакты вы лишили будущих ремонтников возможности нормально починить блок.

Сначала нужно 100% исключить проводку, датчик и прочие внешние факторы, а только потом лезть в эбу. Спущенное колесо тоже может такую ошибку давать...

Касательно вопроса о схеме эбу, - забудьте. Либо ищите в архивах на заводе-изготовителе (Temic).

 

На счет лишения возможности починить блок это вы загнули, с помощью оловоотсоса припой удаляется так же быстро как и наносится. С 12 лет занимался радиоконструированием, проблем не вижу с этой стороны. 

На счет внешних факторов, проводка от датчика до разъема новая, датчик заменил, колеса 2,4 накачаны все, сход развал сделан, ступичный новый, при замене подшипника венец АБС почищен. Какие еще внешние факторы могут быть? Единственная мысль остается это где то трещина на плате в цепи этого датчика.

[FSIN]

10 минут назад, Сергей1988 сказал:

Единственная мысль остается это где то трещина на плате в цепи этого датчика

Ради эксперимента не пробовал перепиновать на разъёме блока левый и правый датчики местами, что бы подтвердить или опровергнуть предположения о трещине на плате?

Изменено 14 февраля, 2022 пользователем FSIN

[Сергей1988]

7 минут назад, FSIN сказал:

Ради эксперимента не пробовал перепиновать на разъёме блока левый и правый датчики местами, что бы подтвердить или опровергнуть предположения о трещине на плате?

Думал, но это снова 1500руб отдать за подключение к стар и уговаривать чтобы меня приняли без очереди.

[SHV]

Пора стар покупать, если думаешь сам дальше ремонтировать.

он не толко помогает в ремонте, но и успокаивает:) глянул ошибки- а ерунда и спокойно до планового ремонта 

[Dimebag]

2 часа назад, Сергей1988 сказал:

с помощью оловоотсоса припой удаляется...

Сначала попробуйте в данном конкретном случае, а потом говорите. Там и так плата часто страдает при снятии с иголок, а тут ещё и припой держать будет 100%, точнее, его остатки. Если понимаете в электронике, то не вижу проблем в том, чтобы проследить путь сигнала с дачика.

Перепиновать на блоке левый/правый датчик - это первое что нужно делать при подозрении на блок. Ошибку прочитать или сбросить в любом сервисе лаунчем или другой балалайкой можно рублей за 300-500.

Не могу гарантировать, что трещины в плате нет, но я таких неисправностей не встречал на подобных блоках.

[Сергей1988]

И тут меня осенило...

Оделся пошел к машине, проверяю, так и есть - полярность подключения как на левом сделал. Переставил пины, проехал по двору. Лампочка не погасла.. ну думаю не судьба наверное. Вдавил тормоз - работает АБС! Кстати после замены провода треугольник ни разу не моргнул, ну думал наверное аккуратно трогаюсь, а тут и он пару раз моргнул при резком разгоне. 

В общем можно поставить еще одну галочку в список восстановленного. Следующее на очереди угольный абсорбер ошибка Р0446, сервоприводы заслонок и подушка задней двери (сопротивление запального контура R12/12 слишком мало). 

[БулВиталий]

У меня был такой случай , все звонится но не работает так же нормально , перепаял фишку чел , но про то сто нужно соблюдать полярность не думал , бывает