Колхоз амортов на газовские

[DocFed]

Привет Всем!!!
Сразу оговорюсь что поставить задние газовские аморты получится только у тех у кого получится правильно настроить торсионы т.е. 50 см от середины ступицы до арки колеса,в противном случае как у меня Вам придется ставить не задний а передний газовский газо-масляный аморт,потому что газовский аморт больше по высоте на 4,5 см и если торсионы по причине своей усталости поднимутся максимум до 48 см и это будет предел то просто напросто у аморта будет ход всего 5 см и при нормальной яме он будет долбить в чашку а в итоге сломает болт крепления к нижнему рычагу.
Собственно перейдем к самой установке:
На газовском аморте ухо крепления идет с резиновыми втулками под диаметр 16 а нам нужен 14 мм,для этого я купил металлические втулки нужно диаметра но они были длиннее,длина металл втулки должна быть ровно 5 см,обрезаем её болгаркой и затем в родные резиновые втулки,смазав небольшим количеством масла запрессовываем с помощью кувалдоса(к сожалению не сделал фото запрессованной втулки),в нижнем рычаге есть полость куда втулка родного аморта должна попадать чтобы не было перекоса когда закрутишь болт,для этого я срезал это выпуклое ухо со старого аморта и просто одел на болт,а затем собрал и закрутил).И всё,готово.Фоток делал мало,суеты много было да и перчатки снимать надоело.В понедельник буду всё таки ставить передние газо-маслянные аморты. Плюсы: он короче родного на 5 см,значит рабочий ход увеличится,цена 800 рубасов штука.В этой процедуре постараюсь сделать более подробные фотографии!!!
Сильно не ругайте за колхоз ))
 

Изменено 1 апреля, 2016 пользователем БИБИЯН

[Алхас]

Эти не знаю какие аморты, как прокаченые с завода,

Я раньше занимался прокачкой и переделкой на Ваз Газ, так вот когда брали с магазина новые они бывали слабые, можно сказать не какого сопротивление в верх,

Ставил и на джипы Газелевские, 

Разбирал новый амортизатор,нижнею ушку срезал, родную ставил и варил сваркой, менял сальники, менял масло, и по жестче прокачивал,

А нижняя втулка я думаю на твоем амортах,на долго не хватить! Советую ушку родную переворить.

[DocFed]

Вот если переваривать то точно думаю надолго не хватит,соклубни на газовских амортах уже не один год ездят

Видели бы Вы сегодня лицо сход-развалщика когда он сааз аморты увидел на мерсе))))))))

[Almaz]

какой смысл колхозить передний, если у него ценник от 1400 начинается (за не оригинал), задний другое дело

[Almaz]

[DocFed]

какой смысл колхозить передний, если у него ценник от 1400 начинается (за не оригинал), задний другое дело

смысл в том что по отзывам соклубней газовский газо-маслянный стоит 800 рублей и ходит уже 2 года и радует своего обладателя!!!Пойми форум для того и создан чтобы с максимальным комфортом ездить за меньшие деньги,но не всегда!!Я похоже скорошо вобще свгего в 3110 переделаю,но это уже ликира,если подходит и результат выше ожидаемого почему нет?

[DocFed]

..а если мы как клубни можем а главные конструкторы автоваза не могут то куда им дорога?Главных гуру форума в конструкторов автопрома!!!!!будучи клубнем очень много узнал и подчеркнул из форума,если бы сейчас покупал моеё мыло не взял бы,НО НАШИХ ГУРУ В АВТОПРОМ,потому что если они могут разруливать любые вопросы немецкого автомобилестроения то они и лучшие а если как я с колхозом под волгу,аааааааа,сказкаааа!!!!!

[case13]

Федор, позволь одну заметку: "смазал небольшим количеством масла.....". Может лучше использовать мыло или фейри. Сильно, конечно, сильно не сожрет резинку, но она слегка разбухнет и этого хватит для скрипа и болтанки.

[maperminov]

я вот поставить то поставил,а прочувстовать не успел)первое,ПРУЖИНА ЛОПНУЛА,второе ГБЦ УМЕРЛА.так что Федь пока один отстаивай импортозамещение))

[alex222]

Имея амморт короче на 5 см ход не увеличится.

Увлекаясь погоней за мягкостью теряется острота руления, а соответственно и безопасность.

[somig]

Честно сказать - вообще ничего не понял, абсолютно!!!!
1.Где здесь конусная втулка?
2. что означает 48 см от центра - я знаю не по наслышке стандарты, тянул сам торсионы,
т.е что такое: 48 см не можем вытянуть при поставленном аморте от ГАЗ, или до поставленного аморта от ГАЗ?

3. Надо всё разжевать как первоклассникам, с точными и понятными выражениями,
без обид Фёдор

Изменено 1 апреля, 2016 пользователем БИБИЯН

[maperminov]

у меня до установки ГАЗовских от оси до крыла было 47-48 см.так как аморт САКС не давал больше вытянуть торсион.после установки ГАЗовских соответственно отпустило до 50см,так как ход на них больше

[maperminov]

по втулкам не че сказать не могу.ушел обедать пока их колхозили))

[DocFed]

Федор, позволь одну заметку: "смазал небольшим количеством масла.....". Может лучше использовать мыло или фейри. Сильно, конечно, сильно не сожрет резинку, но она слегка разбухнет и этого хватит для скрипа и болтанки.

согласен с тобой,но под рукой было только это,+ тебе

я вот поставить то поставил,а прочувстовать не успел)первое,ПРУЖИНА ЛОПНУЛА,второе ГБЦ УМЕРЛА.так что Федь пока один отстаивай импортозамещение))

а ты куда ставил то,назад?у нас спереди пружин нет))

[DocFed]

Честно сказать - вообще ничего не понял, абсолютно!!!!

