Масляный щуп двигателя на 113.964 - Помогите советом

[Lotos1961]

Отредактировано после обсуждения.    ВЫВОДЫ ИЗ ЭТОЙ ТЕМЫ:

1. Масляный щуп А113 010 04 72 для 113 мотора подходит только для модификаций 113 мотора со щупом, для модификации с заглушкой масляного щупа - щуп А113 010 04 72 слишком короткий.

2. Причины несоответствия щупов для п.1. -  модификация 113 мотора с заглушкой масляного щупа имеет другую по длине трубку щупа и другую форму поддона.

 

НЕ ПОКУПАЙТЕ масляные щупы А113 010 04 72 для 113 мотора с заглушкой щупа, используйте сервисный щуп MB 120 589 07 21 00   уровни   min - 101 mm, max - 127 mm.

 

Прошу помощи и совета в следующей ситуации:

У меня ML500 c двигателем 113.964. Машина без масляного щупа с заглушкой.

Менял масло. Залили 8 литров Mobil 1™ 5W-50  c допуском MB 229.3 и MB 229.1.

Через неделю после заливки, при езде в крутую горку стало вылазить сообщение долейте 1 литр масла. Долил литр.

Т.е. в двигателе уже 9 литров. При этом двигатель не дымит, правда есть капля свежего масла между двигателем и коробкой.

Возможно протекает сальник двигателя со стороны АКП.

 

Прочитал, что на этот мотор мерседес ставил заглушки на масляный щуп только в начале выпуска, далее двигатель имел полноценный масляный щуп. Маркировка штатного щупа - А113 010 04 72. 

Заказал щуп, прислали именно такой щуп маркировка соответствует 

 

Снял заглушку. На горячем двигателе после отстоя 5 мин. на ровной площадке, как требуется для проверки уровня масла, засунул новый купленный щуп для проверки - вытащил... щуп сухой.   При этом никакого сообщения о доливке масла больше не выскакивало.

 

Долил еще литр масла - щуп сухой. Еще долил литр - щуп опять сухой. На этом я остановился. 

Т.е. в двигателе сейчас залито 11 литров масла...

Сообщения о превышении уровня масла не выдавалось.

 

Что думаю:

Вариант 1 - щуп подсунули не мой родной, а какой-то другой короткий. Поэтому уровень щупом не меряется. Проверить просто - если у кого-то есть такой щуп - измерьте его длину, пожалуйста, от упора щупа до точки мин.уровня в милиметрах, я просто сравню со своим. Сразу станет ясно тот щуп или нет.

При этом варианте возникает вопрос - почему не выдается сообщение, что уровень масла превышен?

 

Вариант 2 - щуп правильный. Существует течь масла. Масло ушло более 2 литров от минимума поэтому щуп сухой. 

При этом варианте возникает вопрос - почему не выдавалось, как раньше, сообщение, что 1 литр масла надо долить?

 

Помогите советом, что делать?

 

И если кто может - измерьте длину масляного щупа для 113 мотора, пожалуйста, от точки упора щупа в трубку до точки мин.уровня в милиметрах.

Изменено 1 ноября, 2017 пользователем Lotos1961

[vadnik140]

Этот двигатель отличается чем-то от 163 ?

[Lotos1961]

  В 29.01.2015 в 10:20, vadnik140 сказал:

Этот двигатель отличается чем-то от 163 ?

По моему на ML163 ставился 112 двигатель  - масляные щупы вроде одинаковые. Только 112 - 6 цилиндровый. В остальном конструктив одинаков.

[vadnik140]

У меня 113, 5л

[wartburger]

@Lotos1961,

 

А 113 двигатель, который на 163 ставился, чем-то отличается?

[vadnik140]

Если на 164 такой же могу померять.

[Lotos1961]

  В 29.01.2015 в 10:34, vadnik140 сказал:

У меня 113, 5л

тогда у нас одинаковые двигатели - различий нет. Буду благодарен если измеришь длину своего щупа. Сравню со своим - хоть какая то ясность появится.

[vadnik140]

  В 29.01.2015 в 10:37, Lotos1961 сказал:

 

  В 29.01.2015 в 10:34, vadnik140 сказал:

У меня 113, 5л

тогда у нас одинаковые двигатели - различий нет.

 

Щас жена из магазина приедет, померяю.

[Lotos1961]

  В 29.01.2015 в 10:34, wartburger сказал:

@Lotos1961,

 

А 113 двигатель, который на 163 ставился, чем-то отличается?

нет - одинаковые они.

  В 29.01.2015 в 10:39, vadnik140 сказал:

Щас жена из магазина приедет, померяю.

