БИБИЯН Опубликовано 12 апреля, 2015 #376 Опубликовано 12 апреля, 2015 Опять начнутся.... постели менять надо..... Хочешь быть богатым - работай для бедных! Делать из невозможного возможное - мое хобби!
volodinsv Опубликовано 12 апреля, 2015 #377 Опубликовано 12 апреля, 2015 У меня начались щелчки под левой ногой, всю подвеску протресли все норм, померил растояние между центром ступицы и крылом, слева было 47, правое 48, задние 49. Начал регулировать слева болт легко сделал 2 оборота. Щелчки ушли буквально на 50 км. затем стали еще сильнее. Много читал, у всех щелчки по середине машины а у меня прям под левой ногой, это тоже постели или втулке пришел пипец.
БулВиталий Опубликовано 12 апреля, 2015 #378 Опубликовано 12 апреля, 2015 да опять одно и то же , тут сколько эту тему жуют , но народ по прежнему создает одну и ту же тему и пишут свои догадки и достижения , не обращая на то что им разжовывают , да и многим лень подумать , считаю что большинство вопросов сдесь сродни детским , читайте внимательнее форум и не ленитесь немного покапатся в старых темах , и как писал ничего сложного там нет , глаза боятся а руки делают куда вы опускаете до 46 или 47 , заводская установка в районе 50-51 , купите новые пружины на заднюю ось и увидите как должна стоять машина , под заднюю ось и накручивают торсионы , либо поднимайте задок с помощью тех же проставок , будет все по заводу и небудет скрипов , перекидывать не сложно , на конце болт под крестовую отвертку большую , откручиваешь и снимаешь крышку намечаешь маркером если на твоей машине все шевелится , если нет то снимаешь торсион и идешь к сварному намечаешь зубилом , потом по немногу греешь с сбиваешь рычажок , потом чистишь и собираешь со смазкой типа графитки или прочее , перекидывать 1 зуб ну максимум два , три если надо поднять до 54 примерно , делайте сами хоть какието операции в своих машинах , хорош гонять в сервис , а потом сдесь расписывать как не удалось сделать , на худой конец сдесь прочитав стойте возле своих машин и смотрите что делают и не бойтесь поправить слесаря , машина то ваша а не ремонтника и ездить на ней вам РАЗБОРКА В ЛЮБЕРЦАХ ML 163 звонилка 89262816527 ватсап и вайбер только сообщения и фото , можно звонить но не всегда под рукой , лучше пишите 89261998314
somig Опубликовано 12 апреля, 2015 #379 Опубликовано 12 апреля, 2015 Щелчки происходят не только из-за постелей, постели поменяешь, через некоторое время начнутся щелчки по-новой. Там на самой железной пластине нужно сточить что-то типа выработки, чтобы она нормально прижала торсион. Если честно я это не делал, делал земляк на своей, вот он http://ml-club.ru/forum/user/14642-djfj/, спросите у него, он всё скажет, тоже долго мучался
MBBLACK2000 Опубликовано 12 апреля, 2015 #380 Опубликовано 12 апреля, 2015 Хочу на помнить ,клубни,может кто-нибудь и не знает,что торсионы накручиваются ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!! ПРИ ВЫВЕШЕННОМ КОЛЕСЕ!!!! БЕЗ НАГРУЗКИ! ,это мне Ян Олегович,сказал,но было уже ПОЗДНО - мы сорвали торсионный болт и хорошо ,что он никого не убил))) .......а на счет что жуют тему,туда сюда....иной раз люди не могут пользоваться правильно поиском или лень может,не надо так строго.....тем более в этот Прекрасный День)))
volodinsv Опубликовано 12 апреля, 2015 #381 Опубликовано 12 апреля, 2015 Да читал от корки до корки и не только этот форум и все соседние, в основном щелчки по середине машины, у меня под левой ногой. также пишут что замена втулок не дает положительного результата. Цена на втулки не гуманная, вот и терзают сомнения.
somig Опубликовано 12 апреля, 2015 #382 Опубликовано 12 апреля, 2015 я же сказал выше, человек устранил, и это не только постели, см. выше@volodinsv,
volodinsv Опубликовано 12 апреля, 2015 #383 Опубликовано 12 апреля, 2015 я же сказал выше, человек устранил, и это не только постели, см. выше@volodinsv,, спасибо с телефона, покп писал вы вон сколько настрочили.
volodinsv Опубликовано 12 апреля, 2015 #384 Опубликовано 12 апреля, 2015 я же сказал выше, человек устранил, и это не только постели, см. выше@volodinsv,, спасибо с телефона, покп писал вы вон сколько настрочили.