1.Где здесь конусная втулка?

2. что означает 48 см от центра - я знаю не по наслышке стандарты, тянул сам торсионы,

т.е что такое: 48 см не можем вытянуть при поставленном аморте от ГАЗ, или до поставленного аморта от ГАЗ?

3. Надо всё разжевать как первоклассникам, с точными и понятными выражениями,

без обид Фёдор

я тебя понял,про конусную я вроде написал что от старого родного аморта отпилил болгаркой,но в понедельник сделаю нормальные фотки

у меня до установки ГАЗовских от оси до крыла было 47-48 см.так как аморт САКС не давал больше вытянуть торсион.после установки ГАЗовских соответственно отпустило до 50см,так как ход на них больше

родные у меня стояли Bilstein были уже убиты,ход у родных действительно маленький

[Usacheff]

Мне тоже не понятен "колхоз" боге,сакс,каяба - ходят достаточно долго, стоят недорого... Бильштайн B4 были скорее всего-они на наших авто не ходят совсем(поиском поищи, много раз упоминались)....B6 хорошие,жесткие , но ценник не адекватный...

Вы вес волги сравните с внсом мыла? Или хотябы вес переда авто , насколько тяжелее мыло( хотябы изза мотора) ...

Мое мнение - не целесобразно т.к. Тот же боге прослужит больше раза в два точно, (т.е.вы за это время опять (еще раз поменяете их)) - экономии никакой не выйдет!

[DILLER]

Тоже не пойму зачем всё это надо, гемморой какой то.

Не оригинал стоит не так дорого, чтобы колхозить , что то с русского автопрома.

В очередной раз убеждаюсь, почему потом МЛ стоит триста- ).

У меня стоит вся подвеска лемфердер, аморты сзади B6, спереди каяба.

Аморты менял три года назад, всё остальное ходит уже 4-5 лет, ничего не стучит, не гремит, не люфтует.

Накой этот гемморой. Я вообще забыл , что такое ремонт подвески.

[БИБИЯН]

@Usacheff,@DILLER,  В нашей стране еще есть места, где кроме МЛа не ступала другая автонога... Из -за этого  выход из положения не всегда стандартен... Так что не осуждайте человека и не ерничайте по поводу его доработок.. 

[Paul Jan]

Топику плюсанул!А в Йошке безопасность означает не скорость,управляемость,устойчивость авто,а умение вывернуть или вынырнуть из ямы или ухаба,не задев соседний автомобиль и не потеряв колёса-проехался я там надысь,набережную Брюге посмотрел.))).Поэтому мягкость амортов и их дешевизна и доступность в сей момент-первоопределяющие факторы !)))А что вы хотели в столице бабок-йошек?)))

[эМэL]

Фото заднего амортизатора интересует....это колхозный переделанный или наш стоковый??? Если переделанный,дайте инфу что да как?

[DocFed]

Мне тоже не понятен "колхоз" боге,сакс,каяба - ходят достаточно долго, стоят недорого... Бильштайн B4 были скорее всего-они на наших авто не ходят совсем(поиском поищи, много раз упоминались)....B6 хорошие,жесткие , но ценник не адекватный...

Вы вес волги сравните с внсом мыла? Или хотябы вес переда авто , насколько тяжелее мыло( хотябы изза мотора) ...

Мое мнение - не целесобразно т.к. Тот же боге прослужит больше раза в два точно, (т.е.вы за это время опять (еще раз поменяете их)) - экономии никакой не выйдет!

для справки, если че вес авто практически не имеет значения,если это не грузовик,амортизатор не имеет такой характеристики как вес авто)))

[DocFed]

Топику плюсанул!А в Йошке безопасность означает не скорость,управляемость,устойчивость авто,а умение вывернуть или вынырнуть из ямы или ухаба,не задев соседний автомобиль и не потеряв колёса-проехался я там надысь,набережную Брюге посмотрел.))).Поэтому мягкость амортов и их дешевизна и доступность в сей момент-первоопределяющие факторы !)))А что вы хотели в столице бабок-йошек?)))

вот только хотел подобный пост отписать но ты меня опередил,красава,плюсанул!!!

[DocFed]

@Usacheff,@DILLER,  В нашей стране еще есть места, где кроме МЛа не ступала другая автонога... Из -за этого  выход из положения не всегда стандартен... Так что не осуждайте человека и не ерничайте по поводу его доработок..

+1, по поводу доработок,колхозил колхозю и колхозить буду и удешевлять любую деталь(без потери качества).А если есть возможность почему нет!!!у меня когда газ3110 был 2000 г.в. ваще проблем с ним не знал,мыло один в один с волгой аппарат в плане надежности и неубеваемости только запчасти как космос поэтому пока владею этим аппаратом(думаю больще с мл не слезу никогда)буду колхозить все что смогу(благо товарищ до кучи автослесарь по волгам) и выкладывать фото отчеты,а плюсовать или нет это уж как пипл решит

.. На подходе стойка заднего стаба,пусть она и недорогая,но колхозить буду,токарь сделает,втулки резинки от волги поставлю,потом отпишу

[Almaz]

переделка заднего аморта более интересная тема там ценник от 5рублей ,давно есть желание выкинуть его вместе с шаровой

[Shved]

Я ставил себе уазовские аморты масляные. Отходили они год. И вот сейчас думаю опять их колхозить потому что с ними гораздо больше  комфорта от езды. Дайте родные масляные и я их поставлю.