 

 

Спасибо.

[Nur-Ast]

@vadnik140, дружище))) 

[vadnik140]

  В 29.01.2015 в 10:54, Nur-Ast сказал:

@vadnik140, дружище))) 

Привет!

[vadnik140]

От упора в трубку.  Весь щуп 555 мм, до MIN  540 , до MAX 520 .

Мерял рулеткой, возможна небольшая погрешность.

[Lotos1961]

  В 29.01.2015 в 11:26, vadnik140 сказал:

От упора в трубку.  Весь щуп 555 мм, до MIN  540 , до MAX 520 .

Мерял рулеткой, возможна небольшая погрешность.

Спасибо большое!

Завтра утром в гараже измерю свой  - отпишусь чего намерял у себя.

[Lotos1961]

Щуп по размерам совпал с размерами измерянными Вадимом.

 

Но он опять сухой... Чуть запачканы края снизу об трубку и всё.

 

Измерил уровень масла через меню  - показало что уровень масла ОК.

 

Нихрена не понимаю.... 

Что не так? Почему щуп сухой при том, что уже залито уже 11 литров масла?

[878]

  В 30.01.2015 в 00:23, Lotos1961 сказал:

Щуп по размерам совпал с размерами измерянными Вадимом.

 

Но он опять сухой... Чуть запачканы края снизу об трубку и всё.

 

Измерил уровень масла через меню  - показало что уровень масла ОК.

 

Нихрена не понимаю.... 

Что не так? Почему щуп сухой при том, что уже залито уже 11 литров масла?

наверно поэлому у 164 и проблемы с движками

[dmitrich]

Версия: Может маслянная трубка  у тебя другой длинны? (Ведь 164 , хоть и одинаковый двигатель)

[Timax]

Скорее всего, т. к. щуп там не предусмотрен, то и длинна трубки может быть другой.

[Timax]

  В 30.01.2015 в 04:07, 878 сказал:

наверно поэлому у 164 и проблемы с движками

Со 113-ми они (если и бывают) точно такие же как и у 163.

[wartburger]

Должен же быть предусмотрен какой-нибудь сервисный щуп для "аварийного" замера масла, если штатный не совпадает с трубкой...

 

Может типа вот такого используется

http://avtocluch.ru/index.php?productID=3570

[vadnik140]

Давайте так, я засуну туда щуп для коробки и измерю от дна до уровня масла.

[Lotos1961]

  В 30.01.2015 в 07:59, vadnik140 сказал:

Давайте так, я засуну туда щуп для коробки и измерю от дна до уровня масла.

Я уже это сделал, сначала взял у соседа по гаражу щуп от его Isuzu BigHorn  - 58 см - сухой.

Затем взял сталистую проволоку засунул до упора, отметил уровень горловины трубки - масло начинается от ~60см (на проволоке точно не видно - тонкая она и о трубку тоже пачкается). В общем около 60 см у меня до масла. И по проволоке около 9 см масла до дна. Т.е. уровень масла в поддоне около 9 см.  

 

Щуп родной, маркировка именно для моего 113 движка.

Хрень какая-то....

[vadnik140]

  В 30.01.2015 в 09:36, Lotos1961 сказал:

 

  В 30.01.2015 в 07:59, vadnik140 сказал:

Давайте так, я засуну туда щуп для коробки и измерю от дна до уровня масла.

Я уже это сделал, сначала взял у соседа по гаражу щуп от его Isuzu BigHorn  - 58 см - сухой.

Затем взял сталистую проволоку засунул до упора, отметил уровень горловины трубки - масло начинается от ~60см (на проволоке точно не видно - тонкая она и о трубку тоже пачкается). В общем около 60 см у меня до масла. И по проволоке около 9 см масла до дна. Т.е. уровень масла в поддоне около 9 см.  

 

Щуп родной, маркировка именно для моего 113 движка.

Хрень какая-то....

 

Засунул щуп самодельный для коробки, он же тросик от мотоцикла. Уперся получилось  105 мм . Масла у меня почти макс. Движок холодный.

Т.е уровень масла 105 мм.

[Lotos1961]

Придется ехать к официалам и сравнивать их сервисный щуп с моим, чтобы получить представление о правильной длине щупа на моем моторе.

Больше ничего придумать не могу.

[wartburger]

т.е. не хватает 15 мм... А так для ясности померяйте длину трубки для щупа.

[Lotos1961]

  В 30.01.2015 в 10:09, wartburger сказал:

т.е. не хватает 15 мм... А так для ясности померяйте длину трубки для щупа.

Мысль неплоха. Завтра попробую.