Китайская новая рейка как альтернатива ремонта

[DocFed]

Ребятааа, все это шняга,продавец гавно, рейка такая же как и у меня бвла с люфтом слева, сегодня поехал подтянуть заодно проверить, люфт на левом колесе и хер подтягешь,закусывает руль!!!!!

Е6ля продолжается но теперь у меня две убитые рейки.

@БИБИЯН ,

[Shved]

@DocFed не надо было ни чего подтягивать. Люфт с лева появился у меня после ремонта в очень короткий срок. Не знаю, как ты а я его вообще не ощущаю. Для себя сделал вывод - если рейка на МЛ не течёт, ни чего в ней не закусывает и нет люфта в соединении червячной пары, то на всё остальное можно просто забить.

[alex00]

@Shved у меня и течёт и люфтит. Вот как закусывать начнёт тогда и буду ремонтировать/новую брать

[Ustas78]

@DocFed не долго музыка играла, пиндосы для Мутина хорошего не пришлют - санкции ептель

[kot728i]

Если у кого есть желание-дайте мне убитую рейку на опыты (с возвратом). Хочу своим показать-поговорить про изготовление валов и восстановление корпусов

[СУПЕРГЕН]

16 часов назад, DocFed сказал:

Ребятааа, все это шняга,продавец гавно, рейка такая же как и у меня бвла с люфтом слева, сегодня поехал подтянуть заодно проверить, люфт на левом колесе и хер подтягешь,закусывает руль!!!!!

Е6ля продолжается но теперь у меня две убитые рейки.

@БИБИЯН ,

вот в этом и есть ОГРОМНЫЙ минус, хрен сдашь по-гарантии.......

а вообще бу это лотерея......Яну - повезло, Федору - нет.

Федь, может разобрать американца, да посмотреть поджимной механизм, 

[Werne]

Он же написал, хер подтянеш. Закусывает руль.

[СУПЕРГЕН]

Только что, Werne сказал:

Он же написал, хер подтянеш. Закусывает руль.

правильно, но если убита пластиковая накладка на поджимном, ты и будешь тянуть до закусывания, а люфт не уйдёт, Змеёёныш же писал про это, и все действующие тут лица в той теме участвовали, т.е. вкурсе, т.е. нехер впадать в отчаяние раньше времени, да может и люфт не велик.

Хотите новую задёшево - читайте название темы.

[Shved]

Тут дело не в подтяжке. Судя по всему проблема стандартная для всех - люфт во втулке с левой стороны. Его не уберёшь ни какими подтяжками. Подтягивать надо если люфт на соединении вал-рейка. Т.е когда люфт на рулевом колесе. По сему не вижу смысла заморачиваться. Имею опыт с такой ипроблемой. Был люфт поперечный в левой втулке, думал из за него кидало машину. Сделал рейку, а кидать перестало после замены резины. Так вот этот люфт вернулся через несколько тысяч км. Но ни куда машину не кидало. Сделал вывод, что зря потратил деньги. Ещё и гемор приобрёл в виде неожиданно дубового рулевого периодически...

[alex00]

Давайте понимать что рейка это геморрой наших машин! Первый раз я свою переберал в спец сервисе. Хватило на 4 месяца. Когда сказал что гарантия и получил ответ что течет она из за стружки гура и идите лесом. Второй раз сам перебрал. Откатал год. Только цена ремонта 20в сервисе и 4 сам. Сейчас она подтекает с левого пыльника и с червяка.езжу так 3месяц. Масла доливал 30грамм в 2 недели. И пока она или не польется совсем или не начнет закусывать в нее не полезу так как не вижу смысла! Единственное что в след переборку нужно будет новый вал и червяк.

Это мое личное мнение и навязывать никому не буду. Но выкидывать деньги каждые пол года....ну вы меня поняли

Лучше

[opal]

Подшипник прижимной в это рейке хороший (Федору сказал, что б проверил всё таки перед установкой), он проверил. Рейка у него не потекла , но закусывает при поворотах.После регулировок: (проехал: подтянул или расслабил подшипник, до "возврата руля в повороте"), при движении по прямой все хорошо, а при вывернутом руле , в повороте "закусывает". Значит износ в шестерне, либо зубьев рейки, а точнее во всей паре. Либо износ по местам втулок. Я понял так

Думаю Федор отремонтирует и эту, и свою. Федор- боец, справится. "Змеенышь" ,со своим опытом поможет.

