P0100-001 B2/5 (термоанемометрический расходомер воздуха) Напряжение сигнала слишком мало

[Vitali_BLR]

Добрый вечер.

VIN: WDC1631131A550503

Ехал по трассе и пропала тяга. Есть свой стар, посмотрел - ошибка по расходомеру(точная ошибка написана в заголовке темы).

С этой темой встречаюсь впервой. Стар подсказал проверить действительное значение расхода воздуха, на холостых и погазовать, тут уже ситуация странная:

на холостых заданное: ~230 - 370, актуальное: то отрицательное, то сильно больше, то еще какое...

погазовал: тоже фигня, не совпадают...

Вдобавок стар подсказал снять фишку и замерить напряжение при включенном зажигании:

- клеммы 3-4, заданное: 4.6 - 5.1 вольт, актуальное: 5.1

- клеммы 2-3, заданное: 11-14 В, актуальное ~12.

 

Также попробовал надеть фишку, завести и поколохматить проводку, смотря на актуальные ошибки, и ошибки повторялись(есть колонка, где как я понял - написано количество проявившихся раз), а пару раз - вообще пропадала ошибка буквально на момент...

 

Вопрос:

проводку все же смотреть или попробовать где найти расходомер, поменять и посмотреть что получится...

 

Хочется не сразу кидаться что-то делать, собрать информации а потом... А может вообще просто на СТО? (хотя хочется решить самому)

[SHV]

Самое простое воткнуть другой расходомер.

можно даже от бензинки. Значения другие будут, но ошибки не будет.

[Kosta]

Виталик привет. На ЦДИ нашего поколения расходомер влияет та работу ЕГР только . На смесееобразование он не влияет таккак на нашем эбу оно по давлению наддува.  Может что с ЕГР у тебя если конечно он не отшит еще.

[Vitali_BLR]

@Kosta Так должна была бы быть ошибка "Отрицательный уровень ОГ". Вдобавок, отсоединял патрубок и чистил внутри + через стар в активациях руками открывал заслонку и закрывал и масса воздуха:

Закрыто: 500+

Открыто: 300+

 

Кстати, возможно все же при открытой заслонке воздуха должно быть меньше, чем 300+, тем менее, даже если так: коптил бы, но тяга бы была.

[Kosta]

Виталь привет да тогда подкидывай другой расходомер . У меня лично с этим датчиком никогда не возникало проблем но была недавна одна история. Помогал знакомому прошится на С270 но машина нет нет да падала хаотично в аварию. Сканеры кроме стара не показывали на дмрв вообще такчто мы мучались долго искали испытывали. В конце концов он добраля до стара и всплыла ошибка отклонения показаний от нормы. Датчик ДМРВ оказался аналоговый (дешевый аналог) причем установлен совсем недавно был. Поставил он датчик известного производителя и  все ОК.

[Vitali_BLR]

@SHV @Kosta подкинул расходомер - ошибка пропала. Спасибо.

Единственное - можно ли восстановить предыдущий, почистить или что, он же видимо в масле, поэтому проблемы...

[SHV]

Думаю, что проще выкинуть 

 

что может быть проще чем помыть его, как предполагается, и просто повесть на разъём под контролем компьютера.

И откуда в расходомере масло? Он же сразу за фильтром воздушным стоит

[Alex_nik]

В 24.10.2021 в 06:45, Vitali_BLR сказал:

@SHV @Kosta подкинул расходомер - ошибка пропала. Спасибо.

Единственное - можно ли восстановить предыдущий, почистить или что, он же видимо в масле, поэтому проблемы...

Помыть очистителем карбюратора. Я не однократно так делаю. Грязи вытекает много. 

[SHV]

2 часа назад, Alex_nik сказал:

Помыть очистителем карбюратора. Я не однократно так делаю. Грязи вытекает много. 

Не все очистители для этого подходят, некоторые после высыхания оставляют некий налёт, который в данном случае заменит одно загрязнение на другое

[DocFed]

В 24.10.2021 в 06:45, Vitali_BLR сказал:

@SHV @Kosta подкинул расходомер - ошибка пропала. Спасибо.

Единственное - можно ли восстановить предыдущий, почистить или что, он же видимо в масле, поэтому проблемы...

Чистить все равно что мертвому припарка. В свое время специально раздобыл медицинский спирт у кореша в больничке, результата ноль но спирт ништяк

[Alex_nik]

В 25.10.2021 в 09:52, SHV сказал:

Не все очистители для этого подходят, некоторые после высыхания оставляют некий налёт, который в данном случае заменит одно загрязнение на другое

Мою очистителем Abro.