Горит чек ошибки Р0016 и Р0300

[artenmtwvz]

Всем добрый день.

Ситуация в следующем загорелся чек, на w164 3.5 2005 год. Поехал в сервис сделали диагностику сказали что две ошибки Р0016 и Р0300, посмотрели свечи и катушки сказали все в норме.

Точной причины не сказали, «первый раз такое встречаем» . Единственное что предложили снять голову и смотреть цепь и тд. Решил немного повременить. На форуме наткнулся с похожей ситуацией но там Jeep Grand Cherokee 3.6. Ситуация точно такая же как и у меня горит постоянно чек и раз в день начинает троить. Так вот он просто поменял актуаторы и проблема решилась.

У кого была похожая ситуация? Возможно ли поступить таким же образом?

Изменено 30 июня, 2021 пользователем artenmtwvz

[artenmtwvz]

Неужели, никто не сталкивался?

[snnrman]

А у вас турбина там появилась? Очень интересно

[artenmtwvz]

Актуатор турбины, было мое предположение.

Так как там было описано просто что поменял актуатор.

Просто сама суть что болячки одни и те же , но как ее вылечить на ml.

 

 

Изменено 30 июня, 2021 пользователем artenmtwvz
Опечатка

[W164]

Заехать в профильный сервис, которых у вас там куча и некоторые из них представлены на данном форуме, а не лечить по интернету

[snnrman]

1 час назад, artenmtwvz сказал:

Актуатор турбины, было мое предположение.

Так как там было описано просто что поменял актуатор.

Просто сама суть что болячки одни и те же , но как ее вылечить на ml.

 

 

3.5 это атмо бензин, какой еще актуатор?

[masterw220]

29.06.2021 в 09:49, artenmtwvz сказал:

Всем добрый день.

Ситуация в следующем загорелся чек, на w164 3.5 2005 год. Поехал в сервис сделали диагностику сказали что две ошибки Р0016 и Р0300, посмотрели свечи и катушки сказали все в норме.

Точной причины не сказали, «первый раз такое встречаем» . Единственное что предложили снять голову и смотреть цепь и тд. Решил немного повременить. На форуме наткнулся с похожей ситуацией но там Jeep Grand Cherokee 3.6. Ситуация точно такая же как и у меня горит постоянно чек и раз в день начинает троить. Так вот он просто поменял актуаторы и проблема решилась.

У кого была похожая ситуация? Возможно ли поступить таким же образом?

Р0016 - Нарушено базовое положение впускного распредвала правого ряда цилиндров

Р0300 - Пропуски по зажиганию (может быть связана с Р0016)

Проверять метки ГРМ и делать выводы!

Изменено 1 июля, 2021 пользователем masterw220

[KLIMENTIY]

01.07.2021 в 17:38, masterw220 сказал:

Р0016 - Нарушено базовое положение впускного распредвала правого ряда цилиндров

Р0300 - Пропуски по зажиганию (может быть связана с Р0016)

Проверять метки ГРМ и делать выводы!

Думаю выводы там будут не утешительные. 0016 я вместе с пропусками явная ревизия ГРМ со всеми отсюда вытекающими - фазики ,цепь и т.д... Причём чем быстрее тем лучше.

[Gesha]

01.07.2021 в 17:38, masterw220 сказал:

Р0016 - Нарушено базовое положение впускного распредвала правого ряда цилиндров

Р0300 - Пропуски по зажиганию (может быть связана с Р0016)

Проверять метки ГРМ и делать выводы!

а если с метками все ОК...))) я сталкивался с таким

10 часов назад, KLIMENTIY сказал:

Думаю выводы там будут не утешительные. 0016 я вместе с пропусками явная ревизия ГРМ со всеми отсюда вытекающими - фазики ,цепь и т.д... Причём чем быстрее тем лучше.

не факт что все так плохо, бывает и и не так больно.

[KLIMENTIY]

3 часа назад, Gesha сказал:

а если с метками все ОК...))) я сталкивался с таким

не факт что все так плохо, бывает и и не так больно.

Конечно не факт. Диагностики по сути и не было. Данных нет кроме ошибок. А по поводу больно не больно - для некоторых замена свечей иногда больно)))