Либо разрешение проблемы с продавцом.

Пожелаем удачного разрешения вопроса.

А пока всем хороших " выходных".

Изменено 4 августа, 2017 пользователем opal

[AlexProf]

А не нада )

И как вы развал делаете то?  если люфт есть и он постоянный? а на развале не берут машину

 

[андрей625]

С небольшим люфтом рейки без проблем развал делают,а когда наконечники или тяги,тогда обычно отказывают или гарантий не дают

[Shved]

15 часов назад, AlexProf сказал:

И как вы развал делаете то?  если люфт есть и он постоянный? а на развале не берут машину

 

Не надо путать продольный люфт с поперечным. Это две большие разницы. С продольным схождение не сделать, а с поперечным без проблем.

[СУПЕРГЕН]

вобщем так, раз уж тема про КИТАЙСКИЕ!!! рейки, отписываюсь: MSG 222 (рестайл)

пробег 11000 км, состояние как новая, ни люфтов ни подтёков (тьфу-тьфу-тьфу), только что с ямы, болтал, шатал как мог.........

и ещё я в восторге, оказывается когда в рейке нет люфтов, то и наконечники ходят не по 5 тысяч!!!!

Я пока доволен, если хотя бы ещё столько же проходит я буду ОЧЕНЬ доволен.

[Werne]

Я скоро буду тоже MSG заказывать. Вот думаю, до кучи насос махнуть или просто промыть все и этого будет достаточно?

[СУПЕРГЕН]

@Werne Саш, я хрен его знает, у меня насос воет уже 5 лет и около 100 т км....... и что?!!!

Ну есть деньги лишние - меняй...... у тебя на тракторе вроде как проблема с заменой бачка гура, в том плане, что стоит он не дешево.....

Я до замены рейки менял жижу+бачок каждый год, грязи за год в жидкости я б не сказал, что много, но она темнела.

[Dim651]

@Werne а сколько стоит ?

 

[Werne]

Насос ГУР для ML270 Msg ME004 стоит 4600р.

[AlexProf]

В 05.08.2017 в 15:08, Shved сказал:

Не надо путать продольный люфт с поперечным. Это две большие разницы. С продольным схождение не сделать, а с поперечным без проблем.

Какой люфт у всех одинаковый? Колесо если взять и пошатать из стороны в сторону как поворачивается оно. есть люфт.  конечно развал делается но половина мастеров посылает ехать чинить рейку

 

[Shved]

6 часов назад, AlexProf сказал:

Какой люфт у всех одинаковый? Колесо если взять и пошатать из стороны в сторону как поворачивается оно. есть люфт.  конечно развал делается но половина мастеров посылает ехать чинить рейку

 

Вообще то люфт о котором мы говорим проверяется качанием рулевого колеса из стороны в сторону, машина стоит на колёсах. Так как говоришь ты обычно проверяют люфт на рулевых наконечниках. Если при такой проверке гремит рейка, то точно пора в ремонт...

[СУПЕРГЕН]

Только что, Shved сказал:

то точно пора в ремонт...

если не подтягивается поджимным, то да - писец валам.....

[Shved]

11 минут назад, СУПЕРГЕН сказал:

если не подтягивается поджимным, то да - писец валам.....

Рома, с поджимным баловаться не надо. Там должно быть определённое усилие. И сам поджим не должен превышать примерно 1/8 оборота. Всё что больше - аварийная эксплуатация.

[СУПЕРГЕН]

@Shved Да, никто и не советует лезь туда, если понятия нету, просто мне поджим помог на моей старой рейке проехать около 80 т км., а так тоже говорили в ремонт или на помойку, ничего докатала до момента пока мешочек с тугриками упал в огород

Кстати регулировал я её сам, степень регулировки определял "на глаз", а именно подтягивал, потом выезжал проверял, чтоб руль возвращался на поворотах, и так раза 3 под машину, люфт конечно совсем не ушел, НО!!! ездить стало приятнее, ушли стуки и т.п. Вот.

[Shved]

@СУПЕРГЕН так ты с каким люфтом боролся? На соединении сошка-рейка (продольный) или тот что на левой втулке (поперечный)?

Изменено 7 августа, 2017 пользователем Shved