БулВиталий Опубликовано 12 апреля, 2015 #385 Опубликовано 12 апреля, 2015 а если машину не поднять и крутить то можно совершить мою первую ошибку , болты могут провалится в глубь постели , и после не достать головкой , потом полный сьем торсиона и выбивать и откручивать болт , после выбрасываешь конусную шайбу и вставляешь обычную утолщенную и собираешь РАЗБОРКА В ЛЮБЕРЦАХ ML 163 звонилка 89262816527 ватсап и вайбер только сообщения и фото , можно звонить но не всегда под рукой , лучше пишите 89261998314
volodinsv Опубликовано 12 апреля, 2015 #386 Опубликовано 12 апреля, 2015 Спасибо, учту, завтра постели закажу и буду менять.
БулВиталий Опубликовано 13 апреля, 2015 #387 Опубликовано 13 апреля, 2015 а сами постели зачем менять , подшибники да , постели вечные , они из металла наверное 6-7 мм и с ними то точно ничего не будет , да и стоят они я думаю не три копейки РАЗБОРКА В ЛЮБЕРЦАХ ML 163 звонилка 89262816527 ватсап и вайбер только сообщения и фото , можно звонить но не всегда под рукой , лучше пишите 89261998314
Одессит Опубликовано 13 апреля, 2015 #389 Опубликовано 13 апреля, 2015 Простите за дилетантские вопросы, но помогите определиться, что именно надо купить из деталей на картинке, что бы победить щелчки торсиона? Какие номера? Спасибо Mercedes Benz ML430 W163 1999 WALD Edition Ex-MB V230 W638 1998, Ех-MB E240 S210 1998, Ex-SMART City 1998, Ex-MB E320 W124Coupe 1993, Ex-MB 300Е W124 1992
maperminov Опубликовано 13 апреля, 2015 #392 Опубликовано 13 апреля, 2015 Вот эта хрень?)) Вот эта хрень?)) не могу фотку грузанутьНомер А163 323 02 20
БИБИЯН Опубликовано 13 апреля, 2015 #393 Опубликовано 13 апреля, 2015 Менять 415 и желательно 420 Хочешь быть богатым - работай для бедных! Делать из невозможного возможное - мое хобби!
БулВиталий Опубликовано 13 апреля, 2015 #394 Опубликовано 13 апреля, 2015 да меняется 415 , резинка 420 по состоянию смотреть , а 425 это бред , зачем менять пластину железную РАЗБОРКА В ЛЮБЕРЦАХ ML 163 звонилка 89262816527 ватсап и вайбер только сообщения и фото , можно звонить но не всегда под рукой , лучше пишите 89261998314
maperminov Опубликовано 13 апреля, 2015 #395 Опубликовано 13 апреля, 2015 Завтра долгожданный разбор торсионов...морда 46,зад 49.я так понял передние аморты у меня при таких параметрах вообще не работают
Mizter Опубликовано 13 апреля, 2015 #396 Опубликовано 13 апреля, 2015 да меняется 415 , резинка 420 по состоянию смотреть , а 425 это бред , зачем менять пластину железную 425 -это тонкая прокладочка истирается со временем в труху ставить обязательно 1
БулВиталий Опубликовано 13 апреля, 2015 #397 Опубликовано 13 апреля, 2015 ну если стерлась то да , у меня на двух целая была и это не прокладка а пыльник от поподания грязи , он уголком сделан с прорезью РАЗБОРКА В ЛЮБЕРЦАХ ML 163 звонилка 89262816527 ватсап и вайбер только сообщения и фото , можно звонить но не всегда под рукой , лучше пишите 89261998314
Влад Опубликовано 13 апреля, 2015 #398 Опубликовано 13 апреля, 2015 ну если стерлась то да , у меня на двух целая была и это не прокладка а пыльник от поподания грязи , он уголком сделан с прорезью не претендую на правду-но разве пыльник уголком не №166
Одессит Опубликовано 13 апреля, 2015 #399 Опубликовано 13 апреля, 2015 А смазка какая-то нужна? Mercedes Benz ML430 W163 1999 WALD Edition Ex-MB V230 W638 1998, Ех-MB E240 S210 1998, Ex-SMART City 1998, Ex-MB E320 W124Coupe 1993, Ex-MB 300Е W124 1992
БулВиталий Опубликовано 13 апреля, 2015 #400 Опубликовано 13 апреля, 2015 166 вооще не пойму что , по смазке я браз что для тормозных колодок до 1000 градусов РАЗБОРКА В ЛЮБЕРЦАХ ML 163 звонилка 89262816527 ватсап и вайбер только сообщения и фото , можно звонить но не всегда под рукой , лучше пишите 89261998314
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти